کد خبر:
۱۰۲۸۰۴ ۱۴:۳۶
۱۳۹۸/۰۱/۳۰
کاهش تصادفات رانندگی با استفاده از هندزفری
پدال نیوز: استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را به شدت کاهش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را کاهش می دهد.
یافته های محققان نشان می دهد صحبت کردن با تلفن همراه در زمان رانندگی، چه با هندزفری و چه به صورت عادی خطر تصادفات رانندگی را تا چهار برابر افزایش می دهد.
این بررسی که در انگلیس و با استفاده از سیستم های شبیه ساز رانندگی صورت گرفته نشان می دهد هر بار تماس تلفنی رانندگان باعث کاهش تمرکز آنها به طور جدی و افزایش خطر وقوع تصادف شده است.
بر همین اساس راننده در حالت عادی در عرض یک ثانیه به خطر واکنش نشان می دهد. اما در صورت استفاده از گوشی دو ثانیه و 25 صدم ثانیه طول می کشد تا به خطر پیش رو واکنش نشان دهد.
پژوهشگران دانشگاه ساسکس که این بررسی را انجام داده اند، می گویند به همین علت باید استفاده از گوشی تلفن همراه در زمان رانندگی به هر شیوه ممنوع شود. گفتگو با گوشی توسط موتورسواران و رانندگان از سال 2003 در انگلیس ممنوع شد و جریمه های این تخلف از سال 2017 تشدید گردید. اما در مورد استفاده از هندزفری برای گفتگو با گوشی سخت گیری جدی وجود ندارد.
استفاده از هندزفری در حین رانندگی احتمال تصادف را کاهش نمی دهد
استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را به شدت کاهش می دهد.
به گزارش خودروکار، استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را کاهش می دهد.
یافته های محققان نشان می دهد صحبت کردن با تلفن همراه در زمان رانندگی، چه با هندزفری و چه به صورت عادی خطر تصادفات رانندگی را تا چهار برابر افزایش می دهد.
این بررسی که در انگلیس و با استفاده از سیستم های شبیه ساز رانندگی صورت گرفته نشان می دهد هر بار تماس تلفنی رانندگان باعث کاهش تمرکز آنها به طور جدی و افزایش خطر وقوع تصادف شده است.
بر همین اساس راننده در حالت عادی در عرض یک ثانیه به خطر واکنش نشان می دهد. اما در صورت استفاده از گوشی دو ثانیه و 25 صدم ثانیه طول می کشد تا به خطر پیش رو واکنش نشان دهد.
پژوهشگران دانشگاه ساسکس که این بررسی را انجام داده اند، می گویند به همین علت باید استفاده از گوشی تلفن همراه در زمان رانندگی به هر شیوه ممنوع شود. گفتگو با گوشی توسط موتورسواران و رانندگان از سال 2003 در انگلیس ممنوع شد و جریمه های این تخلف از سال 2017 تشدید گردید. اما در مورد استفاده از هندزفری برای گفتگو با گوشی سخت گیری جدی وجود ندارد.
یافته های محققان نشان می دهد صحبت کردن با تلفن همراه در زمان رانندگی، چه با هندزفری و چه به صورت عادی خطر تصادفات رانندگی را تا چهار برابر افزایش می دهد.
این بررسی که در انگلیس و با استفاده از سیستم های شبیه ساز رانندگی صورت گرفته نشان می دهد هر بار تماس تلفنی رانندگان باعث کاهش تمرکز آنها به طور جدی و افزایش خطر وقوع تصادف شده است.
بر همین اساس راننده در حالت عادی در عرض یک ثانیه به خطر واکنش نشان می دهد. اما در صورت استفاده از گوشی دو ثانیه و 25 صدم ثانیه طول می کشد تا به خطر پیش رو واکنش نشان دهد.
پژوهشگران دانشگاه ساسکس که این بررسی را انجام داده اند، می گویند به همین علت باید استفاده از گوشی تلفن همراه در زمان رانندگی به هر شیوه ممنوع شود. گفتگو با گوشی توسط موتورسواران و رانندگان از سال 2003 در انگلیس ممنوع شد و جریمه های این تخلف از سال 2017 تشدید گردید. اما در مورد استفاده از هندزفری برای گفتگو با گوشی سخت گیری جدی وجود ندارد.
استفاده از هندزفری در حین رانندگی احتمال تصادف را کاهش نمی دهد
استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را به شدت کاهش می دهد.
به گزارش خودروکار، استفاده از هندز فری برای صحبت با گوشی در حین رانندگی باعث کاهش احتمال تصادف نمی شود و هرگونه استفاده از گوشی برای گفتگو در زمان رانندگی تمرکز فرد را کاهش می دهد.
یافته های محققان نشان می دهد صحبت کردن با تلفن همراه در زمان رانندگی، چه با هندزفری و چه به صورت عادی خطر تصادفات رانندگی را تا چهار برابر افزایش می دهد.
این بررسی که در انگلیس و با استفاده از سیستم های شبیه ساز رانندگی صورت گرفته نشان می دهد هر بار تماس تلفنی رانندگان باعث کاهش تمرکز آنها به طور جدی و افزایش خطر وقوع تصادف شده است.
بر همین اساس راننده در حالت عادی در عرض یک ثانیه به خطر واکنش نشان می دهد. اما در صورت استفاده از گوشی دو ثانیه و 25 صدم ثانیه طول می کشد تا به خطر پیش رو واکنش نشان دهد.
پژوهشگران دانشگاه ساسکس که این بررسی را انجام داده اند، می گویند به همین علت باید استفاده از گوشی تلفن همراه در زمان رانندگی به هر شیوه ممنوع شود. گفتگو با گوشی توسط موتورسواران و رانندگان از سال 2003 در انگلیس ممنوع شد و جریمه های این تخلف از سال 2017 تشدید گردید. اما در مورد استفاده از هندزفری برای گفتگو با گوشی سخت گیری جدی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش