کد خبر:
۱۰۲۱۸۴ ۱۷:۳۹
۱۳۹۸/۰۱/۱۹
گلایه قطعه سازان از روند کند پرداخت تسهیلات
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه با گلایه از روند کند پرداخت تسهیلات به قطعهسازان گفت: تسهیلات دولت به قطعهسازان اگرچه بسیار مثمر ثمر بود اما بعد از سال ۹۷ پیگیری این موضوع به کندی انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رضا رضایی با اشاره به شعار امسال مبنی بر رونق تولید اظهار کرد: موضوع رونق تولید بحث جدیدی نیست و در کشور ما سالها است به این امر مهم توجه شده اما با توجه به اینکه مقام معظم رهبری امسال را مشخصا سال رونق تولید اعلام کردهاند، نباید این امر مهم فقط در حد شعار باقی بماند.
این فعال صنعت قطعه، تولید را بزرگترین چالش روز کشور دانست و افزود: اگر فضای مسموم سال 97 ادامهدار باشد تولیدکنندگان نمیتوانند شعار امسال را محقق کنند.
رضایی تصریح کرد: افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و کاهش ارزش پول ملی در صنعت قطعهسازی بسیار مشکلآفرین شده و باوجود کاهش ارزش پول ملی، سرمایه گذشته ما جوابگوی قیمتهای جدید نیست.
او همچنین به مطالبات قطعهسازان از خودروسازیها اشاره کرد و گفت: علاوه بر موضوعات کلان اقتصادی، بین قطعهسازان و خودروسازان نیز باید تعامل دوستانه وجود داشته باشند زیرا کار کردن به شیوه گذشته در شرایط فعلی دشوار شده است؛ نمیتوانیم با قیمتهای جدید با خودروسازان قرارداد دو ماهه ببندیم اما پول خود را 5ماهه دریافت کنیم.
به گفته این فعال صنعت قطعهسازی، مشکلات موجود در نظام سرمایه و معضلات نرخ بهره بانکی نیز از طرفی دیگر گلوی تولیدکنندگان را فشار میدهد و بدون رفع این موارد نمیتوان به نتیجه خوبی رسید.
رضایی تاکید کرد: باید کمیته اجرایی قوی برای حل مشکلات داخلی ایجاد شود زیرا این مشکلات بیشتر از تحریم و فشارهای خارجی سد راه تولیدکنندگان شده است.
او در پایان به تسهیلات اعطایی دولت به قطعهسازان اشاره کرد و گفت: روند پرداخت تسهیلات دولت به قطعهسازان که مبلغ چهار هزار میلیارد تومان بود به کندی انجام میشود اما همان میزانی که تا پایان سال گذشته پرداخت شد نتیجه خوبی در صنعت قطعهسازی و خودروسازی کشور به همراه داشت.
این فعال صنعت قطعه، تولید را بزرگترین چالش روز کشور دانست و افزود: اگر فضای مسموم سال 97 ادامهدار باشد تولیدکنندگان نمیتوانند شعار امسال را محقق کنند.
رضایی تصریح کرد: افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و کاهش ارزش پول ملی در صنعت قطعهسازی بسیار مشکلآفرین شده و باوجود کاهش ارزش پول ملی، سرمایه گذشته ما جوابگوی قیمتهای جدید نیست.
او همچنین به مطالبات قطعهسازان از خودروسازیها اشاره کرد و گفت: علاوه بر موضوعات کلان اقتصادی، بین قطعهسازان و خودروسازان نیز باید تعامل دوستانه وجود داشته باشند زیرا کار کردن به شیوه گذشته در شرایط فعلی دشوار شده است؛ نمیتوانیم با قیمتهای جدید با خودروسازان قرارداد دو ماهه ببندیم اما پول خود را 5ماهه دریافت کنیم.
به گفته این فعال صنعت قطعهسازی، مشکلات موجود در نظام سرمایه و معضلات نرخ بهره بانکی نیز از طرفی دیگر گلوی تولیدکنندگان را فشار میدهد و بدون رفع این موارد نمیتوان به نتیجه خوبی رسید.
رضایی تاکید کرد: باید کمیته اجرایی قوی برای حل مشکلات داخلی ایجاد شود زیرا این مشکلات بیشتر از تحریم و فشارهای خارجی سد راه تولیدکنندگان شده است.
او در پایان به تسهیلات اعطایی دولت به قطعهسازان اشاره کرد و گفت: روند پرداخت تسهیلات دولت به قطعهسازان که مبلغ چهار هزار میلیارد تومان بود به کندی انجام میشود اما همان میزانی که تا پایان سال گذشته پرداخت شد نتیجه خوبی در صنعت قطعهسازی و خودروسازی کشور به همراه داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده