کد خبر:
۱۰۲۲۴۷ ۱۶:۵۸
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
اوبر در آستانه عرضه عمومی سهام، به فکر خودران ها افتاده است
پدال نیوز- شرکت اوبر، بزرگترین سامانه درخواست آنلاین خودرو در جهان، در حالی آماده عرضه اولیه سهام خود در بورس می شود که معتقد است راه زیادی تا ورود گسترده اتوموبیلهای خودران به بازارهای جهانی باقی مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا ، خودروهای بدون راننده، یا خودرانها، می توانند، در صورت تولید انبوه و کاربرد عمومی گسترده، رقیبی جدی برای تاکسیهای اینترنتی به شمار آیند.
راکوئل یورتاسون، یکی از دانشمندان تکنولوژیهای پیشرفته اوبر (ای تی جی)، به رویترز گفته است که هنوز چالشهای زیادی بر سر راه توسعه خودرانها وجود دارد. به عقیده او، خودروهای خودران دست آخر به زندگی انسان وارد خواهند شد اما زمان این اتفاق اصلا مشخص نیست. به نظر او برای آن که این خودروها به صورت گسترده مورد استفاده قرار بگیرند زمان طولانی لازم است.
اوبر، از سه سال پیش روی توسعه طرح خودروهای بدون راننده شروع به کار کرده است. این شرکت در توسعه تکنولوژی در صنعت حمل و نقل شهری پیشتاز بود، تا این که در ماه مارچ سال گذشته تصادف یکی از خودروهای خودران با یک عابر پیاده، منجر به فوت شد.
پیشرفت بخش تولید خودروهای بدون راننده اوبر در حال حاضر بسیار زیر ذره بین است، چراکه این شرکت آماده عرضه اولیه سهام خود در ماه های آتی است. طبق منابعی که در اختیار رویترز قرار گرفته، اوبر که زیانهای قبل از مالیات آن در سال گذشته به 1.8 میلیارد دلار رسیده بود، تنها در یک فصل، حدود 200 میلیون دلار صرف واحد توسعه اتوموبیلهای خودران خود کرده است.
ارزش بازار اوبر حدود 76 میلیارد دلار برآورد شده اما در آستانه عرضه اولیه سهام خود، این شرکت به دنبال ارزشگذاری 120 میلیارد دلاری است. سهام اوبر احتمالا در ماه آوریل برای اولین بار در بورس عرضه خواهد شد.
گرچه یورتاسون در گفتگو با رویترز اما و اگرهای فراوانی برای آینده خودرانها آورد اما دست آخر پیشبینی کرد که ظرف 10 سال آینده بشر شاهد ترکیبی از اتوموبیلهای صاحب راننده و بدون راننده در شهرها خواهد بود.
با وجودی که تولید خودروهای بدون راننده بسیار هزینهبر است بسیاری بر این عقیده اند که سیاست تولید این نوع خودرو یک سیاست محوری در اوبر است. در واقع با حذف رانندگان از خودروهایی که اوبر در اختیار دارد این شرکت می تواند تمام درآمد جابجایی مسافران را آن خود کند. بنابراین استراتژی تولید خودرانهای یک استراتژی درازمدت اما بسیار مهم برای شرکت به شمار می آید.
شرکت ای تی جی به مدیریت یورتاسون، که استادیار دانشگاه تورنتو است در سال 2017 توسط اوبر در تورنتوی کانادا پایه گذاری شد. سال پیش اوبر گفت که ای تی جی بیش از 150 میلیون دلار در تورنتو سرمایه گذاری کرده تا عملیات توسعه خودرانها را گسترش دهد و روی هوش مصنوعی نیز به طور جدی کار کند.
بعد از حادثه مرگبار آریزونا، اوبر خودرانهای خود را جمعآوری کرد و بعدها در دسامبر سال 2018 دوباره شروع به انجام تستهای معدودی روی خودرانها کرد. این بار اما در شهر پیتسبرگ آزمایشات خود را آغاز کرد و در تلاش مجدد خود شرکتی دیگر را نیز با خود همراه کرد. اوبر تصمیم گرفت برای توسعه هوش مصنوعی و به کارگیری آن در رانندگی از ژنرال موتور کمک بگیرد. اوبر حالا همه تولیدکنندگان خودروهای بدون راننده را ترغیب می کند تا خودروهای خود را به ناوگان این شرکت معرفی کنند.
راکوئل یورتاسون، یکی از دانشمندان تکنولوژیهای پیشرفته اوبر (ای تی جی)، به رویترز گفته است که هنوز چالشهای زیادی بر سر راه توسعه خودرانها وجود دارد. به عقیده او، خودروهای خودران دست آخر به زندگی انسان وارد خواهند شد اما زمان این اتفاق اصلا مشخص نیست. به نظر او برای آن که این خودروها به صورت گسترده مورد استفاده قرار بگیرند زمان طولانی لازم است.
اوبر، از سه سال پیش روی توسعه طرح خودروهای بدون راننده شروع به کار کرده است. این شرکت در توسعه تکنولوژی در صنعت حمل و نقل شهری پیشتاز بود، تا این که در ماه مارچ سال گذشته تصادف یکی از خودروهای خودران با یک عابر پیاده، منجر به فوت شد.
پیشرفت بخش تولید خودروهای بدون راننده اوبر در حال حاضر بسیار زیر ذره بین است، چراکه این شرکت آماده عرضه اولیه سهام خود در ماه های آتی است. طبق منابعی که در اختیار رویترز قرار گرفته، اوبر که زیانهای قبل از مالیات آن در سال گذشته به 1.8 میلیارد دلار رسیده بود، تنها در یک فصل، حدود 200 میلیون دلار صرف واحد توسعه اتوموبیلهای خودران خود کرده است.
ارزش بازار اوبر حدود 76 میلیارد دلار برآورد شده اما در آستانه عرضه اولیه سهام خود، این شرکت به دنبال ارزشگذاری 120 میلیارد دلاری است. سهام اوبر احتمالا در ماه آوریل برای اولین بار در بورس عرضه خواهد شد.
گرچه یورتاسون در گفتگو با رویترز اما و اگرهای فراوانی برای آینده خودرانها آورد اما دست آخر پیشبینی کرد که ظرف 10 سال آینده بشر شاهد ترکیبی از اتوموبیلهای صاحب راننده و بدون راننده در شهرها خواهد بود.
با وجودی که تولید خودروهای بدون راننده بسیار هزینهبر است بسیاری بر این عقیده اند که سیاست تولید این نوع خودرو یک سیاست محوری در اوبر است. در واقع با حذف رانندگان از خودروهایی که اوبر در اختیار دارد این شرکت می تواند تمام درآمد جابجایی مسافران را آن خود کند. بنابراین استراتژی تولید خودرانهای یک استراتژی درازمدت اما بسیار مهم برای شرکت به شمار می آید.
شرکت ای تی جی به مدیریت یورتاسون، که استادیار دانشگاه تورنتو است در سال 2017 توسط اوبر در تورنتوی کانادا پایه گذاری شد. سال پیش اوبر گفت که ای تی جی بیش از 150 میلیون دلار در تورنتو سرمایه گذاری کرده تا عملیات توسعه خودرانها را گسترش دهد و روی هوش مصنوعی نیز به طور جدی کار کند.
بعد از حادثه مرگبار آریزونا، اوبر خودرانهای خود را جمعآوری کرد و بعدها در دسامبر سال 2018 دوباره شروع به انجام تستهای معدودی روی خودرانها کرد. این بار اما در شهر پیتسبرگ آزمایشات خود را آغاز کرد و در تلاش مجدد خود شرکتی دیگر را نیز با خود همراه کرد. اوبر تصمیم گرفت برای توسعه هوش مصنوعی و به کارگیری آن در رانندگی از ژنرال موتور کمک بگیرد. اوبر حالا همه تولیدکنندگان خودروهای بدون راننده را ترغیب می کند تا خودروهای خود را به ناوگان این شرکت معرفی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش