کد خبر:
۱۰۲۵۷۸ ۱۵:۰۹
۱۳۹۸/۰۱/۲۶
کاهش تولید ایران خودرو و سایپا درسال 97 +آمار
پدال نیوز- بررسی آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است ایران خودرو و سایپا به عنوان ۲ خودروساز بزرگ کشور، سال ۹۷ را با افت تولید به ترتیب ۴۰.۳ درصدی و ۳۷ درصدی به پایان رساندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، گروه صنعتی ایران خودرو سال 97 را با تولید 425 هزار و 824 دستگاه خودرو به پایان برد.
این آمار در مقایسه با تولید سال 96 این خودروساز (تعداد 713 هزار و 47 دستگاه خودرو) افت 40.3 درصدی داشت.
برپایه این گزارش، در 12 ماهه پارسال شرکت یاد شده موفق به تولید 415 هزار و 485 دستگاه سواری، هشت هزار و 288 دستگاه وانت و 216 دستگاه مینی بوس، میدل باس و اتوبوس شد که در مقایسه با سال 96 به ترتیب 40.7 درصد، 26.3 درصد و 26.5 درصد کاهش داشته است.
در این مدت، آبی پوشان جاده مخصوص 571 دستگاه ون و یک هزار و 264 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کرد که در مقایسه با سال قبل از آن به ترتیب افزایش 48.7 درصدی و 162.8 درصدی داشته است.
در اسفندماه پارسال نیز ایران خودرو موفق به تولید 39 هزار و 200 دستگاه خودرو شد که شامل 38 هزار و 556 دستگاه سواری، 536 دستگاه وانت، پنج دستگاه ون، 39 دستگاه مینی بوس، میدل باس و اتوبوس و 64 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده شد.
** کاهش 37 درصدی تولیدات سایپا در سالی که گذشت
برپایه آمارها، گروه خودروسازی سایپا در سال 97 تعداد 420 هزار و 324 دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با سال پیش از آن 37 درصد کاهش نشان می دهد.
این در حالی است که سایپا در سال 96 موفق به تولید 666 هزار و 666 دستگاه خودرو شده بود.
برپایه این گزارش، تولید خودروهای سواری سایپا در سال گذشته با افت 37.7 درصدی در مقایسه با سال 96 به 383 هزار و 443 دستگاه رسید.
همچنین 33 هزار و 638 دستگاه وانت از سوی این گروه تولید شد که در مقایسه با سال پیش از آن 27.5 درصد کاهش نشان می دهد.
در 12 ماهه پارسال سه هزار و 184 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده از سوی نارنجی پوشان جاده مخصوص تولید شد که در مقایسه با سال 96 افت 32.1 درصدی نشان می دهد.
صفر باقی ماندن تولید مینی بوس، میدل باس و اتوبوس همچون سال 96، نکته دیگری است که از آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت استنباط می شود.
با این حال، برخلاف ون که در سال 96 عدد صفر در مقابل تولید این خودروها قرار گرفت، سایپایی ها موفق شدند 59 دستگاه از آن را در سال 97 تولید کنند.
آمارها نشان می دهد در ماه پایانی سال 97، گروه سایپا تعداد 39 هزار و 239 دستگاه انواع خودرو شامل 35 هزار و 775 دستگاه خودروی سواری، سه هزار و 407 دستگاه وانت و 57 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کرد.
به گزارش ایرنا، پارسال 955 هزار و 923 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که در مقایسه با سال 96 افت 37.8 درصدی نشان می دهد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیستم فروردین ماه در همایش قطعه سازان اعلام کرد: در آغاز تصدی اینجانب در وزارت صنعت، ایران خودرو و سایپا در معرض آسیبهای جدی بودند؛ به طوری که تولید روزانه سایپا 400 دستگاه و ایران خودرو به حدود 800 دستگاه رسیده و خودروهای زیادی کف کارخانه ها مانده بود که نقص قطعه داشت اما در پایان اسفندماه گذشته و با بسته های طراحی شده، مجموع تولید این 2 خودروساز به بیش از چهار هزار دستگاه رسید.
این آمار در مقایسه با تولید سال 96 این خودروساز (تعداد 713 هزار و 47 دستگاه خودرو) افت 40.3 درصدی داشت.
برپایه این گزارش، در 12 ماهه پارسال شرکت یاد شده موفق به تولید 415 هزار و 485 دستگاه سواری، هشت هزار و 288 دستگاه وانت و 216 دستگاه مینی بوس، میدل باس و اتوبوس شد که در مقایسه با سال 96 به ترتیب 40.7 درصد، 26.3 درصد و 26.5 درصد کاهش داشته است.
در این مدت، آبی پوشان جاده مخصوص 571 دستگاه ون و یک هزار و 264 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کرد که در مقایسه با سال قبل از آن به ترتیب افزایش 48.7 درصدی و 162.8 درصدی داشته است.
در اسفندماه پارسال نیز ایران خودرو موفق به تولید 39 هزار و 200 دستگاه خودرو شد که شامل 38 هزار و 556 دستگاه سواری، 536 دستگاه وانت، پنج دستگاه ون، 39 دستگاه مینی بوس، میدل باس و اتوبوس و 64 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده شد.
** کاهش 37 درصدی تولیدات سایپا در سالی که گذشت
برپایه آمارها، گروه خودروسازی سایپا در سال 97 تعداد 420 هزار و 324 دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با سال پیش از آن 37 درصد کاهش نشان می دهد.
این در حالی است که سایپا در سال 96 موفق به تولید 666 هزار و 666 دستگاه خودرو شده بود.
برپایه این گزارش، تولید خودروهای سواری سایپا در سال گذشته با افت 37.7 درصدی در مقایسه با سال 96 به 383 هزار و 443 دستگاه رسید.
همچنین 33 هزار و 638 دستگاه وانت از سوی این گروه تولید شد که در مقایسه با سال پیش از آن 27.5 درصد کاهش نشان می دهد.
در 12 ماهه پارسال سه هزار و 184 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده از سوی نارنجی پوشان جاده مخصوص تولید شد که در مقایسه با سال 96 افت 32.1 درصدی نشان می دهد.
صفر باقی ماندن تولید مینی بوس، میدل باس و اتوبوس همچون سال 96، نکته دیگری است که از آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت استنباط می شود.
با این حال، برخلاف ون که در سال 96 عدد صفر در مقابل تولید این خودروها قرار گرفت، سایپایی ها موفق شدند 59 دستگاه از آن را در سال 97 تولید کنند.
آمارها نشان می دهد در ماه پایانی سال 97، گروه سایپا تعداد 39 هزار و 239 دستگاه انواع خودرو شامل 35 هزار و 775 دستگاه خودروی سواری، سه هزار و 407 دستگاه وانت و 57 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کرد.
به گزارش ایرنا، پارسال 955 هزار و 923 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که در مقایسه با سال 96 افت 37.8 درصدی نشان می دهد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیستم فروردین ماه در همایش قطعه سازان اعلام کرد: در آغاز تصدی اینجانب در وزارت صنعت، ایران خودرو و سایپا در معرض آسیبهای جدی بودند؛ به طوری که تولید روزانه سایپا 400 دستگاه و ایران خودرو به حدود 800 دستگاه رسیده و خودروهای زیادی کف کارخانه ها مانده بود که نقص قطعه داشت اما در پایان اسفندماه گذشته و با بسته های طراحی شده، مجموع تولید این 2 خودروساز به بیش از چهار هزار دستگاه رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!