کد خبر:
۱۰۱۹۷۰ ۰۹:۳۷
۱۳۹۸/۰۱/۱۷
چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸
چگونه صنعت خودروسازی کشور به رونق تولید میرسد؟
پدال نیوز- بهبود صنعت خودرو در گرو تولید است زیرا ریشه اصلی بسیاری از نارساییهای این بازار به شرایط تولیدی خودروسازان داخلی بر می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سال 97، یکی از سختترین دورانِ بازار خودرو برای کشور و قشر مصرف کننده بود.
افزایش شدید قیمت ها، کمبود تیراژ، مشکلات متعددی که برای کارخانجات قطعه سازی بوجود آمد خروج برخی از خودروسازان خارجی از ایران و به تبع تنگتر شدن حلقه تحریم ها، همه و همه، مزید بر علت شد تا بازار خودرو دوران دشوار و پر نوسانی را تجربه کند، دورانی که اطلاق عنوان بی سابقه برای آن، اغراق آمیز به نظر نمیرسد.
نقش تعیین کننده دیپلماسی خارجی ایران در فرازها و فرودهای بازار اتومبیل
در این میان، برخی از فعالان بازار خودرو، معتقدند یکی از مولفههای اثرگذار در تعیین شرایط بازار اتومبیل در کشور، به دیپلماسی خارجی ایران معطوف میشود.
به هر ترتیب، میباید این واقعیت را پذیرفت که یکی از کانونهای تمرکز تحریمهای نظام سلطه با محوریت واشنگتن به صنعت خودورسازی کشور متمرکز شده است.
شهرام عطائی، یکی از فعالان عرصه خرید و فروش خودرو در تشریح وضعیت احتمالی بازار خودرو در سال 98 اظهار کرد:به هرترتیب تجارب گذشته این واقعیت را ملموس و عیان ساخته که کیفیت مراودات بین المللی ایران با کشورهای خارجی، نقش موثری در بازار خودرو ایفاء میکند و به واقع اگرچه در ظاهر امر، اتومبیل سازی در کشور در قالب یک صنعت قابل تعریف است، اما وابستگی آن به مسائل سیاسی و علی الخصوص سیاست خارجی غیر قابل انکار است.
وی افزود: به زعم بنده، در صورت حصول آرامش در مراودات سیاسی و بین المللی ایران، امکان تحمیل شوکهای قیمتی به بازار مذکور، به حداقل ممکن خواهد رسید و بالعکس در صورت تشنج در روابط بین المللی، بازار خودرو نیز به تبع روابط خارجی کشور دچار نارساییهایی خواهد شد.
عطائی در ادامه بیان کرد: علت این سطح از وابستگیِ وضعیتِ شرایط حاکم بر بازار خودرو به مسائل سیاست خارجی، به این امر باز میگردد که متاسفانه بازار خودروی کشور (حداقل در ارتباط با خودروهایی که داعیه تولید داخلی آن را داریم) نتوانسته آنچنان که باید به استقلال و خودکفایی کامل نائل شود و این موضوع پاشنه آشیلی است که میباید برای مرتفع سازی آن تلاش شود.
این فعال در حوزه خرید و فروش خودرو عنوان کرد: متاسفانه سیگنالهای دریافتی از بازار خودرو و رفتار متقاضیان، حاکی از این موضوع است که افکار عمومی شرایط مطلوبی را برای بازار خودرو در سال 98، پیش بینی نمیکنند و برای خروج از این وضعیت ابتدا به ساکن میباید وضعیت تولید را بهبود بخشید، زیرا ریشه اصلی بسیاری از نارساییهای ایجاد شده در بازار خودروی سال 97، به شرایط تولیدی خودروسازان داخلی معطوف میشد.
عطائی تصریح کرد: تحقق شعار سال در صنعت خودروسازی و حصول رونق تولید یکی از ضروریاتی است که باید برای تحقق آن تلاش فزایندهای عملیاتی شود، در غیر اینصورت برون رفت از نارساییهای موجود در این حوزه، امری بسیار دشوار، هزینه ساز و شاید ناممکن خواهد بود.
این فعال در حوزه خرید و فروش خودرو گفت: در صورت تحقق رونق تولید در صنعت خودروسازی کشور، کسب و کار فعالان این حوزه در تمامی بخشها (اعم از کارخانجات تولیدی، قطعه سازان، فعالان حوزه خرید و فروش و نمایشگاه داران، کارشناسان فنی و خدماتی این عرصه که در قالب صنوف متعدد در اقصی نقاط کشور مشغول به فعالیت هستند) نیز متحول خواهد شد.
وی افزود: البته نوسانات نرخ ارز، شرایط حاکم بر بازار خودروهای خارجی را نیز متشنج کرد، اما با توجه به استراتژی صنعتی کشور که اولویت آن تولید داخلی است و از دیگر سو در نظر گرفتن این واقعیت که بخش قابل توجهی از جامعه هدف و مصرف کنندگان نیز توان خرید خودروهای داخلی را دارند و کمتر به اتومبیلهای خارجی میاندیشند، ضروری است در راستای ساماندهی وضعیت صنعت و بازار خودروهای داخلی تلاش افزون تری لحاظ شود.
این فعال در حوزه بازار خودرو گفت: قطع به یقین، مشکلات تجربه شده بازار خودرو در طول ماههای گذشته بصورت یکباره و آنی بوجود نیامده است، بلکه این مشکلات به مثابه آتش زیر خاکستری بود که با اندک شوک وارده، شعله ور شد.
توجه به تولید و عرضه خودرو، نقش بسزایی در قیمت اتومبیل ایفاء میکند
بدون تردید، یکی از اصلیترین دغدغههای قشر مصرف کننده و متقاضی خودرو در جامعه به قیمت احتمالی آن در سال 98 باز میگردد.
در این میان، بسیاری از کارشناسان معتقدند، اُفت و خیز قیمتها به شدت وابسته و تابعی از میزان تولید و عرضه خواهد بود و در صورت رونق تولید و افزایش عرضه، قطعا تعادل منطقی تری در نظام عرضه و تقاضای اتومبیل ایجاد میشود و در چنین شرایطی بروز شوکها و نوسانات قیمتی مسدود خواهد شد.
چندی پیش، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو در گفت و گویی با رسانه ها، اظهار کرد: در شرایطی که تولید با نارسایی مواجه و همراه شود و میزان عرضه خودروسازان داخلی با ضریب تقاضا همسان و متناسب نباشد به تبع قیمتها با تغییر و نوسان همراه خواهند شد.
به زعم وی سیاست گذاران و دستگاههای ذی ربط میتوانند با استفاده از ابزار تعرفه و کاهش آن، شرایط را برای واردات هموار سازند تا به کمک خودروهای وارداتی، تعادل لازم در نظام عرضه و تقاضا حاصل شود.
این کارشناس خودرو، لحاظ کردن تنفس برای خودروسازان در ارتباط با معوقات بانکی را، راهکاری دیگر در بهبود وضعیت احتمالی در ارتباط با نامتوازن بودن میزان عرضه به نسبت تقاضا قلمداد میکند.
کریمی سنجری میگوید: تزریق نقدینگی یکی از متداولترین اقداماتی است که در شرایط بحرانی برای بهبود شرایط خودروسازان در دستور کار قرار میگیرد، امری که تبعات و عواقب نامطلوبی برای اقتصاد کشور در سطح کلان خواهد داشت.
سعید مدنی، مدیر عامل پیشین یکی از خودروسازیهای داخلی و کارشناس حوزه اتومبیل نیز در گفت و گویی با رسانه ها، معتقد است، دستگاههای ذی ربط باید آزاد سازی قیمت خودرو را بصورت کامل در دستور کار قرار دهند.
وی معتقد است، هر آنچه فاصله قیمتی میان کارخانه تا بازارکمتر شود، فضا برای دلالان و واسطهها نیز تنگتر خواهد شد و به تبع در چنین شرایطی بازار مذکور از ثبات، تعادل و آرامش افزون تری برخوردار خواهد شد.
کاهش نرخ تورم و سرعت گردش نقدینگی، دو عنصر ضروری در اقتصاد کشور محسوب میشود
فرید زاوه، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفت و گویی با رسانهها ضمن اشاره به برهم خوردن نظام عرضه و تقاضا در بازار خودرو و کاهش قابل توجه میزان عرضه به عنوان عنصری تاثیرگذار در نوسانات بازار خودرو میگوید: به زعم بنده در گام نخست میباید تورمی را که در اقتصاد کلان بوجود آمده مرتفع کرد و سپس با تغییر سیاستهای پولی در راستای کاهش نرخ تورم و کنترل سرعت گردش نقدینگی گام برداشت.
وی میافزاید: در حال حاضر، مردم میل بسیاری به خرید کالا پیدا کرده اند که میباید این رویه و رویکرد اصلاح شود.
زاوه معتقد است، در صورت بازنگری امور در فرآیند تامین اقلام پر تیراژ و عادی سازی شرایط در این عرصه، طبیعتا قیمتها نیز کاهش پیدا میکند در غیر اینصورت با وجود مشکل تامین و تقاضا، رکود عمیق و قابل توجهی در صنعت خودروسازی کشور پدیدار میشود و به تبع با افزایش فزایندهتر قیمتها مردم توان خرید خودرو را نخواهند داشت و محصولات خودروسازان در چنین شرایطی بدون مشتری باقی میماند.
امید آن میرود با اتخاذ تدابیر هوشمندانه، شرایط بازار خودرو برای امسال با تحولات مطلوب و مثبتی همراه شود تا در سایه آن هم جامعه مصرف کننده متحمل هزینههای سنگینی نشود و هم بازار صنعت خودروسازی دچار رکود تورمی نشود که یقینا بروز این عارضه، یکی از اشتغالزاترین صنایع کشور را با مشکلاتی مواجه میکند که به تبع آن میتواند ابعاد هزینه سازی را در اقتصاد کلان کشور ایجاد کند که طبیعتا در چنین فضا و شرایطی، تشدید ضریب بیکاری در جامعه دور از انتظار نخواهد بود.
قطعا تلاش حداکثری برای رونق تولید در عرصه خودروسازی و البته تامین پیش نیازهای مرتبط با آن، یکی از اصلیترین مولفههایی است که میباید در سال 98، مدنظر تصمیم گیران و تصمیم سازان اقتصادی کشور و عوامل ذیربط در عرصه اتومبیل سازی قرار گیرد، امری که با تحقق آن، گشایشهای خیره کنندهای در این صنعت حاصل خواهد شد. باشگاه خبرنگاران
افزایش شدید قیمت ها، کمبود تیراژ، مشکلات متعددی که برای کارخانجات قطعه سازی بوجود آمد خروج برخی از خودروسازان خارجی از ایران و به تبع تنگتر شدن حلقه تحریم ها، همه و همه، مزید بر علت شد تا بازار خودرو دوران دشوار و پر نوسانی را تجربه کند، دورانی که اطلاق عنوان بی سابقه برای آن، اغراق آمیز به نظر نمیرسد.
حالا پس از گذشت یکسال پر فراز و نشیب، سوال بخش قابل توجهی از افکار عمومی جامعه، معطوف بر این امر است که وضعیت بازار خودرو امسال چگونه خواهد بود، سوالی که با قاطعیت نمیتوان در خصوص آن اظهار نظر کرد، زیرا امسال تعیین و تبیین دقیق و واقعی شرایط حاکم بر بازار خودرو معلول عوامل متعددی است که اظهار نظر در خصوص آن امری دشوار به نظر میرسد، اما به هر ترتیب با جمع بندی نظر کارشناسان، صاحب نظران و فعالان بازار خودرو میتوان به گمانه زنیهایی در این خصوص مبادرت ورزید.
در این میان، برخی از فعالان بازار خودرو، معتقدند یکی از مولفههای اثرگذار در تعیین شرایط بازار اتومبیل در کشور، به دیپلماسی خارجی ایران معطوف میشود.
به هر ترتیب، میباید این واقعیت را پذیرفت که یکی از کانونهای تمرکز تحریمهای نظام سلطه با محوریت واشنگتن به صنعت خودورسازی کشور متمرکز شده است.
شهرام عطائی، یکی از فعالان عرصه خرید و فروش خودرو در تشریح وضعیت احتمالی بازار خودرو در سال 98 اظهار کرد:به هرترتیب تجارب گذشته این واقعیت را ملموس و عیان ساخته که کیفیت مراودات بین المللی ایران با کشورهای خارجی، نقش موثری در بازار خودرو ایفاء میکند و به واقع اگرچه در ظاهر امر، اتومبیل سازی در کشور در قالب یک صنعت قابل تعریف است، اما وابستگی آن به مسائل سیاسی و علی الخصوص سیاست خارجی غیر قابل انکار است.
وی افزود: به زعم بنده، در صورت حصول آرامش در مراودات سیاسی و بین المللی ایران، امکان تحمیل شوکهای قیمتی به بازار مذکور، به حداقل ممکن خواهد رسید و بالعکس در صورت تشنج در روابط بین المللی، بازار خودرو نیز به تبع روابط خارجی کشور دچار نارساییهایی خواهد شد.
عطائی در ادامه بیان کرد: علت این سطح از وابستگیِ وضعیتِ شرایط حاکم بر بازار خودرو به مسائل سیاست خارجی، به این امر باز میگردد که متاسفانه بازار خودروی کشور (حداقل در ارتباط با خودروهایی که داعیه تولید داخلی آن را داریم) نتوانسته آنچنان که باید به استقلال و خودکفایی کامل نائل شود و این موضوع پاشنه آشیلی است که میباید برای مرتفع سازی آن تلاش شود.
این فعال در حوزه خرید و فروش خودرو عنوان کرد: متاسفانه سیگنالهای دریافتی از بازار خودرو و رفتار متقاضیان، حاکی از این موضوع است که افکار عمومی شرایط مطلوبی را برای بازار خودرو در سال 98، پیش بینی نمیکنند و برای خروج از این وضعیت ابتدا به ساکن میباید وضعیت تولید را بهبود بخشید، زیرا ریشه اصلی بسیاری از نارساییهای ایجاد شده در بازار خودروی سال 97، به شرایط تولیدی خودروسازان داخلی معطوف میشد.
عطائی تصریح کرد: تحقق شعار سال در صنعت خودروسازی و حصول رونق تولید یکی از ضروریاتی است که باید برای تحقق آن تلاش فزایندهای عملیاتی شود، در غیر اینصورت برون رفت از نارساییهای موجود در این حوزه، امری بسیار دشوار، هزینه ساز و شاید ناممکن خواهد بود.
این فعال در حوزه خرید و فروش خودرو گفت: در صورت تحقق رونق تولید در صنعت خودروسازی کشور، کسب و کار فعالان این حوزه در تمامی بخشها (اعم از کارخانجات تولیدی، قطعه سازان، فعالان حوزه خرید و فروش و نمایشگاه داران، کارشناسان فنی و خدماتی این عرصه که در قالب صنوف متعدد در اقصی نقاط کشور مشغول به فعالیت هستند) نیز متحول خواهد شد.
وی افزود: البته نوسانات نرخ ارز، شرایط حاکم بر بازار خودروهای خارجی را نیز متشنج کرد، اما با توجه به استراتژی صنعتی کشور که اولویت آن تولید داخلی است و از دیگر سو در نظر گرفتن این واقعیت که بخش قابل توجهی از جامعه هدف و مصرف کنندگان نیز توان خرید خودروهای داخلی را دارند و کمتر به اتومبیلهای خارجی میاندیشند، ضروری است در راستای ساماندهی وضعیت صنعت و بازار خودروهای داخلی تلاش افزون تری لحاظ شود.
این فعال در حوزه بازار خودرو گفت: قطع به یقین، مشکلات تجربه شده بازار خودرو در طول ماههای گذشته بصورت یکباره و آنی بوجود نیامده است، بلکه این مشکلات به مثابه آتش زیر خاکستری بود که با اندک شوک وارده، شعله ور شد.
وی افزود: متاسفانه، برخی از قطعات اصلی خودروهای موجود در ایران، از سوی شرکتهای خارجی تولید و تامین میشوند و به تبع با وجود مشکل نقل و انتقال پول، امکان رفع و حل و فصل معضلات موجود در عرصه خودروسازی و بازار مرتبطِ با آن، در کوتاه مدت بسیار خوشبینانه به نظر میرسد.
بدون تردید، یکی از اصلیترین دغدغههای قشر مصرف کننده و متقاضی خودرو در جامعه به قیمت احتمالی آن در سال 98 باز میگردد.
در این میان، بسیاری از کارشناسان معتقدند، اُفت و خیز قیمتها به شدت وابسته و تابعی از میزان تولید و عرضه خواهد بود و در صورت رونق تولید و افزایش عرضه، قطعا تعادل منطقی تری در نظام عرضه و تقاضای اتومبیل ایجاد میشود و در چنین شرایطی بروز شوکها و نوسانات قیمتی مسدود خواهد شد.
چندی پیش، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو در گفت و گویی با رسانه ها، اظهار کرد: در شرایطی که تولید با نارسایی مواجه و همراه شود و میزان عرضه خودروسازان داخلی با ضریب تقاضا همسان و متناسب نباشد به تبع قیمتها با تغییر و نوسان همراه خواهند شد.
به زعم وی سیاست گذاران و دستگاههای ذی ربط میتوانند با استفاده از ابزار تعرفه و کاهش آن، شرایط را برای واردات هموار سازند تا به کمک خودروهای وارداتی، تعادل لازم در نظام عرضه و تقاضا حاصل شود.
این کارشناس خودرو، لحاظ کردن تنفس برای خودروسازان در ارتباط با معوقات بانکی را، راهکاری دیگر در بهبود وضعیت احتمالی در ارتباط با نامتوازن بودن میزان عرضه به نسبت تقاضا قلمداد میکند.
کریمی سنجری میگوید: تزریق نقدینگی یکی از متداولترین اقداماتی است که در شرایط بحرانی برای بهبود شرایط خودروسازان در دستور کار قرار میگیرد، امری که تبعات و عواقب نامطلوبی برای اقتصاد کشور در سطح کلان خواهد داشت.
سعید مدنی، مدیر عامل پیشین یکی از خودروسازیهای داخلی و کارشناس حوزه اتومبیل نیز در گفت و گویی با رسانه ها، معتقد است، دستگاههای ذی ربط باید آزاد سازی قیمت خودرو را بصورت کامل در دستور کار قرار دهند.
وی معتقد است، هر آنچه فاصله قیمتی میان کارخانه تا بازارکمتر شود، فضا برای دلالان و واسطهها نیز تنگتر خواهد شد و به تبع در چنین شرایطی بازار مذکور از ثبات، تعادل و آرامش افزون تری برخوردار خواهد شد.
این کارشناس خودرو، حرکت وزارت صمت برای قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار را یکی از منطقیترین اقدامات برای ساماندهی بازار خودرو عنوان میکند.
فرید زاوه، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفت و گویی با رسانهها ضمن اشاره به برهم خوردن نظام عرضه و تقاضا در بازار خودرو و کاهش قابل توجه میزان عرضه به عنوان عنصری تاثیرگذار در نوسانات بازار خودرو میگوید: به زعم بنده در گام نخست میباید تورمی را که در اقتصاد کلان بوجود آمده مرتفع کرد و سپس با تغییر سیاستهای پولی در راستای کاهش نرخ تورم و کنترل سرعت گردش نقدینگی گام برداشت.
وی میافزاید: در حال حاضر، مردم میل بسیاری به خرید کالا پیدا کرده اند که میباید این رویه و رویکرد اصلاح شود.
زاوه معتقد است، در صورت بازنگری امور در فرآیند تامین اقلام پر تیراژ و عادی سازی شرایط در این عرصه، طبیعتا قیمتها نیز کاهش پیدا میکند در غیر اینصورت با وجود مشکل تامین و تقاضا، رکود عمیق و قابل توجهی در صنعت خودروسازی کشور پدیدار میشود و به تبع با افزایش فزایندهتر قیمتها مردم توان خرید خودرو را نخواهند داشت و محصولات خودروسازان در چنین شرایطی بدون مشتری باقی میماند.
امید آن میرود با اتخاذ تدابیر هوشمندانه، شرایط بازار خودرو برای امسال با تحولات مطلوب و مثبتی همراه شود تا در سایه آن هم جامعه مصرف کننده متحمل هزینههای سنگینی نشود و هم بازار صنعت خودروسازی دچار رکود تورمی نشود که یقینا بروز این عارضه، یکی از اشتغالزاترین صنایع کشور را با مشکلاتی مواجه میکند که به تبع آن میتواند ابعاد هزینه سازی را در اقتصاد کلان کشور ایجاد کند که طبیعتا در چنین فضا و شرایطی، تشدید ضریب بیکاری در جامعه دور از انتظار نخواهد بود.
قطعا تلاش حداکثری برای رونق تولید در عرصه خودروسازی و البته تامین پیش نیازهای مرتبط با آن، یکی از اصلیترین مولفههایی است که میباید در سال 98، مدنظر تصمیم گیران و تصمیم سازان اقتصادی کشور و عوامل ذیربط در عرصه اتومبیل سازی قرار گیرد، امری که با تحقق آن، گشایشهای خیره کنندهای در این صنعت حاصل خواهد شد. باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!