4 رویکرد شهرداری تهران برای مدیریت ترافیک پایتخت
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر سیاستهای تعریفشده شهرداری تهران در جهت مدیریت ترافیک پایتخت گفت: کنترل آلودگی هوا، توسعه حمل و نقل عمومی، توسعه ناوگان دوچرخه سواری، توسعه پارکینگهای عمومی و پارک حاشیهای در سطح شهر، چهار محور مورد تاکید معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در سال جاری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسیدآقایی صبح امروز با تاکید بر اینکه کلانشهر تهران سالهاست که با معضل آلودگی هوا و ترافیک مواجه است، گفت: به لطف نزولات آسمانی و درعینحال اقدامات صورت گرفته در خصوص کنترل و نظارت بر عوامل آلایندگی خودروها (از طریق معاینه فنی) سال 97 را با کمترین روز آلوده و بدون تعطیلیِ ناشی از افزایش آلایندهها در هوا سپری کردیم. ازاینرو ادامه برنامههای ما در جهت کاهش آلودگی هوای تهران به عنوان محور نخست اقدامات معاونت حمل و نقل و ترافیک در سال 98 مورد توجه است.
پورسیدآقایی تاکید کرد: توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی با تکمیل خط 6 و 7 مترو، ساخت پایانههای مورد نیاز مترو و خرید وسایل نقلیه عمومی اعم از واگن مترو، مینیبوس و اتوبوس از دیگر محورهای مورد تاکید در مدیریت ترافیک تهران است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پارامترهای شاخص توسعه در یک شهر حملونقل عمومی پاک، پیادهراهها و دوچرخه است، گفت: حمل و نقل سبز باید محور عمل باشد که این مهم نیازمند یک برنامهریزی جدی است. به همین منظور نیز توسعه مسیرهای دوچرخهسواری و افزایش تعداد این وسیله نقلیه پاک در دست اقدام است.
پورسیدآقایی در ادامه با اشاره به تکمیل طرح ترافیک و برداشتن حلقه زوج یا فرد و توسعه فضای پارکینگ در سطح شهر خاطرنشان کرد: جهتگیری و اقداماتِ در دست اجرا باید بهگونهای باشد که کاهش آلودگی هوا و ترافیک و توسعه حملونقل عمومی را به همراه داشته باشد.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، معاون شهردار تهران در پایان تاکید کرد: باید تلاش کنیم آسمان آبی شهر را که به خاطر تولید خودروی بیکیفیت ازدست دادهایم مجددا به پایتخت بازگردانیم.
پورسیدآقایی تاکید کرد: توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی با تکمیل خط 6 و 7 مترو، ساخت پایانههای مورد نیاز مترو و خرید وسایل نقلیه عمومی اعم از واگن مترو، مینیبوس و اتوبوس از دیگر محورهای مورد تاکید در مدیریت ترافیک تهران است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پارامترهای شاخص توسعه در یک شهر حملونقل عمومی پاک، پیادهراهها و دوچرخه است، گفت: حمل و نقل سبز باید محور عمل باشد که این مهم نیازمند یک برنامهریزی جدی است. به همین منظور نیز توسعه مسیرهای دوچرخهسواری و افزایش تعداد این وسیله نقلیه پاک در دست اقدام است.
پورسیدآقایی در ادامه با اشاره به تکمیل طرح ترافیک و برداشتن حلقه زوج یا فرد و توسعه فضای پارکینگ در سطح شهر خاطرنشان کرد: جهتگیری و اقداماتِ در دست اجرا باید بهگونهای باشد که کاهش آلودگی هوا و ترافیک و توسعه حملونقل عمومی را به همراه داشته باشد.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، معاون شهردار تهران در پایان تاکید کرد: باید تلاش کنیم آسمان آبی شهر را که به خاطر تولید خودروی بیکیفیت ازدست دادهایم مجددا به پایتخت بازگردانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!