تداوم رکورد زنی هوای پاک در تهران
پدال نیوز- پس از رکوردزنی هوای پاک در تهران طی پاییز و زمستان سال گذشته به نظر میرسد که برقراری شرایط مطلوب کیفی هوا در پایتخت همچنان تداوم دارد چراکه هوای پاک در فروردین ماه امسال نیز رکورد زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هوای تهران از روزهای ابتدایی امسال کیفیت مطلوبتری نسبت به سالهای گذشته داشت به گونهای که 12 روز از 13 روز تعطیلات عید، هوا در شرایط پاک قرار داشت. روزهای پاک تهران فقط محدود به ایام تعطیلات عید نشد و پس از آن نیز به تعداد آن افزوده شد. هوای پایتخت تا 26 فروردین ماه، 21 روز در شرایط پاک و پنج روز در شرایط سالم قرار داشت.
حسین شهیدزاده - سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- ضمن اشاره به اینکه کیفیت مطلوب هوای تهران طی فروردین ماه امسال بیسابقه است، اظهار کرد: تاثیر آب و هوا و وزش باد و بارش باران بر کاهش آلودگی هوا در تهران غیر قابل انکار است اما باید به این توجه کنیم که تولید آلودگی در شهر نیز کاهش پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه در تهران عموما نیمه اول سال نسبت به نیمه دوم آن تردد و ترافیک کمتری در سطح شهر وجود دارد، تصریح کرد: به همین دلیل آلودگی کمتری از طریق سیستم حمل و نقل و خودروها تولید میشود و در کنار آن وزش باد، شرایط مطلوب جوی و نبود وارونگی هوا به خروج آلودگی از شهر کمک میکند.
به گزارش ایسنا، هوای فروردین ماه سال 97 در بازه زمانی اول تا 26 فروردین ماه تنها سه روز پاک بود همچنین در اولین ماه سال گذشته هوای پایتخت 5 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت. در سالهای 96 و 95 نیز هوای تهران به ترتیب هشت و هفت روز در شرایط پاک قرار داشت.
تعداد روزهای با هوای پاک نیز در فروردین ماه سالهای 94، 93 و 92 نیز در تهران در همان بازه زمانی به ترتیب 10، پنج و یک روز بود و در فروردین سالهای 90 و 91 نیز هیچ روزی با هوای پاک در تهران نداشتیم.
شاید بتوان در کنار وضعیت مطلوب جوی تهران، برخی سیاستهای کنترل آلودگی هوا را در بهبود کیفیت هوای پایتخت موثر دانست اما متاسفانه سال گذشته در حالیکه قانون معاینه فنی به طور جدیتر در تهران برای کاهش آلودگی هوا اجرا شد، شورای شهر تهران با خرید فیلتر دوده اتوبوس از محل اوراق مشارکت مخالفت کرد و به ساخت و ساز در 62 باغ پایتخت رای مثبت داد. از سوی دیگر هیات دولت نیز به تعویق یک بند قانون هوای پاک مبنی بر اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده رای مثبت داد.
بر اساس اعلام وزارت بهداشت طی سال 95 در شهر تهران، 4810 نفر مرگ منتسب به آلودگی هوا داشتند. کاهش آلودگی هوای تهران و کاستن از خسارتهای اجتماعی و اقتصادی آن نیازمند عزم جدی تمام دستگاههای دولتی است.
حسین شهیدزاده - سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- ضمن اشاره به اینکه کیفیت مطلوب هوای تهران طی فروردین ماه امسال بیسابقه است، اظهار کرد: تاثیر آب و هوا و وزش باد و بارش باران بر کاهش آلودگی هوا در تهران غیر قابل انکار است اما باید به این توجه کنیم که تولید آلودگی در شهر نیز کاهش پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه در تهران عموما نیمه اول سال نسبت به نیمه دوم آن تردد و ترافیک کمتری در سطح شهر وجود دارد، تصریح کرد: به همین دلیل آلودگی کمتری از طریق سیستم حمل و نقل و خودروها تولید میشود و در کنار آن وزش باد، شرایط مطلوب جوی و نبود وارونگی هوا به خروج آلودگی از شهر کمک میکند.
به گزارش ایسنا، هوای فروردین ماه سال 97 در بازه زمانی اول تا 26 فروردین ماه تنها سه روز پاک بود همچنین در اولین ماه سال گذشته هوای پایتخت 5 روز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت. در سالهای 96 و 95 نیز هوای تهران به ترتیب هشت و هفت روز در شرایط پاک قرار داشت.
تعداد روزهای با هوای پاک نیز در فروردین ماه سالهای 94، 93 و 92 نیز در تهران در همان بازه زمانی به ترتیب 10، پنج و یک روز بود و در فروردین سالهای 90 و 91 نیز هیچ روزی با هوای پاک در تهران نداشتیم.
شاید بتوان در کنار وضعیت مطلوب جوی تهران، برخی سیاستهای کنترل آلودگی هوا را در بهبود کیفیت هوای پایتخت موثر دانست اما متاسفانه سال گذشته در حالیکه قانون معاینه فنی به طور جدیتر در تهران برای کاهش آلودگی هوا اجرا شد، شورای شهر تهران با خرید فیلتر دوده اتوبوس از محل اوراق مشارکت مخالفت کرد و به ساخت و ساز در 62 باغ پایتخت رای مثبت داد. از سوی دیگر هیات دولت نیز به تعویق یک بند قانون هوای پاک مبنی بر اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده رای مثبت داد.
بر اساس اعلام وزارت بهداشت طی سال 95 در شهر تهران، 4810 نفر مرگ منتسب به آلودگی هوا داشتند. کاهش آلودگی هوای تهران و کاستن از خسارتهای اجتماعی و اقتصادی آن نیازمند عزم جدی تمام دستگاههای دولتی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟