بیمه ها ۱۲۲ هزار میلیارد خسارت پرداختند
پدال نیوز: بیمه مرکزی اعلام کرد: شركت های بیمه در سال ۱۳۹۳ با تولید۲۰۶.۵ هزار میلیارد ریال حق بیمه، حدود ۱۲۲ هزار میلیاردریال خسارت به بیمهگذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل ۲۰.۱ درصد رشد نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیمه مرکزی آمار مقدماتی عملكرد بازار بیمه كشور در سال ۱۳۹۳ را منتشر کرد. بر اساس گزارش اداره تحلیل های آماری بیمه مركزی سهم بخش غیردولتی از این مقدار به حدود ۵۹.۴ درصد رسید و ۴۰.۶ درصد دیگر توسط بیمه ایران در نقش تنها شركت بیمه دولتی تولید شد.
شركت های بیمه ایران، آسیا، دانا، البرز، پارسیان، كوثر، پاسارگاد و كارآفرین (هر یك دارای سهم بالاتر از ۳ درصد) در مجموع ۸۰.۵ درصد از حق بیمه تولیدی را به خود اختصاص داده اند. همچنین تعداد بیمهنامههای صادره در این مدت با ۱۲.۸ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۴۵.۲ میلیون فقره بود. ۴۲.۲ درصد از حقبیمههای تولیدی به رشته بیمه شخصثالث و مازاد و ۱۹.۸ درصد به رشته بیمه درمان اختصاص داشت. سهم بیمه زندگی نیز به حدود ۱۰.۹ درصد از پورتفوی حق بیمه تولیدی بازار رسید.
طبق این گزارش، شركتهای بیمه حدود ۱۲۲ هزار میلیارد ریال خسارت به بیمهگذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل ۲۰.۱ درصد رشد نشان میدهد. ۵۱.۶ درصد از خسارت های بازار بیمه توسط بخش غیردولتی جبران شد.
شركت های بیمه همچنین نزدیك به ۱۸.۹ میلیون مورد خسارت به بیمهگذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل حدود ۱۴.۴درصد رشد داشته است. ۴۷.۲ درصد از خسارتهای بازار بیمه در رشته بیمه شخص ثالث و مازاد و ۲۷.۲ درصد در رشته بیمه درمان پرداخت شده است. بیمه زندگی نیز ۵.۸ درصد از خسارت پرداختی بازار بیمه سهم دارد.
طی این مدت، نسبت خسارت بازار بیمه معادل ۵۹.۱ درصد بود كه در مقایسه با سال قبل ۵.۷ واحد كاهش نشان می دهد. نسبت خسارت پنج شركت بیمه: سینا، نوین، دی، ایران و ملّت بالاتر از این میزان در بازار بیمه بوده (به ترتیب با: ۹۸.۳، ۷۶، ۷۱.۹، ۷۰.۴ و ۶۱.۶ درصد) و نسبت خسارت دو شركت بیمه آسیا و دانا (با حدود ۵۹.۶ درصد) نزدیك به سطح بازار بیمه است.
به گزارش مهر، سه رشته بیمه درمان، اعتبار و شخص ثالث و مازاد، نسبت خسارتی بالاتر از بازار بیمه داشتند (به ترتیب با حدود ۸۱.۱، ۸۱ و ۶۶ درصد). پس از این رشته ها، نسبت خسارت دو رشته بیمه مسئولیت و بدنه اتومبیل (به ترتیب با: ۵۷.۸ و ۵۵ درصد) بالاتر از این نسبت در سایر رشته های بیمه بوده اما پایین تر از نسبت خسارت بازار بیمه قرار دارند.
گفتنی است كه آمار عملكرد سال ۱۳۹۳ تا قبل از تهیه سالنامه آماری جنبه مقدماتی دارد. حاصل تقسیم خسارت پرداختی به حق بیمه تولیدی نیز بر حسب درصد است كه مبالغ خسارت های معوق، ذخایر حقبیمه، كارمزد شبكه فروش و هزینه های اداری در محاسبه آن دخالت داده نمی شود.
شركت های بیمه ایران، آسیا، دانا، البرز، پارسیان، كوثر، پاسارگاد و كارآفرین (هر یك دارای سهم بالاتر از ۳ درصد) در مجموع ۸۰.۵ درصد از حق بیمه تولیدی را به خود اختصاص داده اند. همچنین تعداد بیمهنامههای صادره در این مدت با ۱۲.۸ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۴۵.۲ میلیون فقره بود. ۴۲.۲ درصد از حقبیمههای تولیدی به رشته بیمه شخصثالث و مازاد و ۱۹.۸ درصد به رشته بیمه درمان اختصاص داشت. سهم بیمه زندگی نیز به حدود ۱۰.۹ درصد از پورتفوی حق بیمه تولیدی بازار رسید.
طبق این گزارش، شركتهای بیمه حدود ۱۲۲ هزار میلیارد ریال خسارت به بیمهگذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل ۲۰.۱ درصد رشد نشان میدهد. ۵۱.۶ درصد از خسارت های بازار بیمه توسط بخش غیردولتی جبران شد.
شركت های بیمه همچنین نزدیك به ۱۸.۹ میلیون مورد خسارت به بیمهگذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل حدود ۱۴.۴درصد رشد داشته است. ۴۷.۲ درصد از خسارتهای بازار بیمه در رشته بیمه شخص ثالث و مازاد و ۲۷.۲ درصد در رشته بیمه درمان پرداخت شده است. بیمه زندگی نیز ۵.۸ درصد از خسارت پرداختی بازار بیمه سهم دارد.
طی این مدت، نسبت خسارت بازار بیمه معادل ۵۹.۱ درصد بود كه در مقایسه با سال قبل ۵.۷ واحد كاهش نشان می دهد. نسبت خسارت پنج شركت بیمه: سینا، نوین، دی، ایران و ملّت بالاتر از این میزان در بازار بیمه بوده (به ترتیب با: ۹۸.۳، ۷۶، ۷۱.۹، ۷۰.۴ و ۶۱.۶ درصد) و نسبت خسارت دو شركت بیمه آسیا و دانا (با حدود ۵۹.۶ درصد) نزدیك به سطح بازار بیمه است.
به گزارش مهر، سه رشته بیمه درمان، اعتبار و شخص ثالث و مازاد، نسبت خسارتی بالاتر از بازار بیمه داشتند (به ترتیب با حدود ۸۱.۱، ۸۱ و ۶۶ درصد). پس از این رشته ها، نسبت خسارت دو رشته بیمه مسئولیت و بدنه اتومبیل (به ترتیب با: ۵۷.۸ و ۵۵ درصد) بالاتر از این نسبت در سایر رشته های بیمه بوده اما پایین تر از نسبت خسارت بازار بیمه قرار دارند.
گفتنی است كه آمار عملكرد سال ۱۳۹۳ تا قبل از تهیه سالنامه آماری جنبه مقدماتی دارد. حاصل تقسیم خسارت پرداختی به حق بیمه تولیدی نیز بر حسب درصد است كه مبالغ خسارت های معوق، ذخایر حقبیمه، كارمزد شبكه فروش و هزینه های اداری در محاسبه آن دخالت داده نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو