کد خبر:
۱۰۲۴۹۰ ۱۰:۰۴
۱۳۹۸/۰۱/۲۵
بررسی خودرو ب ام و سری یک کروک +تصاویر
پدال نیوز: ب ام و سری یک کروک در سال ۲۰۰۸ به ایران رسید؛ یعنی همان زمانیکه تعداد انگشتشماری آئودی TT کروک و همچنین تعداد نسبتا زیادی مرسدس SLK۲۰۰ تنها رقبای اصلی این خودرو بودند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ تجربه
ثابت کرده است که تقاضا برای خودروهای اسپرت، بهویژه آنهایی که سقف
جمعشونده دارند، همواره در کشورمان زیاد است و طرفداران پر و پا قرصی دارد
مگر آنکه با خودرویی کوچک سروکار داشته باشیم که در اینصورت، شکست آن در
بازار ایران تقریبا حتمی است درست مانند داستان سری 1 کروک (اتاق E88) در
ایران.
این باواریایی در سال 2008 به ایران رسید؛ یعنی همان زمانی که تعداد
انگشتشماری آئودی TT کروک (واردات شخصی) و همچنین تعداد نسبتا زیادی مرسدس
SLK200 تنها رقبای اصلی این خودرو بودند. سقف پارچهای این خودرو، خیلی
زود از بین میرفت و به دلیل نبود مرکز خدمات پس از فروش نقص قطعات یدکی،
مالک را با مشکلات فراوانی روبهرو میکرد.
اغلب مالکان این بامو غافل بودند که سرویس موتور سقف متحرک آن
همانند سرویسهای دورهای مانند روغن، باید بررسی شود. همین است که در همان
تعداد اندک سری یکهای کروک، مشکل سر و صدای سقف و اساساً مشکل باز و بست
آن رایج شده. سری1 کروک با اینکه در تیپ 120i و با پیشرانه 4 سیلندر در
ایران عرضه میشد اما عمده فروش آن مربوط به تیپ 125i بود؛ این تیپ نه
مانند TT از توربوشارژ بهره میبرد و نه مانند SLK200 از سوپرشارژ کمک
میگرفت اما برخلاف هردوی آنها، هم پیشرانه 6 سیلندر داشت و هم دیفرانسیل
عقب بود.
لذا روی کاغذ همه چیز برای موفقیت آن در ایران قطعی بهنظر میرسید
اما متاسفانه، داستان دیگری برای این آلمانی رقم خورد و وارداتش خیلی زود
متوقف شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها