کد خبر:
۱۰۲۱۶۰ ۱۳:۲۳
۱۳۹۸/۰۱/۱۹
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشریح کرد
برنامه های کمیسون صنایع برای صنعت خودرو در سال 98
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برنامه های این کمیسیون برای رونق تولید در صنعت خودرو را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار کرد: در اولویت برنامه هایی که کمیسیون صنایع در سال رونق تولید برای صنعت خودرو در نظر گرفته است مقرر شده است تا طرح ساماندهی بازار بررسی و ظرف یک هفته به صحن علنی مجلس فرستاده شود.
او ادامه داد: همچنین همکاران ما به طرح تحقیق و تفحص از خودروسازی ها به ویژه دو خودروسازی بزرگ ایران خودرو سایپا ورود پیدا کرده اند تا بتوانند ظرف سه ماه آینده نتیجه دقیق تحقیقات خود را ارائه کنند.
ملکی در مورد کمک مجلس به بهبود تولید در سال رونق تولید عنوان کرد: از سال گذشته تلاش شد تا تولید افزایش پیدا کند که این امر محقق شد و تولید روزانه خودروسازان از روزی 600 هزار الی 700 هزار دستگاه به حدود 2 هزار دستگاه در روز برسد که برای رسیدن به این هدف خودروسازان تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی را برای پرداخت مطالبات قطعه سازان دریافت کردند و کمیسیون صنایع هم در این مورد هم حساسیت های لازم را داشت و این موضوع را کنترل و پیگیری می کرد. اکنون نیز 10 هزار کانتیر قطعات خودرو در پشت درهای گمرک مانده است و باید این قطعات وارد شود برای این مسئله نیز با وزارت صنعت، معدن و تجارت مذاکره داشته ایم و قول داده اند که این مسئله حل و فصل شود. این قطعات که وارد شود بخشی از نیازهای خودروسازی ها تامین خواهد شد و می تواند باعث تعدیل شدن قیمت ها در بازار شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس همچنین با اشاره به 14 هزار خودروی در گمرک مانده اظهار کرد: این خودروها جزء تعهدات شرکت های واردکننده به مردم است و باید ترخیص آن ها تسهیل شود. ترخیص این خودروها می تواند به پایین آمدن و تثبیت قیمت ها موثر واقع شود.
او در ادامه تصریح کرد: تلاش کمیسیون صنایع این است که تا جایی که ممکن است ابتدا از تعدیل نیرو در قطعه سازان جلوگیری شود چرا که برای افزایش تولید قطعه سازان باید با ظرفیت کامل کار کنند. امسال سال رونق تولید نام گذاری شده است و رونق تولید به معنی بالا رفتن تیراژ و کیفیت تولید است. تولید برای آنکه رونق پیدا کند باید قطعات مورد نیاز آن تامین شود وقتی قطعات مورد نیاز تامین شود خودروسازان نیز موظف به تولید خواهند شد. در این شرایط هم خودروساز به تعدیل نیرو فکر نمی کند.رونق تولید به افزایش شاغلین نیز کمک می کند و اشتغال نیز بیشتر می شود. از سویی دیگر تولید ناخالص ملی نیز بالا می رود و پشتوانه مالی نیز قوی تر خواهد شد و ارزش پول ملی نیز بهبود می یابد و همچنین التهاب بازار کاهش می یابد و دلال بازی و رانت خواری نیز رنگ می بازد.کمیسیون صنایع و معدن به عنوان کمیسیون تخصصی در امر صنعت، معدن و تجارت وظیفه ذاتی خود می داند که در این راستا ورود پیدا کند که در اولین جلسه کمیسیون به این مهم پرداخته شد.
انتهای پیام/
او ادامه داد: همچنین همکاران ما به طرح تحقیق و تفحص از خودروسازی ها به ویژه دو خودروسازی بزرگ ایران خودرو سایپا ورود پیدا کرده اند تا بتوانند ظرف سه ماه آینده نتیجه دقیق تحقیقات خود را ارائه کنند.
ملکی در مورد کمک مجلس به بهبود تولید در سال رونق تولید عنوان کرد: از سال گذشته تلاش شد تا تولید افزایش پیدا کند که این امر محقق شد و تولید روزانه خودروسازان از روزی 600 هزار الی 700 هزار دستگاه به حدود 2 هزار دستگاه در روز برسد که برای رسیدن به این هدف خودروسازان تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی را برای پرداخت مطالبات قطعه سازان دریافت کردند و کمیسیون صنایع هم در این مورد هم حساسیت های لازم را داشت و این موضوع را کنترل و پیگیری می کرد. اکنون نیز 10 هزار کانتیر قطعات خودرو در پشت درهای گمرک مانده است و باید این قطعات وارد شود برای این مسئله نیز با وزارت صنعت، معدن و تجارت مذاکره داشته ایم و قول داده اند که این مسئله حل و فصل شود. این قطعات که وارد شود بخشی از نیازهای خودروسازی ها تامین خواهد شد و می تواند باعث تعدیل شدن قیمت ها در بازار شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس همچنین با اشاره به 14 هزار خودروی در گمرک مانده اظهار کرد: این خودروها جزء تعهدات شرکت های واردکننده به مردم است و باید ترخیص آن ها تسهیل شود. ترخیص این خودروها می تواند به پایین آمدن و تثبیت قیمت ها موثر واقع شود.
او در ادامه تصریح کرد: تلاش کمیسیون صنایع این است که تا جایی که ممکن است ابتدا از تعدیل نیرو در قطعه سازان جلوگیری شود چرا که برای افزایش تولید قطعه سازان باید با ظرفیت کامل کار کنند. امسال سال رونق تولید نام گذاری شده است و رونق تولید به معنی بالا رفتن تیراژ و کیفیت تولید است. تولید برای آنکه رونق پیدا کند باید قطعات مورد نیاز آن تامین شود وقتی قطعات مورد نیاز تامین شود خودروسازان نیز موظف به تولید خواهند شد. در این شرایط هم خودروساز به تعدیل نیرو فکر نمی کند.رونق تولید به افزایش شاغلین نیز کمک می کند و اشتغال نیز بیشتر می شود. از سویی دیگر تولید ناخالص ملی نیز بالا می رود و پشتوانه مالی نیز قوی تر خواهد شد و ارزش پول ملی نیز بهبود می یابد و همچنین التهاب بازار کاهش می یابد و دلال بازی و رانت خواری نیز رنگ می بازد.کمیسیون صنایع و معدن به عنوان کمیسیون تخصصی در امر صنعت، معدن و تجارت وظیفه ذاتی خود می داند که در این راستا ورود پیدا کند که در اولین جلسه کمیسیون به این مهم پرداخته شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!