کد خبر:
۱۰۲۵۳۱ ۰۹:۰۶
۱۳۹۸/۰۱/۲۶
نکته فنی 25 فروردین ماه ؛
آشنایی با انواع سیستم تعلیق در محور جلو +تصاویر
پدال نیوز: سیستم تعلیق یکی از قسمتهای خودرو است که به طور مستقیم با جاده در ارتباط است و در کیفیت رانندگی و سواری تاثیر بسیاری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیستم تعلیق در خودروها موجب میشود تا نوسانات و کوبشهای ناشی از
ناهمواریهای جاده به اتاق منتقل نشود و همچنین نقش مهمی در چسبندگی چرخها
دارد.
در بسیاری خودروها سیستم تعلیق محورهای جلو و عقب متفاوت هستند. انواع سیستمهای تعلیق در محور جلو در خودروها به چند دسته تقسیم میشود:
سیستم تعلیق وابسته (Dependent Suspensions):
در این نوع سیستم تعلیق، دو چرخ محور جلو به یکدیگر متصل هستند و هنگامی که یه ضربه به یکی از چرخهای جلو منتقل میشود، این ضربه به چرخ دیگر هم منتقل میشود. در این نوع سیستم تعلیق، چرخهای جلو به وسیله یک میله سراسری به یکدیگر متصل هستند.
این نوع سیستم تعلیق در کامیونها و خودروهای سنگین مرسوم است و سالها است که از آنها در خودروهای تجاری استفاده نمیکنند.
سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension):
در این نوع سیستم تعلیق، چرخها هر کدام به صورت جداگانه عمل میکنند و به یکدیگر متصل نیستند. معروف ترین نوع سیستم تعلیق مستقل، سیستم مک فرسون است که در سال 1947 ارائه شد و امروزه بر روی بسیاری از خودروها، به خصوص خودروهای اروپایی استفاده میشود.
سیستم تعلیق دو طبق (A-arm):
سیستم دو طبق که به A-arm هم معروف است یکی دیگر از انواع سیستم تعلیق برای محورهای جلو است.
در این سیستم تعلیق، دو طبق یکسان و A مانند موازی، یکی در قسمت زیرین و دیگری در قسمت بالایی قرار میگیرد و در میان آنها فنر و سگ دست قرار دارد. این سیستم مانند سیستم تعلیق مستقل سواری نرم و فرمانپذیری مطمئنی را فراهم میکند.
شما از ما بپرسید!
در بسیاری خودروها سیستم تعلیق محورهای جلو و عقب متفاوت هستند. انواع سیستمهای تعلیق در محور جلو در خودروها به چند دسته تقسیم میشود:
سیستم تعلیق وابسته (Dependent Suspensions):
در این نوع سیستم تعلیق، دو چرخ محور جلو به یکدیگر متصل هستند و هنگامی که یه ضربه به یکی از چرخهای جلو منتقل میشود، این ضربه به چرخ دیگر هم منتقل میشود. در این نوع سیستم تعلیق، چرخهای جلو به وسیله یک میله سراسری به یکدیگر متصل هستند.
این نوع سیستم تعلیق در کامیونها و خودروهای سنگین مرسوم است و سالها است که از آنها در خودروهای تجاری استفاده نمیکنند.
سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension):
در این نوع سیستم تعلیق، چرخها هر کدام به صورت جداگانه عمل میکنند و به یکدیگر متصل نیستند. معروف ترین نوع سیستم تعلیق مستقل، سیستم مک فرسون است که در سال 1947 ارائه شد و امروزه بر روی بسیاری از خودروها، به خصوص خودروهای اروپایی استفاده میشود.
سیستم تعلیق دو طبق (A-arm):
سیستم دو طبق که به A-arm هم معروف است یکی دیگر از انواع سیستم تعلیق برای محورهای جلو است.
در این سیستم تعلیق، دو طبق یکسان و A مانند موازی، یکی در قسمت زیرین و دیگری در قسمت بالایی قرار میگیرد و در میان آنها فنر و سگ دست قرار دارد. این سیستم مانند سیستم تعلیق مستقل سواری نرم و فرمانپذیری مطمئنی را فراهم میکند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است
شرایط فروش
