لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
پدال نیوز: مدتها است که صحبتهای گوناگونی در خصوص استفاده مجدد از کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین صورت میپذیرد اما همچنان ابهاماتی در این خصوص وجود دارد. رئیس انجمن جایگاهداران سوخت گفت: سهمیهبندی بنزین در سال ۹۸ قطعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، سال های قبل سهمیهبندی بنزین انجام شد و افراد مختلف برای دریافت سوخت مجبور به استفاده از کارت سوخت بودند اما در حال حاضر استفاده از این کارتها تنها در جایگاههای سوخت و به وسیله جایگاهداران انجام میشود. در خصوص سهمیهبندی مجدد و افزایش قیمت بنزین تا کنون طرحها و صحبتهای گوناگونی انجام شده است. در خصوص مسائل ذکر شده گفتوگویی با بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت صورت گرفته که در ادامه این گزارش مشروح آن را میخوانید.
قطعیت سهمیهبندی بنزین
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت در رابطه با سهمیهبندی بنزین در سال 98 اظهار کرد: در حال حاضر آنطور که گفته شده، به طور قطع سهمیه بندی بنزین در سال 98 انجام خواهد شد اما در رابطه با قیمت و زمان اجرای آن هیچگونه صحبتی نشده است. دستگاهها احتیاج به یک برنامهریزی دارد و لازم به ذکر است که از نظر ما احتیاجی به سهمیهبندی بنزین وجود ندارد. هدف از این کار استفاده از سیستم زیرساختی است که در سال 86 به کشور آمده است تا از این طریق بر روی عرضه سوخت کنترل صورت پذیرد. به طور کلی میتوان گفت کنترل بر روی عرضه را نمیتوان از طریق سهمیهبندی بنزین انجام داد اما برای چنین مواردی تصمیمهای بدون مشورت گرفته میشود. در خصوص نحوه اجرایی شدن سهمیهبندی به هیچ عنوان صحبتی نشده است.
وضعیت تولید بنزین
وی ادامه داد: در حال حاضر وضعیت تولید بنزین در شرایط مطلوبی قرار دارد و در پالایشگاه ستاره بنزین به صورت مناسبی تولید میشود. ضمن این که اضافه تولیدات بنزین به کشورهای دیگر صادرات میشود و از نظر ذخیرهسازی با کمبودی مواجه نیستیم. گفته میشود که سهمیهبندی بنزین کاهش مصرف را در پی خواهد داشت در صورتی که مصرف بالای سوخت به بسیاری از خودروهای تولیدی بازمیگردد و ارتباطی با قاچاق ندارد. میزان مصرفی که جایگاهها عرضه میکند به اندازهای نیست که بتوانند آن را ذخیرهسازی یا قاچاق کنند. قاچاق از طریقهای دیگر انجام میشود و به عنوان مثال یک جایگاه سوخت مقدار مشخصی سوخت در روز میفروشد و در صورتی که این رقم افزایش یابد به سرعت دستگاههای مرتبط با آن برخورد میکنند. قاچاق در ابعاد گسترده به روشهای دیگری غیر از جایگاههای سوخت انجام میشود.
لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
حاج محمدرضا در خصوص بهترین بنزین حال حاضر کشور گفت: بنزین یورو 4 بهتر از سوپر است چرا که بنزین سوپر موجود از نوع بدون سرب است. بنزین سوپر را به سرب آن میشناسند زیرا باعث استارت مناسب خودرو میشود. اکتان بنزین سوپر 84 الی 86 است در صورتی که اکتان بنزین یورو 4 در حدود 94 الی 96 قرار میگیرد. لازم به ذکر است که در دفترچه راهنمای برخی از خودروهای وارداتی اعلام شده که از بنزین سوپر استفاده شود در صورتی که این بنزین در ایران برای خودروهای ذکر شده مناسب نیست. در حال حاضر بنزین یورو 4 تنها در کلانشهرها نظیر تهران، تبریز، شیراز، مشهد، اهواز و .... عرضه میشود و در حومه کلانشهرها بنزین یورو 2 است. متاسفانه تولید بنزین یورو4 نیز در حدی نیست که بتوان آن را در تمام سطح کشور عرضه کرد.
قطعیت سهمیهبندی بنزین
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت در رابطه با سهمیهبندی بنزین در سال 98 اظهار کرد: در حال حاضر آنطور که گفته شده، به طور قطع سهمیه بندی بنزین در سال 98 انجام خواهد شد اما در رابطه با قیمت و زمان اجرای آن هیچگونه صحبتی نشده است. دستگاهها احتیاج به یک برنامهریزی دارد و لازم به ذکر است که از نظر ما احتیاجی به سهمیهبندی بنزین وجود ندارد. هدف از این کار استفاده از سیستم زیرساختی است که در سال 86 به کشور آمده است تا از این طریق بر روی عرضه سوخت کنترل صورت پذیرد. به طور کلی میتوان گفت کنترل بر روی عرضه را نمیتوان از طریق سهمیهبندی بنزین انجام داد اما برای چنین مواردی تصمیمهای بدون مشورت گرفته میشود. در خصوص نحوه اجرایی شدن سهمیهبندی به هیچ عنوان صحبتی نشده است.
وضعیت تولید بنزین
وی ادامه داد: در حال حاضر وضعیت تولید بنزین در شرایط مطلوبی قرار دارد و در پالایشگاه ستاره بنزین به صورت مناسبی تولید میشود. ضمن این که اضافه تولیدات بنزین به کشورهای دیگر صادرات میشود و از نظر ذخیرهسازی با کمبودی مواجه نیستیم. گفته میشود که سهمیهبندی بنزین کاهش مصرف را در پی خواهد داشت در صورتی که مصرف بالای سوخت به بسیاری از خودروهای تولیدی بازمیگردد و ارتباطی با قاچاق ندارد. میزان مصرفی که جایگاهها عرضه میکند به اندازهای نیست که بتوانند آن را ذخیرهسازی یا قاچاق کنند. قاچاق از طریقهای دیگر انجام میشود و به عنوان مثال یک جایگاه سوخت مقدار مشخصی سوخت در روز میفروشد و در صورتی که این رقم افزایش یابد به سرعت دستگاههای مرتبط با آن برخورد میکنند. قاچاق در ابعاد گسترده به روشهای دیگری غیر از جایگاههای سوخت انجام میشود.
لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
حاج محمدرضا در خصوص بهترین بنزین حال حاضر کشور گفت: بنزین یورو 4 بهتر از سوپر است چرا که بنزین سوپر موجود از نوع بدون سرب است. بنزین سوپر را به سرب آن میشناسند زیرا باعث استارت مناسب خودرو میشود. اکتان بنزین سوپر 84 الی 86 است در صورتی که اکتان بنزین یورو 4 در حدود 94 الی 96 قرار میگیرد. لازم به ذکر است که در دفترچه راهنمای برخی از خودروهای وارداتی اعلام شده که از بنزین سوپر استفاده شود در صورتی که این بنزین در ایران برای خودروهای ذکر شده مناسب نیست. در حال حاضر بنزین یورو 4 تنها در کلانشهرها نظیر تهران، تبریز، شیراز، مشهد، اهواز و .... عرضه میشود و در حومه کلانشهرها بنزین یورو 2 است. متاسفانه تولید بنزین یورو4 نیز در حدی نیست که بتوان آن را در تمام سطح کشور عرضه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است