آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۱۵۸
۱۳:۱۷
۱۳۹۸/۰۱/۱۹
اوضاع موتورسازان در سالی که گذشت؛

چشم انداز صنعت موتورسیکلت در سال 98

پدال نیوز: با بسته شدن پرونده تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری در آخرین روزهای سال ۹۵ و جایگزینی موتورسیکلت‌های انژکتوری، صنعت موتورسیکلت در سال 96 و 97 وارد فاز جدیدی در تولید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  پرشین خودرو، صنعت موتورسیکلت ایران نه فقط سال گذشته، بلکه در دو سه سال اخیر بار مشکلاتی را بر دوش می کشد که به گفته فعالان این صنعت بخش زیادی از آن ناشی از تصمیمات بدون برنامه ریزی دولت است توقف کاربراتوری ها در سال 96 و تاکید بر تولید موتورهای انژکتوری به طور حتم یکی از همین تصمیماتی است که در شرایطی اجرایی شد که هنوز زیر ساخت تولید موتورهای انژکتوری در کشور فراهم نشده بود.
 
البته این گونه تصمیمات صرفا به توقف تولید کاربراتوری ها ختم نشد و با آغاز سال 97 و خبر توقف شماره گذاری موتورهای با استاندارد یورو3 نیز بار سنگین دیگری را بر دوش تولیدکنندگان این صنعت گذاشته شد پس از آن بود که این اقدام دولت مورد اعتراض تولیدکنندگان موتورسیکلت قرار گرفت و منجر به ارائه درخواستی از سوی تولیدکنندگان شد تا فرصتی برای ارتقاء استانداردها کسب کنند.
 
در جریان طرح درخواست تولیدکنندگان موتورسیکلت بود که در خبرها اعلام شد دولت با درخواست تولید کنندگان موتورسیلکت‌ مبنی‌ بر ارائه فرصت ۱۰ ماهه تا ابتدای دی‌ماه سال‌جاری به‌ منظور تولید موتورسیکلت‌هایی با استاندارد یورو ۴ و شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌ها با استاندارد یورو ۳ تا آن زمان را موافقت کرده است این در حالی است یکی از فعالان این صنعت در تیرماه سال گذشته در گفت و گویی اعلام کرد تا کنون هیچ موتورسیکلتی شماره گذاری نشده است.
 
توقف چند ماهه شماره گذاری موتورسیکلت های یورو3 تمام مسائل و چالش های صنعت موتورسیکلت در سال 97 نیست بلکه در طول یک سال گذشته در پی تغییر شرایط اقتصادی و افزایش بی سابقه قیمت ارز و قیمت 3 برابری مواد اولیه داخلی شرایط به نحوی در این صنعت تغییر کرد که صنعت موتورسیکلت به کلی در معرض از بین رفتن قرار گرفت و تولید به کمتر از 10 درصد در سال 97 رسید به طوری که در 9 ماهه اول سال گذشته تولید موتورسازان به حدود 60 هزار دستگاه رسید البته در همین حال افت تقاضا و تاثیر نرخ دلار در سال 97 موجب افزایش نزدیک به 60 درصدی قیمت موتورسیکلت شد و این مساله مشکلاتی را برای قشر آسیب پذیر جامعه به بار آورد و عملا خریداران دیگر تمایلی به خرید و یا تعویض و جایگزینی با موتورهای جدید نداشتند.
 
به دنبال این چالش ها مصوبه بعدی دولت در الزام تولیدکنندگان موتورسیکلت به اسقاط ،موج دوم توقف تولید و شماره گذاری در کارخانجات موتورسیکلت سازی را در نیمه دوم سال 97 رقم زد به طوری که فشار های وارده در خصوص این مصوبه و توقف 6 ماهه شماره گذاری موجب شد تا در سال گذشته بیش از 15 کارخانه موتورسیکلت سازی برای همیشه از خط تولید حذف شوند.
 
پس از این اتفاقات بود که به درخواست انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت و خواست وزارت صنعت در خصوص حذف ماده ۱۱ آیین‌نامه ماده ۲ قانون هوای پاک در مورد اسقاط موتورسیکلت های کاربراتوری، این پیشنهاد با وجود برخی مخالفت ها مورد موافقت هیات وزیران قرار گرفت و اسفند 98 اجرای این مصوبه به تعویق افتاد.
 
هر چند در آخرین روزهای سال گذشته خبری از موافقت برخی از تولیدکنندگان با یکی از بانک های عامل در پرداخت تسهیلات در طرح جایگزینی موتورهای فرسوده منتشر شد و اعلام شد موتورسازان در صورت قرارداد بانک ها می توانند زودتر از فرصت یک ساله دولت مصوبه قانون هوای پاک را اجرایی کنند.
 
علاوه بر این در سال 97 و به دنبال مصوبات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، وزرات صنعت ملزم گردید تا طی یک سال اخیر در حوزه تولید و توسعه موتورسیکلت‌های برقی وارد عمل شود بر اساس مصوبه قانون هوای پاک موتورسیکلت سازان باید 10 درصد از تولیداتشان را به موتورهای برقی اختصاص می دادند در حالی که به گفته دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای وزارت صنعت تا ماههای پایانی سال 97 اقدامی برای اجرای مصوبه دولت مبنی بر تولید و توسعه موتورسیکلت‌های برقی انجام نداد.
 
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سال 97 صنعت موتورسیکلت ایران جدای از مشکلات بین المللی و مسائل خود تحریمی با موضوع ارتقاء و اجبار به استانداردهای روز دنیا و مصوباتی مواجه شد که عملا در پرتگاه نابودی قرار گرفت و باید دید در سال 98 که سال رونق تولید نام گذاری شده است اوضاع تولید در این صنعت به چه نحو رقم خواهد خورد و آیا همکاری دولت در تعویق اجرای مصوبه اسقاط و همکاری بانک ها در پرداخت تسهیلات میتواند بازار راکد در این صنعت را رونق بخشیده و رشد تولید و توان موتورسازان را ارتقاء دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد