کد خبر:
۱۰۱۹۵۶ ۱۵:۴۹
۱۳۹۸/۰۱/۱۶
یک کارشناس خودرو مطرح کرد:
حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو /آزادسازی قیمت به درستی انجام نشد
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو حذف شورای رقابت از مرجع قیمت گذاری را یکی از اقدامات مناسب سال ۹۷ درصنعت خودرو دانست و گفت: دخالت این مرجع در امر قیمتگذاری به صلاح صنعت خودرو نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حسن کریمی سنجری تغییر مرجع قیمتگذاری و تعیین فرمول جدید قیمت برای خودروها را دو اتفاق مهم صنعت خودرو در سال 97 عنوان کرد و افزود: حذف شورای رقابت یکی از اقدامات مثبت این صنعت بود چرا که دخالت این مرجع در امر قیمتگذاری به صلاح صنعت خودرو نبود اما وزارت صمت نتوانست به خوبی از این فرصت استفاده کند.
کریمی با تاکید بر اینکه وزارت صنعت در موضوع آزادسازی قیمت کارنامه قابل قبولی کسب نکرد، ادامه داد: بحث قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد زیر حاشیه بازار اگرچه میتوانست نجاتدهنده این صنعت باشد اما به دلیل انتخاب روش غلط توسط وزارتخانه درست اجرا نشد.
وی اضافه کرد: همه تصور میکنند آزادسازی قیمت یعنی همین آشفتگی بازار خودرو در حالیکه این وضعیت متناقض با بحث آزادسازی است و از آن جا که موضوع مهمی به نام آزادسازی را غلط اجرا کردیم با چنین التهاباتی مواجه شدیم.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: آزادسازی اقتصاد، ریشه حل تمام مسائل از جمله مشکلات صنعت خودرو است و این موضوع فقط منحصر به آزادسازی قیمت نیست، بلکه باید مدیریت شرکتهای خودروسازی نیز از یک شرایط رقابتپذیر و آزادانهای برخوردار شوند.
او همچنین به عوامل اصلی تاثیرگذار در افزایش قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: عوامل متعددی در افزایش قیمت خودرو در سال 97 نقش داشتند که عمدهترین آنها شرایط بد اقتصادی، تورم ، کاهش ارزش پول و جهش نرخ ارز، محدودیت منابع، سیل نقدینگی، وجود تقاضاهای کاذب در این بازار بود.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: البته محدودیت تولید، سوء استفاده نظامهای دلالی در بازار و تحریمها نیز در تشدید این وضعیت سهیم بودند.
کریمی خصوصیسازی را راهکار نجات صنعت خودرو دانست و گفت: این شرکتها باید به سمت خصوصی سازی یعنی کاهش دخالت و سهمخواهی دولت حرکت کنند زیرا ورود دولت به تمام فرآیندهای این صنعت از جمله انتصابات و قیمتگذاریها نتیجه مثبتی به همراه ندارد.
او افزود: البته خصوصیسازی به این معنا نیست که دولت تمام سهامش را به بخش خصوصی واگذار کند زیرا در شرایط فعلی سهامداری دولت آنچنان هم بد نیست، اما باید دخالت خود را در صنعت خودرو به حداقل برساند و اجازه دهد افراد متخصص بدون وابستگی دولتی در این صنعت ورود کنند.
کریمی همچنین با اشاره به پیشفروشهای سال 97 نیز تاکید کرد: متاسفانه تعهدات مدتداری که خودروسازان ایجاد کردند بخشی از ظرفیت تولیدشان را به خودش اختصاص داده و باتوجه به این که فروشهای نقدی نیز کم است تاثیر موقتی بر کنترل بازار دارد، بنابراین برای کنترل بازار پیشفروشها باید ادامهدار باشد.
کریمی با تاکید بر اینکه وزارت صنعت در موضوع آزادسازی قیمت کارنامه قابل قبولی کسب نکرد، ادامه داد: بحث قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد زیر حاشیه بازار اگرچه میتوانست نجاتدهنده این صنعت باشد اما به دلیل انتخاب روش غلط توسط وزارتخانه درست اجرا نشد.
وی اضافه کرد: همه تصور میکنند آزادسازی قیمت یعنی همین آشفتگی بازار خودرو در حالیکه این وضعیت متناقض با بحث آزادسازی است و از آن جا که موضوع مهمی به نام آزادسازی را غلط اجرا کردیم با چنین التهاباتی مواجه شدیم.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: آزادسازی اقتصاد، ریشه حل تمام مسائل از جمله مشکلات صنعت خودرو است و این موضوع فقط منحصر به آزادسازی قیمت نیست، بلکه باید مدیریت شرکتهای خودروسازی نیز از یک شرایط رقابتپذیر و آزادانهای برخوردار شوند.
او همچنین به عوامل اصلی تاثیرگذار در افزایش قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: عوامل متعددی در افزایش قیمت خودرو در سال 97 نقش داشتند که عمدهترین آنها شرایط بد اقتصادی، تورم ، کاهش ارزش پول و جهش نرخ ارز، محدودیت منابع، سیل نقدینگی، وجود تقاضاهای کاذب در این بازار بود.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: البته محدودیت تولید، سوء استفاده نظامهای دلالی در بازار و تحریمها نیز در تشدید این وضعیت سهیم بودند.
کریمی خصوصیسازی را راهکار نجات صنعت خودرو دانست و گفت: این شرکتها باید به سمت خصوصی سازی یعنی کاهش دخالت و سهمخواهی دولت حرکت کنند زیرا ورود دولت به تمام فرآیندهای این صنعت از جمله انتصابات و قیمتگذاریها نتیجه مثبتی به همراه ندارد.
او افزود: البته خصوصیسازی به این معنا نیست که دولت تمام سهامش را به بخش خصوصی واگذار کند زیرا در شرایط فعلی سهامداری دولت آنچنان هم بد نیست، اما باید دخالت خود را در صنعت خودرو به حداقل برساند و اجازه دهد افراد متخصص بدون وابستگی دولتی در این صنعت ورود کنند.
کریمی همچنین با اشاره به پیشفروشهای سال 97 نیز تاکید کرد: متاسفانه تعهدات مدتداری که خودروسازان ایجاد کردند بخشی از ظرفیت تولیدشان را به خودش اختصاص داده و باتوجه به این که فروشهای نقدی نیز کم است تاثیر موقتی بر کنترل بازار دارد، بنابراین برای کنترل بازار پیشفروشها باید ادامهدار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان