ضربه به پیکره بیمه هنوز جبران نشده است
پدال نیوز: دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران گفت: به دلیل بار مالی سنگین ناشی از تصادفات جادهای، حق بیمه بالا بوده و قطعا با کاهش خسارتها حق بیمه نیاز به کاهش دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، علی اکبر اولیا رئیس سندیکای بیمه گران ایران در چهارمین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جادهای که امروز( سه شنبه )در دانشکده فنی دانشگاه تهران اظهار کرد: بازنگری در تعریف استانداردهای ساخت خودرو، جاده و عوامل تاثیر گذار آن در کاهش تلفات و تصادفات جادهای موثر بوده و از این رو با کاهش خسارتها قطعا حق بیمه نیاز به کاهش دارد.
وی تصریح کرد: متوسط خسارت پرداختی از سوی صنعت بیمه به ازای هر خسارت یک و نیم میلیون تومان در سال 89 و حدود 6 میلیون تومان در سال 93 بوده در حالی که حق بیمه فقط دو برابر افزایش داشته در حالی که خسارتها چهار برابر شده است.
اولیا ادامه داد: به دلیل افزایش نرخ دیه و تعداد مجروحان و نیز ورود دولت در حوزه قیمت گذاری حق بیمه و عدم افزایش آن، با هزینههای افزایش یافته، زیانی بالغ بر هزار میلیارد تومان در سال 92 به صنعت بیمه تحمیل شد.
دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران با بیان این که زیان وارده در سال 92 به صنعت بیمه زنگ خطری برای آینده این صنعت تلقی میشود، گفت: امیدواریم با بازنگری قانون بیمه شخص ثالث که در حال حاضر در صحن علنی مجلس نیز در حال بررسی است بتوانیم یک قانون جامع، کامل و پوشش دهنده زوایای تمام امور اجرا را پی ریزی کنیم.
وی تصریح کرد: متوسط خسارت پرداختی از سوی صنعت بیمه به ازای هر خسارت یک و نیم میلیون تومان در سال 89 و حدود 6 میلیون تومان در سال 93 بوده در حالی که حق بیمه فقط دو برابر افزایش داشته در حالی که خسارتها چهار برابر شده است.
اولیا ادامه داد: به دلیل افزایش نرخ دیه و تعداد مجروحان و نیز ورود دولت در حوزه قیمت گذاری حق بیمه و عدم افزایش آن، با هزینههای افزایش یافته، زیانی بالغ بر هزار میلیارد تومان در سال 92 به صنعت بیمه تحمیل شد.
دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران با بیان این که زیان وارده در سال 92 به صنعت بیمه زنگ خطری برای آینده این صنعت تلقی میشود، گفت: امیدواریم با بازنگری قانون بیمه شخص ثالث که در حال حاضر در صحن علنی مجلس نیز در حال بررسی است بتوانیم یک قانون جامع، کامل و پوشش دهنده زوایای تمام امور اجرا را پی ریزی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش