کد خبر:
۱۰۲۱۲۰ ۱۶:۳۸
۱۳۹۸/۰۱/۱۸
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو:
ادامه روند کاهشی قیمت خودرو/ قیمت منطقی پراید چقدر است؟
پدال نیوز- قیمت خودرو در سال گذشته با فراز و نشیبهای فراوانی همراه بود. پس از تعطیلات ایام نوروز نیز قیمتها دستخوش تغییراتی میشود و باید منتظر ماند و دید روند فعالیت خودروسازان به چه صورت خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، یکی از بحثهایی که سال 97 بسیار داغ شد مربوط به قیمت خودرو و به خصوص افزایش آن بود. در روزهای انتهایی سال کمی تعادل در قیمتها ایجاد شد اما همچنان سردرگمی میان مردم برای خرید خودرو وجود داشت و این روند ادامه دارد. در خصوص قیمت خودروهای داخلی و وارداتی گفتوگویی با سعید موتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو صورت گرفته که در ادامه مشروح آن را میخوانید.
کاهش قیمتها با عرضه مناسب
موتمنی ابتدا روند قیمت خودرو در سال 98 را چنین بیان کرد: در روزهای ابتدایی بعد از تعطیلات هستیم و پیش از این در ایام نوروز معاملهای توسط نمایشگاههای خودرو انجام نشده است. روند بازار فعلا کاهشی است و اگر عرضه مانند اسفند ماه باشد این روند ادامه پیدا خواهد کرد. فروش فوری خودروسازان نیز که پیش از عید انجام شد، موعد تحویل آنها فروردین یا اردیبهشت امسال است و اکثرا افرادی که ثبتنام کردهاند فروشنده هستند. در هر صورت قیمتها به بهمن سال گذشته نرسیده و افزایش قیمتی که پیش آمد به خاطر عرضه کم بود و در صورتی که خودروها به روال اسفند ماه سال 97 عرضه شود قیمتها افزایش پیدا نخواهد کرد. زمانی افزایش قیمت ایجاد میشود که عرضه خودرو دچار مشکل شود.
انحصار در بازار خودرو
وی در ادامه به روند تغییرات قیمت خودرو در سال گذشته پرداخت: در آخرین ماه سال گذشته خودروها به مقدار زیادی فاکتور شدند و با توجه به عرضه زیاد، قیمتها کاهش یافت در حال که با نزدیک شدن به عید نوروز قیمتها 10 الی 20 درصدی افزایش پیدا میکرد. نهادهای نظارتی باید در بازار خودرو حضور داشته باشند و ورودی به بازار بسته نشود در نتیجه حالت تعادل ایجاد میشود و مصرفکننده ضرر نمیکند.
سال گذشته فراز و نشیبی زیادی در قیمت خودرو داشتیم و خودروسازان از تاریخ 27 فروردین شروع به تولید کردند. همزمان با شروع تولیدات، پیشنهاد افزایش 20 درصدی قیمتها مطرح شد و هنوز تحریمها شروع نشده بود. در نهایت 10 الی 15 درصد افزایش اولیه در قیمت خودروها ایجاد شد و این روند تا خرداد ماه ادامه پیدا کرد. از خردادماه تا بهمن قیمتها حالت تعادلی پیدا میکند و پس از آن با بسته شدن ورودی افزایش 60 الی 70 درصدی قیمتها ایجاد شد. در هر صورت باید قبول کنیم بازار ما، انحصاری است و در این بازار باید نظارت بر عملکرد خودروساز وجود داشته باشد.
قیمت منطقی پراید چقدر است؟
موتمنی درباره قیمت پراید گفت: کارشناسان باید بررسی کنند تا قیمت مشخصی برای پراید اعلام شود. قیمت این خودرو بر روی کاغذ تا 50 الی 52 میلیون تومان نیز رفت و شب عید نیز تا 40 الی 42 میلیون تومان رسید. این نکته را میدانیم که قطعه گران شده، هزینه کارگران بالا رفته و قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما به نظرم قیمت 35 الی 36 میلیون تومان برای پراید منطقی است.
تاثیر خودروهای داخلی بر وارداتی
وی در پایان به قیمت خودروهای وارداتی اشاره کرد: قیمت خودروهای وارداتی با افزایش قیمت ارز در سال گذشته به خصوص در شهریور بالا رفت. زمانی که قیمت ارز در ماه بعد کاهش یافت نیز قیمت خودروهای وارداتی نیز نزولی شد بنابراین میتوان گفت نرخ ارز تاثیر گستردهای در قیمت خودروهای وارداتی دارد. لازم به ذکر است که قیمت خودروهای داخلی نیز بر خودروهای وارداتی اثر میگذارد و با افزایش مواجه میشود. بازار نیاز خودرویی دارد و نیاز روزانه باید برطرف شود و در صورتی که این اتفاق نیفتد هرج و مرج ایجاد میشود.
کاهش قیمتها با عرضه مناسب
موتمنی ابتدا روند قیمت خودرو در سال 98 را چنین بیان کرد: در روزهای ابتدایی بعد از تعطیلات هستیم و پیش از این در ایام نوروز معاملهای توسط نمایشگاههای خودرو انجام نشده است. روند بازار فعلا کاهشی است و اگر عرضه مانند اسفند ماه باشد این روند ادامه پیدا خواهد کرد. فروش فوری خودروسازان نیز که پیش از عید انجام شد، موعد تحویل آنها فروردین یا اردیبهشت امسال است و اکثرا افرادی که ثبتنام کردهاند فروشنده هستند. در هر صورت قیمتها به بهمن سال گذشته نرسیده و افزایش قیمتی که پیش آمد به خاطر عرضه کم بود و در صورتی که خودروها به روال اسفند ماه سال 97 عرضه شود قیمتها افزایش پیدا نخواهد کرد. زمانی افزایش قیمت ایجاد میشود که عرضه خودرو دچار مشکل شود.
انحصار در بازار خودرو
وی در ادامه به روند تغییرات قیمت خودرو در سال گذشته پرداخت: در آخرین ماه سال گذشته خودروها به مقدار زیادی فاکتور شدند و با توجه به عرضه زیاد، قیمتها کاهش یافت در حال که با نزدیک شدن به عید نوروز قیمتها 10 الی 20 درصدی افزایش پیدا میکرد. نهادهای نظارتی باید در بازار خودرو حضور داشته باشند و ورودی به بازار بسته نشود در نتیجه حالت تعادل ایجاد میشود و مصرفکننده ضرر نمیکند.
سال گذشته فراز و نشیبی زیادی در قیمت خودرو داشتیم و خودروسازان از تاریخ 27 فروردین شروع به تولید کردند. همزمان با شروع تولیدات، پیشنهاد افزایش 20 درصدی قیمتها مطرح شد و هنوز تحریمها شروع نشده بود. در نهایت 10 الی 15 درصد افزایش اولیه در قیمت خودروها ایجاد شد و این روند تا خرداد ماه ادامه پیدا کرد. از خردادماه تا بهمن قیمتها حالت تعادلی پیدا میکند و پس از آن با بسته شدن ورودی افزایش 60 الی 70 درصدی قیمتها ایجاد شد. در هر صورت باید قبول کنیم بازار ما، انحصاری است و در این بازار باید نظارت بر عملکرد خودروساز وجود داشته باشد.
قیمت منطقی پراید چقدر است؟
موتمنی درباره قیمت پراید گفت: کارشناسان باید بررسی کنند تا قیمت مشخصی برای پراید اعلام شود. قیمت این خودرو بر روی کاغذ تا 50 الی 52 میلیون تومان نیز رفت و شب عید نیز تا 40 الی 42 میلیون تومان رسید. این نکته را میدانیم که قطعه گران شده، هزینه کارگران بالا رفته و قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما به نظرم قیمت 35 الی 36 میلیون تومان برای پراید منطقی است.
تاثیر خودروهای داخلی بر وارداتی
وی در پایان به قیمت خودروهای وارداتی اشاره کرد: قیمت خودروهای وارداتی با افزایش قیمت ارز در سال گذشته به خصوص در شهریور بالا رفت. زمانی که قیمت ارز در ماه بعد کاهش یافت نیز قیمت خودروهای وارداتی نیز نزولی شد بنابراین میتوان گفت نرخ ارز تاثیر گستردهای در قیمت خودروهای وارداتی دارد. لازم به ذکر است که قیمت خودروهای داخلی نیز بر خودروهای وارداتی اثر میگذارد و با افزایش مواجه میشود. بازار نیاز خودرویی دارد و نیاز روزانه باید برطرف شود و در صورتی که این اتفاق نیفتد هرج و مرج ایجاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش