یک کارشناس خودرو:
رونق تولید به صورت دستوری میسر نمیشود/ دولت دست از بروکراسی اداری بردارد
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو با تاکید بر این که رونق تولید به صورت دستوری میسر نخواهد شد، گفت: تجربه نشان داده در هیچ مقطعی رونق تولید به صورت دستوری میسر نمیشود بلکه این تحریک و تقاضا است که رونق ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، فربد زاوه با اشاره به ضربالعجل وزیر صنعت به خودروسازان مبنی بر فروش اموال مازاد خودروسازیها اظهار کرد: طرح فروش اموال مازاد خودروسازان باید به صورت توصیهای مطرح شود نه دستوری، چرا که دولت تنها سهم 13درصدی در شرکتهای خودروسازی دارد و با این میزان سهم تنها میتواند پیشنهاد دهد.
او اضافه کرد: البته دولت برای ارائه تسهیلات میتواند همچین شروطی بگذارد اما ضربالعجلی که وزارت صنعت درخصوص این کار صادر کرده غیر منطقی است.
زاوه به حذف موانع اساسی در مسیر تولید برای دستیابی به رونق تاکید کرد و افزود: اگر امسال را سال رونق تولید نامگذاری کردهاند اولین گام برای تحقق رونق این است که دولت دست از این میزان بروکراسی اداری بردارد زیرا بروکراسی اداری تبدیل به بلای خانمانسوز برای کشور شده است.
زاوه همچنین درباره روند تولید خودرو در سال 98 تصریح کرد: اگر حجم تولید امسال به میزان تولید ماه پایانی سال قبل برسد میتوانیم به پایدار شدن بازار خودرو امیدوار باشیم، ولی در غیر این صورت بازار با رکود سنگین مواجه خواهد شد.
او اضافه کرد: البته دولت برای ارائه تسهیلات میتواند همچین شروطی بگذارد اما ضربالعجلی که وزارت صنعت درخصوص این کار صادر کرده غیر منطقی است.
زاوه به حذف موانع اساسی در مسیر تولید برای دستیابی به رونق تاکید کرد و افزود: اگر امسال را سال رونق تولید نامگذاری کردهاند اولین گام برای تحقق رونق این است که دولت دست از این میزان بروکراسی اداری بردارد زیرا بروکراسی اداری تبدیل به بلای خانمانسوز برای کشور شده است.
زاوه همچنین درباره روند تولید خودرو در سال 98 تصریح کرد: اگر حجم تولید امسال به میزان تولید ماه پایانی سال قبل برسد میتوانیم به پایدار شدن بازار خودرو امیدوار باشیم، ولی در غیر این صورت بازار با رکود سنگین مواجه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
