کد خبر:
۱۰۲۷۱۳ ۱۴:۲۲
۱۳۹۸/۰۱/۲۸
دبیر انجمن قطعه سازان خبر داد
قراردادهای قطعه سازان با سایپا اصلاح می شود
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از قول مساعد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مبنی بر اصلاح قرارداد قطعه سازان خبر داد و گفت: در مذاکره با مدیرعامل سایپا اعلام شد که بر اساس سازوکاری، شرکت سازه گستر بخشی از ارز حاصل از صادرات خود را به سازندگان خود اختصاص خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، با بیان این خبر گفت: این احتمال وجود دارد که این ارز به عنوان بخشی از مطالبات قطعه سازان در اختیار آن ها قرار گیرد و یا به عنوان سازوکار دیگری این اختصاص انجام شود که بدون شک در صورت اجرایی شدن، می تواند روند تولید را تسهیل کند چرا که ورود ارز به سیستم، کار سازنده را آسان تر خواهد کرد.
وی با تاکید بر این که این امر با کانال غیربانکی که مورد درخواست قطعه سازان است، متفاوت خواهد بود، تصریح کرد: جزئیات این سازوکار به زودی و تا هفته آینده از سوی سازه گستر اعلام می شود اما بر اساس این طرح ارز حاصل از صادرات در اختیار قطعه ساز قرار خواهد گرفت که برای زنجیره تامین اقدام بسیار بزرگی خواهد بود.
این فعال صنعت قطعه از دیگر مذاکرات قطعه سازان با مدیرعامل سایپا را اصلاح قیمت قراردادها اعلام و اظهار کرد: در این باره نیز مذاکرات انجام شد و مدیرعامل سایپا بر مورد توجه قرار دادن این موضوع و به روز رسانی قراردادها تاکید و اعلام کرد که اجرایی شدن این موضوع نیاز به زمان دوماهه دارد زیرا تعداد قطعات زیاد بوده و این فرایند شوع شود زمان بر خواهد بود اما در عین حال قول مساعد دادند که قیمت قرادادها در کمال واقع گرایانه اصلاح خواهد شد.
بیگلو ادامه داد: هم اکنون درصد مشخصی در این زمینه تعیین نشده اما قطعه سازان درصد افزایش قیمت روی سبد کل قطعه را صددرصد می دانند که بسته به قطعه ساز و قطعات این عدد از 50 تا 130 درصد در نوسان است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو یادآور شد که ایران خودرو هم اکنون در حال اجرایی کردن اصلاح قراردادها بوده و بخش زیادی از کار نیز انجام شده و تا پایان فروردین و هفته اول اردیبهشت ماه به نتیجه نهایی خواهد رسید.
به گفته وی، اصلاح 70 درصدی قرارداد قطعه سازان با ایران خودرو نیز به صورت میانگین بوده و از 40 تا 130 درصد برای هرسازنده و هرقطعه در نوسان است.
بیگلو مشکل اصلی در اصلاح قراردادها را نحوه محاسبه ارز در آنالیز قیمتی دانست و تصریح کرد: پیش از عید سازه گستر اصلاح قیمت ها را آغاز کرد اما نحوه محاسبه ارز در انالیز بر اساس ارز 8500 تومانی است اما در حال حاضر قیمت ارز در سامانه نیما 12500 تومان است که این روند، اختلاف شدید قیمتی را ایجاد می کند که نیاز به اصلاح دارد.
وی با بیان این که باید قبول کنیم همزمان با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو نیز افزایش می یابد، ادامه داد: در حال حاضر بیشتر نگرانی شرکت های خودروساز از جو جامعه و هجمه هایی است که به آن ها می شود این در حالیست که پیش از این نیز تاکید کردیم که باید با مردم روراست بود و اعلام کرد که افزایش قیمت خودرو تنها به خودروساز و قطعه ساز بر نمی گردد بلکه به سازنده مواد اولیه که این مواد را گران در اختیار سازنده قرار می دهند نیز باز می گردد.
انتهای پیام/
وی با تاکید بر این که این امر با کانال غیربانکی که مورد درخواست قطعه سازان است، متفاوت خواهد بود، تصریح کرد: جزئیات این سازوکار به زودی و تا هفته آینده از سوی سازه گستر اعلام می شود اما بر اساس این طرح ارز حاصل از صادرات در اختیار قطعه ساز قرار خواهد گرفت که برای زنجیره تامین اقدام بسیار بزرگی خواهد بود.
این فعال صنعت قطعه از دیگر مذاکرات قطعه سازان با مدیرعامل سایپا را اصلاح قیمت قراردادها اعلام و اظهار کرد: در این باره نیز مذاکرات انجام شد و مدیرعامل سایپا بر مورد توجه قرار دادن این موضوع و به روز رسانی قراردادها تاکید و اعلام کرد که اجرایی شدن این موضوع نیاز به زمان دوماهه دارد زیرا تعداد قطعات زیاد بوده و این فرایند شوع شود زمان بر خواهد بود اما در عین حال قول مساعد دادند که قیمت قرادادها در کمال واقع گرایانه اصلاح خواهد شد.
بیگلو ادامه داد: هم اکنون درصد مشخصی در این زمینه تعیین نشده اما قطعه سازان درصد افزایش قیمت روی سبد کل قطعه را صددرصد می دانند که بسته به قطعه ساز و قطعات این عدد از 50 تا 130 درصد در نوسان است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو یادآور شد که ایران خودرو هم اکنون در حال اجرایی کردن اصلاح قراردادها بوده و بخش زیادی از کار نیز انجام شده و تا پایان فروردین و هفته اول اردیبهشت ماه به نتیجه نهایی خواهد رسید.
به گفته وی، اصلاح 70 درصدی قرارداد قطعه سازان با ایران خودرو نیز به صورت میانگین بوده و از 40 تا 130 درصد برای هرسازنده و هرقطعه در نوسان است.
بیگلو مشکل اصلی در اصلاح قراردادها را نحوه محاسبه ارز در آنالیز قیمتی دانست و تصریح کرد: پیش از عید سازه گستر اصلاح قیمت ها را آغاز کرد اما نحوه محاسبه ارز در انالیز بر اساس ارز 8500 تومانی است اما در حال حاضر قیمت ارز در سامانه نیما 12500 تومان است که این روند، اختلاف شدید قیمتی را ایجاد می کند که نیاز به اصلاح دارد.
وی با بیان این که باید قبول کنیم همزمان با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو نیز افزایش می یابد، ادامه داد: در حال حاضر بیشتر نگرانی شرکت های خودروساز از جو جامعه و هجمه هایی است که به آن ها می شود این در حالیست که پیش از این نیز تاکید کردیم که باید با مردم روراست بود و اعلام کرد که افزایش قیمت خودرو تنها به خودروساز و قطعه ساز بر نمی گردد بلکه به سازنده مواد اولیه که این مواد را گران در اختیار سازنده قرار می دهند نیز باز می گردد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!