کد خبر:
۱۰۲۲۹۰ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۱/۲۱
وزیر صنعت اعلام کرد:
الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را ملزم کرد تا اموال مازاد خود را تا پایان شهریورماه واگذار کنند و شرکتهای وابسته خودروسازان نیز باید تا پایان سال به فروش برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ رضا رحمانی با بیان اینکه این وزارتخانه بستهای برای صنعت خودروسازی تدوین کرده است، گفت: خودروسازان باید اموال غیر تولیدی خود را واگذار کنند.
وی گفت: قطعه سازان با روحیه جهادی، صبر و تحمل در سال گذشته، نگذاشتند این صنعت متوقف شود، در حالی که در خارج از مرزها برخی به دنبال تعطیلی این صنعت بودند و افرادی نیز در داخل پیش بینی میکردند صنعت قطعهسازی و خودروسازی متوقف میشود.
رحمانی با اشاره به اینکه اواسط سال گذشته، تولید شرکت سایپا به روزی 400 دستگاه و ایران خودرو 800 دستگاه کاهش یافته بود، افزود: با اقداماتی که انجام شد این روند متوقف و مجموع تولید دو خودرو ساز در اواخر اسفندماه 97، با افزایش 4 برابری به بیش از 4 هزار دستگاه رسید.
وی با اشاره به تدوین بستهای برای خودروسازان گفت: سهم صنعت خودروسازی در اشتغال و اقتصاد بالا است که متناسب با این تأثیرگذاری، بستهای را تهیه کردهایم.
رحمانی، انتخاب عنوان «رونق تولید» برای سال 98 از سوی رهبر معظم انقلاب را فرصتی برای تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دانست و افزود: سال گذشته از خودروسازان خواستیم که بسته قطعات وارداتی خودروها را باز کرده و در نمایشگاهی به قطعه سازان ارائه کنند تا آنها قطعاتی که توان تولیدش در داخل وجود دارد را تولید کنند.
وی اضافه کرد: این موضوع تنها محدود به قطعهسازی خودرو نمیشود و در پتروشیمی هر قطعهای که امکان تولید داخل است، باید در کشور تولید کنیم و این باید به فرهنگ تبدیل شود.
تحمل ناملایمتیها برای حفظ تولید
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه ناملایمتیها را برای حفظ تولید، به ویژه صنعت خودرو با نزدیک به 700 هزار نفر اشتغال به جان میخرد، اظهار داشت: اولویت اول وزارتخانه در سال گذشته حفظ تولید خودرو بود، چنانکه شرکتهای خودروساز نزدیک به یک میلیون دستگاه و شرکتهای واردکننده خودرو نیز یک صد هزار دستگاه پیش فروش کرده بودند که برای اجرای این تعهدات، خودروسازان باید تولید خودرو را افزایش میدادند.
رحمانی اضافه کرد: سال گذشته قطعه سازان و خودروسازان از لحاظ تأمین مالی در بدترین شرایط بودند و ما در این وضعیت ضمن حفظ روند تولید باید با نگاهی به آینده در پی حل مشکلات میبودیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب که فرمودهاند راه حل مشکلات اساسی کشور توجه به تولید است، گفت: حوزه تحقیق و توسعه در صنعت و به طور ویژه خودروسازی، اقدامی است که باید به آن توجه ویژه شود و دولت هم حمایت و سرمایه گذاری کند.
وی با اشاره به برنامه توسعه کشور که بر اساس آن، ایران باید در سال 1400، سه میلیون دستگاه خودرو تولید کند که یک میلیون آن باید صادر شود، گفت: خودروسازان باید برخی امور مانند قطعه سازی را واگذار کند، چراکه بر اساس اطلاعات ما 15 استان درگیر قطعه سازی هستند، همچنین آنها حداکثر تا آخر شهریورماه ضمن واگذاری اموال غیرتولیدی خود باید شرکتهای وابسته را هم حداکثر تا پایان سال واگذار کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فضا برای صادرات محصولات ایرانی فراهم است، درباره اولویتهای این وزارتخانه اظهار داشت: افزایش ساخت داخل و صادرات به ویژه به کشورهای همسایه از برنامههای جدی وزارتخانه است؛ چراکه در حال حاضر فقط 2 درصد از واردات 15 کشور همسایه از ایران است که البته این میزان از لحاظ ارزشی به 25 میلیارد دلار میرسد و این عدد کوچکی نیست.
وی افزود: اگر این مقدار را دو برابر کنیم عدد بزرگی میشود و صدها هزار فرصت شغلی ایجاد میکند.
معدن، اصلاح ساختارهای نظام توزیع و نظارت بازار و همچنین توسعه فناوری دیگر حوزههایی بودند که به گفتهی رحمانی در اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال آینده قرار دارد.
رحمانی با تاکید بر اینکه کیفیت و تنوع محصولات خودرویی برای وزارت صنعت اهمیت دارد، گفت: در دنیای امروز هر محصولی که تولید میشود باید توان رقابت با محصولات دیگر کشورها را داشته باشد.
وی اضافه کرد: یکی از کارهای ما توجه به بخش خصوصی است و در این خصوص انجمنها و تشکلها باید خودشان در تصمیم گیری و اجرا نقش بگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به همراهی خودروسازان و قطعه سازان برای عبور از مشکلات در سال گذشته، به همراهی خریداران خودرو اشاره کرد که به گفتهی او عموماً از توضیحات مسئولین وزارتخانه درباره وضعیت قانع میشدند.
وی گفت: قطعه سازان با روحیه جهادی، صبر و تحمل در سال گذشته، نگذاشتند این صنعت متوقف شود، در حالی که در خارج از مرزها برخی به دنبال تعطیلی این صنعت بودند و افرادی نیز در داخل پیش بینی میکردند صنعت قطعهسازی و خودروسازی متوقف میشود.
رحمانی با اشاره به اینکه اواسط سال گذشته، تولید شرکت سایپا به روزی 400 دستگاه و ایران خودرو 800 دستگاه کاهش یافته بود، افزود: با اقداماتی که انجام شد این روند متوقف و مجموع تولید دو خودرو ساز در اواخر اسفندماه 97، با افزایش 4 برابری به بیش از 4 هزار دستگاه رسید.
وی با اشاره به تدوین بستهای برای خودروسازان گفت: سهم صنعت خودروسازی در اشتغال و اقتصاد بالا است که متناسب با این تأثیرگذاری، بستهای را تهیه کردهایم.
رحمانی، انتخاب عنوان «رونق تولید» برای سال 98 از سوی رهبر معظم انقلاب را فرصتی برای تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دانست و افزود: سال گذشته از خودروسازان خواستیم که بسته قطعات وارداتی خودروها را باز کرده و در نمایشگاهی به قطعه سازان ارائه کنند تا آنها قطعاتی که توان تولیدش در داخل وجود دارد را تولید کنند.
وی اضافه کرد: این موضوع تنها محدود به قطعهسازی خودرو نمیشود و در پتروشیمی هر قطعهای که امکان تولید داخل است، باید در کشور تولید کنیم و این باید به فرهنگ تبدیل شود.
تحمل ناملایمتیها برای حفظ تولید
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه ناملایمتیها را برای حفظ تولید، به ویژه صنعت خودرو با نزدیک به 700 هزار نفر اشتغال به جان میخرد، اظهار داشت: اولویت اول وزارتخانه در سال گذشته حفظ تولید خودرو بود، چنانکه شرکتهای خودروساز نزدیک به یک میلیون دستگاه و شرکتهای واردکننده خودرو نیز یک صد هزار دستگاه پیش فروش کرده بودند که برای اجرای این تعهدات، خودروسازان باید تولید خودرو را افزایش میدادند.
رحمانی اضافه کرد: سال گذشته قطعه سازان و خودروسازان از لحاظ تأمین مالی در بدترین شرایط بودند و ما در این وضعیت ضمن حفظ روند تولید باید با نگاهی به آینده در پی حل مشکلات میبودیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب که فرمودهاند راه حل مشکلات اساسی کشور توجه به تولید است، گفت: حوزه تحقیق و توسعه در صنعت و به طور ویژه خودروسازی، اقدامی است که باید به آن توجه ویژه شود و دولت هم حمایت و سرمایه گذاری کند.
وی با اشاره به برنامه توسعه کشور که بر اساس آن، ایران باید در سال 1400، سه میلیون دستگاه خودرو تولید کند که یک میلیون آن باید صادر شود، گفت: خودروسازان باید برخی امور مانند قطعه سازی را واگذار کند، چراکه بر اساس اطلاعات ما 15 استان درگیر قطعه سازی هستند، همچنین آنها حداکثر تا آخر شهریورماه ضمن واگذاری اموال غیرتولیدی خود باید شرکتهای وابسته را هم حداکثر تا پایان سال واگذار کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فضا برای صادرات محصولات ایرانی فراهم است، درباره اولویتهای این وزارتخانه اظهار داشت: افزایش ساخت داخل و صادرات به ویژه به کشورهای همسایه از برنامههای جدی وزارتخانه است؛ چراکه در حال حاضر فقط 2 درصد از واردات 15 کشور همسایه از ایران است که البته این میزان از لحاظ ارزشی به 25 میلیارد دلار میرسد و این عدد کوچکی نیست.
وی افزود: اگر این مقدار را دو برابر کنیم عدد بزرگی میشود و صدها هزار فرصت شغلی ایجاد میکند.
معدن، اصلاح ساختارهای نظام توزیع و نظارت بازار و همچنین توسعه فناوری دیگر حوزههایی بودند که به گفتهی رحمانی در اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال آینده قرار دارد.
رحمانی با تاکید بر اینکه کیفیت و تنوع محصولات خودرویی برای وزارت صنعت اهمیت دارد، گفت: در دنیای امروز هر محصولی که تولید میشود باید توان رقابت با محصولات دیگر کشورها را داشته باشد.
وی اضافه کرد: یکی از کارهای ما توجه به بخش خصوصی است و در این خصوص انجمنها و تشکلها باید خودشان در تصمیم گیری و اجرا نقش بگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به همراهی خودروسازان و قطعه سازان برای عبور از مشکلات در سال گذشته، به همراهی خریداران خودرو اشاره کرد که به گفتهی او عموماً از توضیحات مسئولین وزارتخانه درباره وضعیت قانع میشدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها