کد خبر:
۱۰۲۰۶۵ ۰۹:۳۶
۱۳۹۸/۰۱/۱۸
چرا تبعیض نژادی در خودروهای خودران پررنگ است؟
پدال نیوز- گزارشهایی که پیشتر در فضای مجازی و رسانهها منتشر شده بود حاکی از آن است که خودروهای خودران قادر به تشخیص افراد سیاه پوست نیستند و همین امر انتقادات زیادی مبنی بر تبعیض نژادی را بر این صنعت نوظهور وارد کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خودروهای خودران که در طول یک سال اخیر از محبوبیت و استقبال بی نظیری از سوی کاربران و مشتریان صنعت خودرو برخوردار شدهاند، مدتهاست که زیر لبه تیز تیغ منتقدان قرار گرفتهاند اما حالا با انتشار اخبار و گزارشهای جدیدی که در فضای مجازی منتشر شده است، به نظر میرسد که حالا با چالشهای جدیدی مواجه شدهاند که نگرش بسیاری از علاقمندان را نیز به آن تغییر داده و به سمت و سوی منفی کشانده است.
از آنجایی که این روزها فناوری خودروهای خودران از استقبال بینظیری از سوی شهروندان و شرکتهای فعال در صنعت خودروسازی برخوردار شدهاند، حالا به نظر میرسد شرکتهای بیشتری درصدد ورود به عرصه فناوری تولید و توسعه خودروهای خودران هستند و در این خصوص اعلام آمادگی کردهاند.
بر اساس گزارش گاردین، بسیاری از منتقدان با انتشار این خبر بر این باورند که تبعیض نژادی حالا به تکنولوژی خودروهای خودران نیز راه پیدا کرده است و حالا احتمال تصادف و سوانح رانندگی برای سیاه پوستان و افرادی که رنگ چهره و پوست تیرهای دارند، بسیار بیشتر و پررنگتر از سفیدپوستان است و این بدان معناست که احتمال کشته شدن سیاه پوستان در خیابان و جادههای سطح شهرهایی که میزبان خودروهای خودران و هوشمند بدون راننده هستند، بسیار بیشتر بوده و آمار تصادفات رانندگی در بسیاری از کشورها بخصوص ایالات متحده آمریکا که تقریباً نیمی از جمعیت آن را سیاه پوستان و شهروندان دارای پوست و چهره تیره تشکیل میدهند، سر به فلک خواهد کشید.
متخصصان و مهندسانی که در حوزه هوش مصنوعی و خودروسازی فعالیت میکنند، بر این باورند که سنسور و حسگرهای به کار رفته در سیستم خودروهای خودران با یک نقص و مشکل فنی مواجه است به همین دلیل در برخی زوایای خاص به خصوص شب هنگام و در مواقع تاریکی قادر نخواهد بود حرکت و حضور آنها را تشخیص دهد به همین سبب تصادف رخ داده و ممکن است آمار تصادفات درون و برون شهری و همچنین مرگ و میر ناشی از آن به میزان قابل توجهی رشد و افزایش یابد.
این کارشناسان از شرکتهای تولیدکننده فعال در این صنعت به صورت جدی درخواست و تقاضا کردهاند که فکری به حال این مشکل بزرگ در خودروهای خودران کرده و راهکار جدید و کاربردی را برای حل آن بیندیشند.
از آنجایی که این روزها فناوری خودروهای خودران از استقبال بینظیری از سوی شهروندان و شرکتهای فعال در صنعت خودروسازی برخوردار شدهاند، حالا به نظر میرسد شرکتهای بیشتری درصدد ورود به عرصه فناوری تولید و توسعه خودروهای خودران هستند و در این خصوص اعلام آمادگی کردهاند.
بر اساس گزارش گاردین، بسیاری از منتقدان با انتشار این خبر بر این باورند که تبعیض نژادی حالا به تکنولوژی خودروهای خودران نیز راه پیدا کرده است و حالا احتمال تصادف و سوانح رانندگی برای سیاه پوستان و افرادی که رنگ چهره و پوست تیرهای دارند، بسیار بیشتر و پررنگتر از سفیدپوستان است و این بدان معناست که احتمال کشته شدن سیاه پوستان در خیابان و جادههای سطح شهرهایی که میزبان خودروهای خودران و هوشمند بدون راننده هستند، بسیار بیشتر بوده و آمار تصادفات رانندگی در بسیاری از کشورها بخصوص ایالات متحده آمریکا که تقریباً نیمی از جمعیت آن را سیاه پوستان و شهروندان دارای پوست و چهره تیره تشکیل میدهند، سر به فلک خواهد کشید.
متخصصان و مهندسانی که در حوزه هوش مصنوعی و خودروسازی فعالیت میکنند، بر این باورند که سنسور و حسگرهای به کار رفته در سیستم خودروهای خودران با یک نقص و مشکل فنی مواجه است به همین دلیل در برخی زوایای خاص به خصوص شب هنگام و در مواقع تاریکی قادر نخواهد بود حرکت و حضور آنها را تشخیص دهد به همین سبب تصادف رخ داده و ممکن است آمار تصادفات درون و برون شهری و همچنین مرگ و میر ناشی از آن به میزان قابل توجهی رشد و افزایش یابد.
این کارشناسان از شرکتهای تولیدکننده فعال در این صنعت به صورت جدی درخواست و تقاضا کردهاند که فکری به حال این مشکل بزرگ در خودروهای خودران کرده و راهکار جدید و کاربردی را برای حل آن بیندیشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو