آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۸۷۹
۱۰:۳۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۱
افزایش تیراژ خودروهای قدیمی و تمرکز بر پلتفرم های ملی

دو وظیفه مهم خودروسازان داخلی در سال 98

پدال نیوز: مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا اعلام می کند که با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو در سال جاری، خودروسازان باید بر روی دو مساله افزایش تولید خودروهای قدیمی و کار شبانه روزی بر روی پلتفرم های ملی و داخلی تمرکز کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سعید مدنی درخصوص پیشرفت همراه با جهش و یا گام به گام در صنعت خودرو در سال 98 اظهار داشت: اگر شرایط به شکل فعلی پیش رود و شرایط تحریم و فضای حاکم ادامه یابد بعید است جهشی در صنعت خودرو به وجود آید زیرا جهش نیاز به دسته ای از زیرساخت ها و فضای لازم دارد و اگر این فضا ایجاد نشود نمی توان به ایجاد جهش امید داشت.
 
وی افزود: پیشرفت گام به گام و تدریجی در صنعت خودرو ممکن است؛ زیرا در حال حاضر با توجه به اینکه شرکت های صاحب برند و خارجی از ایران خارج شده اند و برگشت آنها منوط به تصمیم سیاستگذاران است، قاعدتا بازگشت آنها منوط به حل مسائل سیاسی است. مساله دوم این است که کارخانجات خودروسازی بر روی تولید خودروهای قدیمی – که تاکنون می بایست تعداد زیادی از آنها از رده خارج می شد- اشراف دارند و برای تولید این دسته از خودروها به شرکت های خارجی وابستگی چندانی ندارند و برای آنکه خودروسازان امسال بتوانند تیراژ تولید را افزایش دهند و حتی تعهدات خود را انجام دهند –تعهداتی که بخش عمده ای از آن در حوزه خودروهای قدیمی است- باید تمام تلاش خود را به کار گیرند تا ظرفیت تولید خودروهای قدیمی سنتی را افزایش دهند.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: این افزایش ظرفیت، امسال امکان پذیر است زیرا با همکاری قطعه سازان - که جامعه آماری بزرگی را تشکیل می دهند و می توانند هر یک گوشه ای از کار را در دست گیرند – این کار امکان پذیر است. پس یکی از برنامه هایی که باید امسال خودروسازان داشته باشند تولید خودروهای قدیمی است.
 
مدنی افزود: در کنار این مساله، خودروهای دیگری داریم که با پلتفرم ملی و برند ملی طراحی شده اند و بعضی از نمونه های آن نیز مثل sp100 در شرکت سایپا تولید شده اند؛ این خودرو خودرویی است که پلتفرم و طراحی داخلی دارد و با کمک مشاوران آلمانی هیوندایی و شرکت های طراحی مهندسی چینی و شرکت های طراحی مهندسی ایران و مرکز تحقیقات سایپا طراحی و ساخته شده و نمونه های آن نیز ساخته شده و مراحل تست آن در حال انجام است. قرار بود این خودرو اواخر سال 95 به بازار وارد شود که به دلیل تغییرات پی در پی مدیریتی شرکت سایپا این امر به تعویق افتاد.
 
وی گفت: در حال حاضر وظیفه مدیران خودروسازی این است که شبانه روز روی پلتفرم های داخلی خود کار کنند و آنها را سریعا به تولید انبوه رسانند چرا که خودروهای با پلتفرم داخلی مقید به لوگو و برند خودروسازان معروف خارجی نیستند و طبیعتا در این صورت ما می توانیم با قطعه سازان خارجی راحت تر کار کنیم زیرا دیگر لزومی ندارد آنها بابت تامین قطعات از شرکت های مادر اجازه بگیرند. طرح ها متعلق به خودمان است و با لوگوی خودمان می توانیم اقدام به صادرات نماییم در صورتیکه در سالهای گذشته با لوگوی آنها برای صادرات مشکلات بسیاری داشتیم. یکی از راهکارهای پشت سر گذاشتن بحران فعلی توسط خودروسازی ها مساله پلتفرم ملی یا داخلی است.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درخصوص بهبود وضعیت صنعت خودرو در سال 98 گفت: به نظر نمی رسد شرایط در سال 98 خیلی بهتر شود. طبق بررسی های انجام شده حداقل 11 تا 12 هزار میلیارد تومان باید به خودروسازان تزریق شود که حدود 4 هزار میلیارد تومان آن به صنعت خودرو تزریق شده و این روند باید ادامه یابد، در غیر اینصورت مجددا خودروسازان دچار بحران خواهند شد.
 
مدنی افزود: تصمیمی که اواخر سال گذشته اخذ و بر طبق آن قرار شد خودروهای تعهدات قبلی با قیمت های قدیم و قبلی تحویل مشتریان شود زیان هنگفتی را به خودروسازان تحمیل می کند و علاوه بر آن موجب کاهش گردش نقدینگی آنان می شود و خودروسازان طبیعتا قادر به تامین مواد نیز نخواهند بود. در این شرایط قاعدتا می بایست کمک های دولتی نیز اتفاق افتد و بانک ها باید سریع تر این کمک را عملی نمایند.
 
وی افزود: کمک سری قبل به قطعه سازان بسیار یاریگر بود و موجب افزایش تولید شد. امسال نیز باید این کمک انجام شود. قیمت فروش درخصوص خودروهای جدید ثبت نامی نیز باید به حاشیه بازار منتقل شود. حتی 5 درصد حاشیه بازار نیز باید حذف شود و باید دقیقا با همان قیمتی که خودرو در بازار خرید و فروش می شود قیمت روز مشخص شود –همانند قیمت دلار که صرافی ها قیمت خرید و فروش ارز را در روز اعلام می کنند- درخصوص قیمت فروش توسط خودروسازان نیز باید به این شکل عمل شود، یعنی خودرو باید با قیمت روز توسط خودروساز فروخته شود تا فاصله بین قیمت کارخانه و بازار تقریبا به صفر رسد.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: این مساله باعث می شود تقاضاهای کاذبی که توسط دلالان ایجاد می شود کاهش یابد و نیز فشار تقاضا بر خودروسازان کمتر می شود و خود به خود قیمت خودرو در بازار کاهش می یابد. حتی 5 درصد نیز انگیزه ایجاد می کند که برخی از دلالان وارد بازار تقاضا شوند و موجب افزایش قیمت در بازار خودرو شوند، از طرف دیگر خودروساز نیز نمی تواند قیمت خودرو را از یک حد معین بیشتر افزایش دهد زیرا توان خرید مصرف کننده واقعی محدود است.
 
مدنی درخصوص چشم انداز صنعت خودرو در پایان سال 98 گفت: اگر شرایط تغییر نکند و به همین شکل باشد چشم انداز خیلی خوبی برای پایان سال 98 پیش بینی نمی شود. اگر خودروسازان بتوانند خود را در همین حد حفظ کنند و تولیدی در حد 1 میلیون و 200 هزار دستگاه تا 1 میلیون و 400 هزار دستگاه را داشته باشند و یا با سعی بسیار، تولید خودرو داخلی را به 1 میلیون و 500 هزار دستگاه رسانند کار بزرگی را با توجه به شرایطی که بسیاری از این شرایط دست خودرسازان نیز نیست انجام داده اند.
 
وی افزود: گاهی اوقات توقعات زیادی از خودروسازان داریم درصورتیکه در شرایط فعلی 30 تا 40 درصد آینده خودروسازان در دست مدیریت آنها قرار دارد و اکثر عوامل موثر به سیاست های کلان و سیاست های خارجی کشور برمی گردد. بسیاری از صنایع حساسیت خودروسازی را ندارند مثلا در صنایع نفت، پتروشیمی، ساختمانی و فولاد تعامل با کشورهای خارجی در حدی که خودروسازان نیاز به تعامل با کشورهای خارجی دارند نیاز نیست.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: ما در بعضی از صنایع، تکنولوژی ها را بومی کرده ایم، مثلا در صنعت فولاد علیرغم وجود نیازهای ارزی، از نظر دانش و تکنولوژی پیشرفت کرده ایم و در صنایع پتروشیمی نیز وضعیت به همین شکل است؛ اما کشور ما در صنعت خودرو تا آن حد پیشرفت نکرده، گرچه پیشرفت در صنعت خودرو اصلا بدون تعامل با دنیا امکان پذیر نیست و این تعامل بدین معنا نیست که حتما با خودروسازان بزرگ دنیا کار کنیم.
 
مدنی تصریح کرد: ما حتی اگر بخواهیم با برند ملی خود کار کنیم با تکنیک ها و تکنولوژی های روز دنیا که در ارتباط با قطعه سازی، طراحی، تست ها و آزمایش ها استفاده می شود مرتبط خواهیم بود و به این زیرساخت ها نیاز داریم. اگر قرار باشد صنعت خودرو کاملا مستقل و در چهارچوب کشور خودمان و با اتکا به توانمندی های فنی خودمان پیش رود پیشرفتی نخواهد کرد؛ کما اینکه بسیاری از کشورهای دیگر نیز از کمک تکنولوژیک سایر کشورها استفاده کرده اند.

خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر