آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۲۱۳
۱۱:۵۳
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی

روند پیشرفت خودروسازی هیوندای از ابتدا تا کنون +تصاویر

پدال نیوز: برند جنسیس کره‌ای‌ها در میان برترین خودروسازان لوکس جهان قرار دارد و سدان فعلی‌اش با نام G80 عرضه می‌شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ "هیوندای" در زبان کره‌ای مدرن و جدید معنی می‌دهد. مفهومی که سال‌ها پیش برای کره‌ی در حال گذار زیبا و مناسب به نظر می‌رسید.

به گزارش  "اتونیوز"، این کارخانه در سال 1967  کار خود را آغاز کرد و در ابتدا بخش مونتاژ کارخانه فورد محسوب می‌شد. این در حالیست که هیوندای پیش از سال 1968 به عنوان یک شرکت چند منظوره به ساخت و ساز مشغول بود.

4 دهه با هیوندای/ رشد، توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی

کره‌ای‌ها این روزها خودروهای "هیوندای" را به هر خودروی دیگری در کشورشان ترجیح می‌دهند و احتمالا این رسم را از زمان تاسیس کارخانه بزرگ خودروسازی خود به ارث برده‌اند.

بین‌المللی شدن اولین خودروهای هیوندای 13 سال طول کشید. تا قبل از بین‌المللی شدن هیوندای خودروی "پونی" با موتور میتسوبیشی و با طراحی شرکت کره‌ای در این کارخانه تولید می‌شد.

در سال 1986، هیوندای وارد بزرگترین بازار خودروی جهان یعنی آمریکا شد. هیوندای به عنوان یک آسیایی نه چندان شناخته شده "اکسل" را به بازار آمریکا معرفی کرد و به دلیل قیمت 4995 دلاری حدود 150 هزار دستگاه از این خودرو را فروخت.

4 دهه با هیوندای/ رشد، توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی

در سال 1988 هيونداي موتور با اتكا بر تكنولوژي خود ساخت خودروهاي متوسط سايز را با توليد "سوناتا" آغاز كرد.

در حالیکه سوناتا خود را برای مشهور شدن آماده می‌کرد، روند موفقیت هیوندای در فروش اکسل به سال چهارم نرسید و شرکت برای تضمین کیفیتش گارانتی 10 ساله و 100 هزار مایلی را ارائه کرد. همین روند اکسنت، سوناتا، النترا و تیبورن را بر سر زبان‌ها انداخت.

در سال 1998 موفقیت نسبی هیوندای  و تغییر و تحولات ویژه در اقتصاد کره باعث شد تا دو برند کیا و هیوندای ائتلاف مشترک خود را تشکیل دادند. پیش از آن، کیا با دو خودروی سفیا و اسپورتیج در آمریکا حضور داشت و عملکرد چندان موفقی نداشت.

در آن زمان یکی از مشکلات هیوندای، طراحی خودروهایی محسوب می‌شد که نقدهای زیادی را به همراه داشت به همین دلیل کره‌ای‌ها دست به دامن طراحان آلمانی شده و ظاهر بهتری را به خودروهای کره‌ای رقم زدند. این رشد به قدر پررنگ بود که در 1999 سانتافه در نمایشگاه خودرویی دیترویت دیده شد و 8 سال بعد به عنوان ایمن‌ترین خودروی سال شناخته شد.

4 دهه با هیوندای/ رشد، توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی

 سال 2005 هیوندای مانند دیگر شرکت‌های خودروسازی آسیایی، در آمریکا کارخانه تاسیس کرد و سال 2010 کیا اقدام مشابهی را در جورجیانا اجرایی کرد.

در سال 2006 موسسه تحقیقاتی جی‌دی‌پاور و شرکا در گزارش کیفی خود این برند را به عنوان برترین برند غیرلوکس اعلام کرد.

در سال 2008 هیوندای با ساخت سدان جنسیس که روی نخستین پلت‌فرم مدرن دیفرانسیل عقب این برند سوار بود و از یک موتور V8 جدید بهره می‌برد، قدم دیگری را برای ساخت خودروهای لوکس برداشت و بعد از آن نیز یک مدل کوپه از جنسیس را به بازار فرستاد.

4 دهه با هیوندای/ رشد، توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی

هیوندای این روزها بیش از هر وقت دیگری  رقابتی ظاهر می‌شود. برند جنسیس کره‌ای‌ها در میان برترین خودروسازان لوکس جهان قرار دارد و سدان فعلی‌اش با نام G80 عرضه می‌شود. در ادامه نیز دو مدل G90 و G70 به گستره محصولات این برند لوکس کره‌ای اضافه خواهند شد.

از طرفی آینده این برند با سری N، محصولات الکتریکی و پلاگین‌ها گره خورده و در طول 4 دهه گذشته موفق به رقابت با خودروسازان بزرگی مانند بنز، ب ام‌و و تویوتا شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه