آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۲۴۰
۱۵:۰۶
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس :

فرمول قیمت گذاری مناسب نیست /احتمال آزادسازی واردات خودرو چقدر است؟

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: آزادسازی واردات خودرو به شدت به موجودی ارز کشور بستگی دارد. اگر کمبود منابع ارزی داشته باشیم امکان ورود خودرو وجود نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور این روزها با مشکلات مختلفی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. مسائل و مباحث گوناگونی پیرامون ترخیص خودرو و قطعات از گمرک وجود دارد که با ترخیص آن‌ها می‌توان امیدوار بود برخی از مشکلات برطرف شود. علاوه بر این مورد نابسامانی در بازار خودرو و افزایش قیمت‌ها نیز موجب نارضایتی و سردرگمی خریداران شده است. در این به منظور رفع ابهام در خصوص مسائل ذکر شده گفت‌و‌گویی با عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس صورت گرفته که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.
ساماندهی بازار خودرو در سال جدید
 
رضیان در خصوص ساماندهی بازار خودرو در سال جدید گفت: هفته آینده قرار است کمیسیون در خصوص ساماندهی بازار خودرو با حضور وزیر و خودروسازان داشته باشد تا از طریق یک سری هماهنگی به نتیجه‌هایی در این زمینه دست یافته شود. به صورت کلی قیمت تمامی کالاها وابسته به نرخ ارز است و قیمت خودرو نیز از این مقوله خارج نیست. تا زمانی که قیمت ارز کاهش نداشته باشد در زمینه خودرو نیز کاهشی تجربه نخواهیم کرد و همه چیز به شدت به این مسئله وابسته شده است.
 
بعید بودن آزادسازی واردات خودرو
 
وی در رابطه با ترخیص خودروها از گمرک و احتمال آزادسازی واردات اعلام کرد: گمرک مشکلاتی در زمینه ترخیص خودروها دارد و در حال حاضر مطابق نظام قانونی مسائلی برای ترخیص‌ها وجود دارد. این مسائل شامل تعرفه‌ها می‌شود ضمن این که رئیس گمرک در کمیسیون نیز حضور داشت و در این خصوص صحبت‌های گوناگونی صورت گرفت. طبق گفته‌ها قرار شد وضعیت خودروهای موجود در گمرک تا اردیبهشت ماه سال 98 مشخص شود. قول داده شده که ترخیص خودروها تا اردیبهشت انجام شود اما در خصوص عملی شدن آن نمی‌توان صحبتی کرد. در رابطه با آزادسازی واردات خودرو نیز این مسئله به موجودی ارز کشور دارد. اگر کمبود منابع ارزی داشته باشیم امکان ورود خودرو وجود ندارد و احتمال آزادسازی در 6 ماه اول سال بسیار کم است.
 
فرمول قیمت‌گذاری مناسب نیست
 
وی در ادامه در خصوص شیوه قیمت‌گذاری خودرو اظهار کرد: قیمت‌گذاری بر اساس 5 درصد کمتر از حاشیه بازار در سال گذشته توسط خودروسازان انجام شد اما بنده این نوع قیمت‌گذاری را مناسب نمی‌دانم. این روش باعث بروز یک سری فسادها می‌شود ضمن این که قیمت در بازار نیز کاذب است. روند افزایشی قیمت خودرو ناشی از همان فضایی است که به وجود آمده و حاشیه بازار را دلالان تعیین می‌کنند و بازار متاسفانه در کنترل دستگاه خاصی نیست. بنابراین احساس می‌کنم این شیوه قیمت‌گذاری ظلم به مصرف‌کننده است و در صورتی که قیمت ارز را نیز در نظر بگیریم، قیمت خودرو از حالت واقعی نیز گران‌تر است. متاسفانه یک فضای نادرست برای قیمت خودرو در فضای کشور وجود دارد که باعث شده مصرف‌کننده نیز در خرید ضرر کند.
 
رونق تولید با برطرف کردن مشکلات تولیدکنندگان
 
رضیان در پایان به نکاتی در رابطه با رونق تولید در سال 98 اشاره کرد: رونق تولید لوازمی را نیاز دارد که این لوازم نیز به برطرف کردن مشکلات تولیدکننده بازمی‌گردد. بسیاری از این موارد به تمامی دستگاه‌ها که متولی امور هستند مربوط می‌شود و اگر دستگاه‌ها در کنار تولیدکننگان حضور پیدا کنند و حمایت لازم را داشته باشند می‌توان امیدوار بود که تحولی در وضعیت تولید ایجاد شود. اما متاسفانه نگاه این است که عمدتا تنها به فضای شعار بسنده شده و عملا اتفاق خاصی تا کنون ایجاد نشده است. درست است که فضای خبری کشور به سمت مباحث مربوط به سیل‌های اخیر رفته اما اگر در عمل کاری را انجام ندهیم تغییری در وضعیت تولید ایجاد نخواهد شد. بحث‌های مرتبط با نقدینگی، مشکلات بانکی، سود بانکی و بسیاری از موارد از جمله مشکلات تولیدکنندگان است که باید برطرف شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه