کد خبر:
۱۰۲۸۱۲ ۱۶:۲۲
۱۳۹۸/۰۱/۳۰
افت ۸۵ درصدی تولید کامیون در اسفند ۹۷
تولید کامیون کمتر و کمتر میشود
پدال نیوز- تولید کامیون در اسفند ماه سال ۱۳۹۷ به ۲۴۸ دستگاه رسیده که نشانگر افت ۸۵ درصدی تولید این محصول در داخل است. این در حالی است که از شرکتهای فعال در زمینه تولید کامیون، در اسفند ماه سال گذشته، سه شرکت رشد تولید صفر درصدی، پنج شرکت افت تولید ۱۰۰ درصدی و سایرین نیز افت بیش از ۸۰ درصدی تولید داشتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق آمار اعلام شده از سوی انجمن خودروسازی، تولید انواع کامیون در اسفندماه سال 1397 به 248 دستگاه رسیده که نسبت به تولید 1649 دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، 85 درصد کاهش تولید داشته است. در این مدت میزان تولید کامیون در شرکتهای ارسخودرو دیزل، آریا دیزل موتور و شرکت خودروهای دیزلی آذربایجان نیز همچون مدت مشابه سال 1396 هیچ تولیدی نداشتهاند.
در اسفندماه سال 1397 شرکتهای سروش دیزل مبنا، زامیاد، کاریزان خودرو، آذهایتکس و تیراژه دیزل افت 100 درصدی تولید داشتهاند. در بهمن سال 1396 به ترتیب سروش دیزل مبنا، 52 دستگاه، زامیاد 23 دستگاه، کاریزان خودرو 43 دستگاه آذهایتکس 10 دستگاه و تیراژه دیزل 5 دستگاه تولید کردهاند که با توجه به عدم تولید خودرو در اسفند ماه سال 1397 افت تولید 100 درصدی را تجربه کردهاند.
همچنین سایر شرکتهای تولیدکننده کامیون نیز افت تولیدهای بیش از 80 درصدی داشتهاند. بر این اساس، سایپا دیزل در اسفند ماه سال 1397، 57 دستگاه تولید کرده که با توجه به تولید 593 دستگاهی در مدت مشابه سال 1396، 90.4 درصد کاهش تولید داشته است. پس از آن شرکت ماموت نیز 89 درصد کاهش تولید کامیون در اسفندماه سال 1397 داشته است؛ چرا که میزان تولید آن از 410 دستگاه در اسفند 1396 به 45 دستگاه در اسفند 1397 رسیده است.
گروه بهمن نیز با تولید 82 دستگاه کامیون در اسفندماه 1397 نسبت به تولید 506 دستگاه تولید کرده در اسفند 1396 کاهش تولید 83.8 درصدی را تجربه کرده است.
علاوه بر این آمار تجمیعی تولید کامیون در 12 ماهه سال، 1397 کاهش تولید 40.1 درصدی را نشان میدهد. تولید کامیون در 12 ماهه سال 1397، 9910 دستگاه بوده در حالی که در مدت مشابه سال 1396، 16 هزار و 546 دستگاه کامیون تولید شده است.
در اسفندماه سال 1397 شرکتهای سروش دیزل مبنا، زامیاد، کاریزان خودرو، آذهایتکس و تیراژه دیزل افت 100 درصدی تولید داشتهاند. در بهمن سال 1396 به ترتیب سروش دیزل مبنا، 52 دستگاه، زامیاد 23 دستگاه، کاریزان خودرو 43 دستگاه آذهایتکس 10 دستگاه و تیراژه دیزل 5 دستگاه تولید کردهاند که با توجه به عدم تولید خودرو در اسفند ماه سال 1397 افت تولید 100 درصدی را تجربه کردهاند.
همچنین سایر شرکتهای تولیدکننده کامیون نیز افت تولیدهای بیش از 80 درصدی داشتهاند. بر این اساس، سایپا دیزل در اسفند ماه سال 1397، 57 دستگاه تولید کرده که با توجه به تولید 593 دستگاهی در مدت مشابه سال 1396، 90.4 درصد کاهش تولید داشته است. پس از آن شرکت ماموت نیز 89 درصد کاهش تولید کامیون در اسفندماه سال 1397 داشته است؛ چرا که میزان تولید آن از 410 دستگاه در اسفند 1396 به 45 دستگاه در اسفند 1397 رسیده است.
گروه بهمن نیز با تولید 82 دستگاه کامیون در اسفندماه 1397 نسبت به تولید 506 دستگاه تولید کرده در اسفند 1396 کاهش تولید 83.8 درصدی را تجربه کرده است.
علاوه بر این آمار تجمیعی تولید کامیون در 12 ماهه سال، 1397 کاهش تولید 40.1 درصدی را نشان میدهد. تولید کامیون در 12 ماهه سال 1397، 9910 دستگاه بوده در حالی که در مدت مشابه سال 1396، 16 هزار و 546 دستگاه کامیون تولید شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند