آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۵۲۶
۱۷:۰۱
۱۳۹۸/۰۱/۲۵

اطلاعیه مهم شهرداری تهران در مورد طرح ترافیک خبرنگاران

پدال نیوز: شهرداری تهران با اشاره به جزئیات طرح ترافیک خبرنگاران اعلام کرد: به خبرنگارانی که فاقد خورو باشند، کارت بلیت رایگان یک ساله برای وسایل نقلیه عمومی تخصیص می‌یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اطلاعیه شماره یک سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره مجوزهای طرح ترافیک خبرنگاری سال ۹۸ منتشر شد و جزئیات آن به شرح ذیل است:
 
سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص طرح ترافیک سال ۱۳۹8 به اطلاع فعالان رسانه‌ها و مطبوعات شهر تهران می‌رساند بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران حداکثر سه درصد از کل مجوزهای طرح ترافیک به موارد خاص؛ ازجمله خبرنگاران، روزنامه‌نگاران و عکاسان خبری اختصاص یافته است.
 
بر اساس آیین‌نامه تدوین شده و سیاست‌های شهرداری تهران، دو سوم این مجوزها به جامعه خبری، شامل خبرنگاران، روزنامه‌نویسان، عکاسان و تصویربرداران خبری اختصاص می‌یابد.
 
به موجب تبصره ذیل ماده (4) مصوبه شماره 2529 شورای اسلامی شهر تهران، به خبرنگاران واجد شرایط که از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران استفاده نکرده و یا خبرنگارانی که فاقد خورو  باشند، کارت بلیت رایگان یک ساله برای وسایل نقلیه عمومی تخصیص می‌یابد.
 
وفق آیین‌نامه طرح ترافیک خبرنگاری؛ خبرنگاران، روزنامه‌نویسان، عکاسان و تصویربرداران خبری باید به‌موجب قرارداد کار معین (دائمی یا موقت) در یک نشریه، خبرگزاری یا پایگاه خبری اشتغال داشته باشند و مدرکی دال بر اشتغال مستمر به مشاغل مذکور در این آیین‌نامه ارائه دهند. همچنین؛ خودروی متقاضیان دریافت این مجوزها الزاما باید پلاک شهر تهران داشته و متعلق به متقاضی یا همسر وی باشد.
 
متقاضیان دریافت مجوز باید پس از ورود اطلاعات فردی و مشخصات خودرو در سامانه my.tehran.ir، مدارک موردنیاز را نیز بارگذاری کنند و مطلقا نیاز به مراجعه حضوری به دفاتر خدمات الکترونیک شهر و یا هر مکان دیگری در شهرداری ندارند. در صورت بروز هرگونه اشتباه، امکان حذف مدارک ناقص یا دارای اشکال و جایگزینی مدارک صحیح در سامانه وجود دارد.
 
برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاری در سال جاری متقاضیان باید وفق آیین‌نامه، مدارک زیر را ارائه کنند:
 
الف) معرفی‌نامه
 
معرفی‌نامه خبرنگاران، روزنامه‌نویسان، عکاسان و تصویربرداران خبری باید از سوی رسانه محل اشتغال ایشان (روزنامه، خبرگزاری، پایگاه خبری و ...) در قالب نامه‌ای به‌عنوان سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران تنظیم و در آن مشخصات فرد متقاضی، شماره خودرو و زمینه کاری وی درج شود.
 
در صورتی که متقاضیان نتوانند از یک رسانه معرفی‌نامه ارائه کنند، معرفی‌نامه تشکل‌های دارای مجوز قانونی مرتبط نیز قابل قبول است. معرفی‌نامه‌ها الزاماً باید با امضای بالاترین مقام مسؤول نهاد صادرکننده آن ارائه شود و مسؤولیت محتوای آن‌ها با رسانه یا تشکل صنفی امضاء کننده است.
 
ب) مدرک دال بر اشتغال مستمر به کار خبری
 
در وهله نخست، منظور از این مدرک بیمه خبرنگاری است؛ اعم از اینکه فرد متقاضی توسط رسانه محل اشتغال خود بیمه تأمین اجتماعی شده، یا تحت پوشش بیمه خبرنگاری وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی باشد.
 
چنان چه متقاضی هیچ‌یک از دو مدرک فوق را نداشته باشد، برای اثبات اشتغال مستمر خود به کار خبری، باید ۱۰ نمونه از آثار منتشر شده با امضای خود در مطبوعات و رسانه‌ها که متعلق به شش ماه پایانی سال 97 باشند را ارسال کند
 
بر اساس آیین‌نامه طرح ترافیک خبرنگاری، با توجه به محدودیت تعداد مجوزهای قابل اعطا به خبرنگاران، روزنامه‌نویسان، عکاسان و تصویربرداران خبری در سال ۱۳۹8، افراد شاغل در رسانه‌های بخش خصوصی، نسبت به رسانه‌هایی که به هر نحوی به نهادها و منابع دولتی و عمومی وابسته هستند، در اولویت قرار دارند.
 
معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران نام دریافت‌کنندگان مجوز طرح ترافیک خبرنگاری و رسانه یا موسسه معرفی کننده آنها را در پایگاه اطلاع‌رسانی خود منتشر خواهد کرد.
 
 
منبع: فارس
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه