کد خبر:
۱۰۲۲۹۰ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۱/۲۱
وزیر صنعت اعلام کرد:
الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را ملزم کرد تا اموال مازاد خود را تا پایان شهریورماه واگذار کنند و شرکتهای وابسته خودروسازان نیز باید تا پایان سال به فروش برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ رضا رحمانی با بیان اینکه این وزارتخانه بستهای برای صنعت خودروسازی تدوین کرده است، گفت: خودروسازان باید اموال غیر تولیدی خود را واگذار کنند.
وی گفت: قطعه سازان با روحیه جهادی، صبر و تحمل در سال گذشته، نگذاشتند این صنعت متوقف شود، در حالی که در خارج از مرزها برخی به دنبال تعطیلی این صنعت بودند و افرادی نیز در داخل پیش بینی میکردند صنعت قطعهسازی و خودروسازی متوقف میشود.
رحمانی با اشاره به اینکه اواسط سال گذشته، تولید شرکت سایپا به روزی 400 دستگاه و ایران خودرو 800 دستگاه کاهش یافته بود، افزود: با اقداماتی که انجام شد این روند متوقف و مجموع تولید دو خودرو ساز در اواخر اسفندماه 97، با افزایش 4 برابری به بیش از 4 هزار دستگاه رسید.
وی با اشاره به تدوین بستهای برای خودروسازان گفت: سهم صنعت خودروسازی در اشتغال و اقتصاد بالا است که متناسب با این تأثیرگذاری، بستهای را تهیه کردهایم.
رحمانی، انتخاب عنوان «رونق تولید» برای سال 98 از سوی رهبر معظم انقلاب را فرصتی برای تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دانست و افزود: سال گذشته از خودروسازان خواستیم که بسته قطعات وارداتی خودروها را باز کرده و در نمایشگاهی به قطعه سازان ارائه کنند تا آنها قطعاتی که توان تولیدش در داخل وجود دارد را تولید کنند.
وی اضافه کرد: این موضوع تنها محدود به قطعهسازی خودرو نمیشود و در پتروشیمی هر قطعهای که امکان تولید داخل است، باید در کشور تولید کنیم و این باید به فرهنگ تبدیل شود.
تحمل ناملایمتیها برای حفظ تولید
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه ناملایمتیها را برای حفظ تولید، به ویژه صنعت خودرو با نزدیک به 700 هزار نفر اشتغال به جان میخرد، اظهار داشت: اولویت اول وزارتخانه در سال گذشته حفظ تولید خودرو بود، چنانکه شرکتهای خودروساز نزدیک به یک میلیون دستگاه و شرکتهای واردکننده خودرو نیز یک صد هزار دستگاه پیش فروش کرده بودند که برای اجرای این تعهدات، خودروسازان باید تولید خودرو را افزایش میدادند.
رحمانی اضافه کرد: سال گذشته قطعه سازان و خودروسازان از لحاظ تأمین مالی در بدترین شرایط بودند و ما در این وضعیت ضمن حفظ روند تولید باید با نگاهی به آینده در پی حل مشکلات میبودیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب که فرمودهاند راه حل مشکلات اساسی کشور توجه به تولید است، گفت: حوزه تحقیق و توسعه در صنعت و به طور ویژه خودروسازی، اقدامی است که باید به آن توجه ویژه شود و دولت هم حمایت و سرمایه گذاری کند.
وی با اشاره به برنامه توسعه کشور که بر اساس آن، ایران باید در سال 1400، سه میلیون دستگاه خودرو تولید کند که یک میلیون آن باید صادر شود، گفت: خودروسازان باید برخی امور مانند قطعه سازی را واگذار کند، چراکه بر اساس اطلاعات ما 15 استان درگیر قطعه سازی هستند، همچنین آنها حداکثر تا آخر شهریورماه ضمن واگذاری اموال غیرتولیدی خود باید شرکتهای وابسته را هم حداکثر تا پایان سال واگذار کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فضا برای صادرات محصولات ایرانی فراهم است، درباره اولویتهای این وزارتخانه اظهار داشت: افزایش ساخت داخل و صادرات به ویژه به کشورهای همسایه از برنامههای جدی وزارتخانه است؛ چراکه در حال حاضر فقط 2 درصد از واردات 15 کشور همسایه از ایران است که البته این میزان از لحاظ ارزشی به 25 میلیارد دلار میرسد و این عدد کوچکی نیست.
وی افزود: اگر این مقدار را دو برابر کنیم عدد بزرگی میشود و صدها هزار فرصت شغلی ایجاد میکند.
معدن، اصلاح ساختارهای نظام توزیع و نظارت بازار و همچنین توسعه فناوری دیگر حوزههایی بودند که به گفتهی رحمانی در اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال آینده قرار دارد.
رحمانی با تاکید بر اینکه کیفیت و تنوع محصولات خودرویی برای وزارت صنعت اهمیت دارد، گفت: در دنیای امروز هر محصولی که تولید میشود باید توان رقابت با محصولات دیگر کشورها را داشته باشد.
وی اضافه کرد: یکی از کارهای ما توجه به بخش خصوصی است و در این خصوص انجمنها و تشکلها باید خودشان در تصمیم گیری و اجرا نقش بگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به همراهی خودروسازان و قطعه سازان برای عبور از مشکلات در سال گذشته، به همراهی خریداران خودرو اشاره کرد که به گفتهی او عموماً از توضیحات مسئولین وزارتخانه درباره وضعیت قانع میشدند.
وی گفت: قطعه سازان با روحیه جهادی، صبر و تحمل در سال گذشته، نگذاشتند این صنعت متوقف شود، در حالی که در خارج از مرزها برخی به دنبال تعطیلی این صنعت بودند و افرادی نیز در داخل پیش بینی میکردند صنعت قطعهسازی و خودروسازی متوقف میشود.
رحمانی با اشاره به اینکه اواسط سال گذشته، تولید شرکت سایپا به روزی 400 دستگاه و ایران خودرو 800 دستگاه کاهش یافته بود، افزود: با اقداماتی که انجام شد این روند متوقف و مجموع تولید دو خودرو ساز در اواخر اسفندماه 97، با افزایش 4 برابری به بیش از 4 هزار دستگاه رسید.
وی با اشاره به تدوین بستهای برای خودروسازان گفت: سهم صنعت خودروسازی در اشتغال و اقتصاد بالا است که متناسب با این تأثیرگذاری، بستهای را تهیه کردهایم.
رحمانی، انتخاب عنوان «رونق تولید» برای سال 98 از سوی رهبر معظم انقلاب را فرصتی برای تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دانست و افزود: سال گذشته از خودروسازان خواستیم که بسته قطعات وارداتی خودروها را باز کرده و در نمایشگاهی به قطعه سازان ارائه کنند تا آنها قطعاتی که توان تولیدش در داخل وجود دارد را تولید کنند.
وی اضافه کرد: این موضوع تنها محدود به قطعهسازی خودرو نمیشود و در پتروشیمی هر قطعهای که امکان تولید داخل است، باید در کشور تولید کنیم و این باید به فرهنگ تبدیل شود.
تحمل ناملایمتیها برای حفظ تولید
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه ناملایمتیها را برای حفظ تولید، به ویژه صنعت خودرو با نزدیک به 700 هزار نفر اشتغال به جان میخرد، اظهار داشت: اولویت اول وزارتخانه در سال گذشته حفظ تولید خودرو بود، چنانکه شرکتهای خودروساز نزدیک به یک میلیون دستگاه و شرکتهای واردکننده خودرو نیز یک صد هزار دستگاه پیش فروش کرده بودند که برای اجرای این تعهدات، خودروسازان باید تولید خودرو را افزایش میدادند.
رحمانی اضافه کرد: سال گذشته قطعه سازان و خودروسازان از لحاظ تأمین مالی در بدترین شرایط بودند و ما در این وضعیت ضمن حفظ روند تولید باید با نگاهی به آینده در پی حل مشکلات میبودیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب که فرمودهاند راه حل مشکلات اساسی کشور توجه به تولید است، گفت: حوزه تحقیق و توسعه در صنعت و به طور ویژه خودروسازی، اقدامی است که باید به آن توجه ویژه شود و دولت هم حمایت و سرمایه گذاری کند.
وی با اشاره به برنامه توسعه کشور که بر اساس آن، ایران باید در سال 1400، سه میلیون دستگاه خودرو تولید کند که یک میلیون آن باید صادر شود، گفت: خودروسازان باید برخی امور مانند قطعه سازی را واگذار کند، چراکه بر اساس اطلاعات ما 15 استان درگیر قطعه سازی هستند، همچنین آنها حداکثر تا آخر شهریورماه ضمن واگذاری اموال غیرتولیدی خود باید شرکتهای وابسته را هم حداکثر تا پایان سال واگذار کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فضا برای صادرات محصولات ایرانی فراهم است، درباره اولویتهای این وزارتخانه اظهار داشت: افزایش ساخت داخل و صادرات به ویژه به کشورهای همسایه از برنامههای جدی وزارتخانه است؛ چراکه در حال حاضر فقط 2 درصد از واردات 15 کشور همسایه از ایران است که البته این میزان از لحاظ ارزشی به 25 میلیارد دلار میرسد و این عدد کوچکی نیست.
وی افزود: اگر این مقدار را دو برابر کنیم عدد بزرگی میشود و صدها هزار فرصت شغلی ایجاد میکند.
معدن، اصلاح ساختارهای نظام توزیع و نظارت بازار و همچنین توسعه فناوری دیگر حوزههایی بودند که به گفتهی رحمانی در اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال آینده قرار دارد.
رحمانی با تاکید بر اینکه کیفیت و تنوع محصولات خودرویی برای وزارت صنعت اهمیت دارد، گفت: در دنیای امروز هر محصولی که تولید میشود باید توان رقابت با محصولات دیگر کشورها را داشته باشد.
وی اضافه کرد: یکی از کارهای ما توجه به بخش خصوصی است و در این خصوص انجمنها و تشکلها باید خودشان در تصمیم گیری و اجرا نقش بگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به همراهی خودروسازان و قطعه سازان برای عبور از مشکلات در سال گذشته، به همراهی خریداران خودرو اشاره کرد که به گفتهی او عموماً از توضیحات مسئولین وزارتخانه درباره وضعیت قانع میشدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات