کد خبر:
۱۰۱۹۷۴ ۰۹:۴۱
۱۳۹۸/۰۱/۱۷
اتحادیه اروپا خودروسازان آلمان را متهم کرد
پدال نیوز- اتحادیه اروپا روز جمعه شرکت های خودروسازی «بی ام دبلیو»، «دایملر» و «فولکس واگن» آلمان را به تبانی برای محدود کردن توسعه فناوری کاهش میزان آلایندگی در خودروهای خود متهم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، اتحادیه اروپا اعلام کرد که پس از تحقیقات، مشخص شد که این شرکت ها قوانین این اتحادیه را از سال 2006 تا 2014 با انعقاد توافقی غیرقانونی بین خود برای محدود کردن گسترش این نوع فناوری، زیر پا گذاشته اند.
این فناوری به پاکسازی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی از آلاینده های زیست محیطی کمک می کند. تمهیداتی که شرکت های آلمانی به اتخاذ آن متهم شده اند، حق انتخاب اروپا برای استفاده از خودروهایی با میزان آلایندگی کمتر را محدود می کند، بدون آنکه از قیمت این خودروها بکاهد.
تحقیقات انجام شده از سوی اتحادیه اروپا نشان می دهد که این شرکت ها قوانین زیست محیطی را نقض می کنند.
پس از آن که شرکت فولکس واگن در سال 2015 اذعان کرد که در آزمایش میزان آلایندگی خودروهای این شرکت تقلب شده، استفاده از انرژی پاک به موضوعی مهم برای شرکت های خودروسازی تبدیل شده است.
مقام های اتحادیه اروپا اکتبر سال 2017 ( مهر1396) بدون اعلام قبلی دفاتر سه شرکت یاد شده را مورد بازرسی قرار دادند و سپتامبر سال گذشته (شهریور 1397) ، تحقیقات خود از این شرکت ها را آغاز کردند.
در آن زمان، هر سه شرکت دایملر، فولکس واگن و بی ام دبلیو اعلام کردند که با کمیسیون اتحادیه اروپا همکاری های لازم را به عمل می آورند.
توجه اتحادیه اروپا بر سیستم های کاتالیزور کاهش دهنده آلاینده های انتخابی متمرکز است تا از میزان انتشار گاز مضر اکسید نیتروژن در خودروهای سواری دیزلی کاسته شود.
شرکت دایملر که اطلاعات مربوط به تبانی بین شرکت ها را در اختیار اتحادیه اروپا قرار داده، نسبت به جریمه نشدن از سوی این اتحادیه به واسطه اطلاع رسانی، ابراز امیدواری کرده است.
مسئولان دو شرکت بی ام دبلیو و فولکس واگن در مورد اخبار منتشر شده مبنی بر این تبانی، هیچ واکنشی نشان نداده اند.
ممکن است جریمه اتحادیه اروپا ، تا 10 درصد میزان فروش جهانی هریک از این سه شرکت باشد.
این فناوری به پاکسازی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی از آلاینده های زیست محیطی کمک می کند. تمهیداتی که شرکت های آلمانی به اتخاذ آن متهم شده اند، حق انتخاب اروپا برای استفاده از خودروهایی با میزان آلایندگی کمتر را محدود می کند، بدون آنکه از قیمت این خودروها بکاهد.
تحقیقات انجام شده از سوی اتحادیه اروپا نشان می دهد که این شرکت ها قوانین زیست محیطی را نقض می کنند.
پس از آن که شرکت فولکس واگن در سال 2015 اذعان کرد که در آزمایش میزان آلایندگی خودروهای این شرکت تقلب شده، استفاده از انرژی پاک به موضوعی مهم برای شرکت های خودروسازی تبدیل شده است.
مقام های اتحادیه اروپا اکتبر سال 2017 ( مهر1396) بدون اعلام قبلی دفاتر سه شرکت یاد شده را مورد بازرسی قرار دادند و سپتامبر سال گذشته (شهریور 1397) ، تحقیقات خود از این شرکت ها را آغاز کردند.
در آن زمان، هر سه شرکت دایملر، فولکس واگن و بی ام دبلیو اعلام کردند که با کمیسیون اتحادیه اروپا همکاری های لازم را به عمل می آورند.
توجه اتحادیه اروپا بر سیستم های کاتالیزور کاهش دهنده آلاینده های انتخابی متمرکز است تا از میزان انتشار گاز مضر اکسید نیتروژن در خودروهای سواری دیزلی کاسته شود.
شرکت دایملر که اطلاعات مربوط به تبانی بین شرکت ها را در اختیار اتحادیه اروپا قرار داده، نسبت به جریمه نشدن از سوی این اتحادیه به واسطه اطلاع رسانی، ابراز امیدواری کرده است.
مسئولان دو شرکت بی ام دبلیو و فولکس واگن در مورد اخبار منتشر شده مبنی بر این تبانی، هیچ واکنشی نشان نداده اند.
ممکن است جریمه اتحادیه اروپا ، تا 10 درصد میزان فروش جهانی هریک از این سه شرکت باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها