خسارت 50 میلیارد تومانی سیل به راههای قزوین
پدال نیوز- معاون امور عمرانی استانداری قزوین با اعلام اینکه میزان خسارت برآورد شده راهها تاکنون ۵۰ میلیارد تومان بوده است، گفت: با توجه به سیل ۲۰۰ کیلومتر از راههای استان نیاز به مرمت دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی فرخزاد معاون امور عمرانی استانداری قزوین اظهار کرد: حدود 200 کیلومتر از راههای استان و 100 دهانه از پلهای اصلی نیاز به مرمت دارند که میزان خسارت برآورد شده راهها تاکنون 50 میلیارد تومان بوده است.
وی با اشاره به اینکه کارشناسان سازمان جهادکشاورزی از روز گذشته اقدام به برآورد خسارت کردند، تشریح کرد: دیروز و امروز برای برآورد خسارت به اراضی کشاورزی، دامداریها، مرغداریها و مزارع پرورش ماهی اختصاص داده شده است البته باید سیل فروکش کند تا خسارات مزارعی که در زیرآب قرار دارند مشخص شود.
سیل در شهرستانهای استان کنترل شده است
معاون امور عمرانی استانداری قزوین با اشاره به اینکه تا ظهر روز گذشته در دو شهرستان بوئینزهرا و تاکستان درگیر سیل بودیم، خاطرنشان کرد: در شهرستان تاکستان رودخانه «ابهررود» شهر ارداق و روستای حسین آباد را تهدید میکرد که با باز شدن 50 مترمکعب از آب سد «کینهورس» و 50 مترمکعب از حوضه آبریز خطر برطرف شد، ولی سیل همچنان جاری است، اما شدت آن کم و قابل کنترل است.
وی اضافه کرد: رودخانه «حاجیعرب» واقع در شهرستان بوئینزهرا، شهر سگزآباد را در معرض خطر قرار داده بود که ظهر دیروز خطر رفع شد البته سیل خسارت زیادی وارد کرده و هنوز هم جریان دارد.
فرخزاد با اشاره به اینکه شدت بارندگی در برخی از رودخانهها دوره بازگشت زیادی داشت، تشریح کرد: دوره بازگشت سیل در رودخانه بازار که نام دیگرش رودخانه «نواب» است 100 ساله و در رودخانه «باراجین» نیز 200 ساله بود؛ در حقیقت چنین سیلی در 200 سال اخیر بیسابقه بوده است؛ رودخانه باراجین در انتها به رودخانه «یالیان» و شهر الوند میپیوست که به همینمنظور در معرض تخلیه اضطراری قرار داشتیم.
وی تصریح کرد: رودخانه «خر رود» شهرهای اسفرورین، شال و نرجه را مورد تهدید قرار میداد که با آبگیری سد «نُهُب» نزدیک به هفت میلیون مترمکعب آب در پشت آن ذخیره شد؛ حجم آب ورودی سد 20 مترمکعب در ثانیه بود که ما فقط پنج مترمکعب را از آن عبور دادیم.
معاون امور عمرانی استانداری قزوین عنوان کرد: در رودخانه «ابهر رود» علاوه بر سد «کینهورس» از ظرفیتهای موجود از جمله کانال خاکی تغذیه مصنوعی استفاده شد و آب را در آن هدایت کردیم تا علاوه بر تغذیه مصنوعی آبهای زیرزمینی، سیل نیز مهار شود.
وی اشاره کرد: در شهرستان آبیک بند زیاران حدود 30 هزار مترمعکب ظرفیت داشت که با توجه به هشدارها پیش از بارندگیها بند را تخلیه کردیم و آبی که از منطقه زیاران میآمد را داخل بند نگاه داشتیم و به مرور به پایین دست هدایت کردیم.
برای بارندگیهای عصر جمعه آمادگی داریم
فرخزاد با بیان اینکه متوسط میانگین بارش دوره آبی یکساله استان 180 میلیمتر است، افزود: در هفته جاری 63 میلیمتر بارش در استان ثبت شد که این میزان یک سوم بارش دوره آبی یکساله بود که با مدیریت صورت گرفته شاهد خسارتهای جدی نبودیم و تخلیه اضطراری روستاها و شهرهای بزرگ نیز اتفاق نیفتاد.
وی با اعلام اینکه برای بارندگیهای عصر جمعه آمادگی داریم، گفت: شدت بارندگی مانند روزهای قبل نیست، ولی روز شنبه بهمنظور جمعبندی کارهای انجام شده، مستندسازی و آمادگی برای مقابله با سیل جلسه مدیریت بحران برگزار خواهد شد.
معاون امور عمرانی استانداری قزوین یادآور شد: بر اساس پیشبینیها برای اواخر فروردین و اوایل اردیبهشتماه یک سامانه پربارش دیگر خواهیم داشت که در روزهای آینده هواشناسی اخبار دقیقتر را اعلام خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه کارشناسان سازمان جهادکشاورزی از روز گذشته اقدام به برآورد خسارت کردند، تشریح کرد: دیروز و امروز برای برآورد خسارت به اراضی کشاورزی، دامداریها، مرغداریها و مزارع پرورش ماهی اختصاص داده شده است البته باید سیل فروکش کند تا خسارات مزارعی که در زیرآب قرار دارند مشخص شود.
سیل در شهرستانهای استان کنترل شده است
معاون امور عمرانی استانداری قزوین با اشاره به اینکه تا ظهر روز گذشته در دو شهرستان بوئینزهرا و تاکستان درگیر سیل بودیم، خاطرنشان کرد: در شهرستان تاکستان رودخانه «ابهررود» شهر ارداق و روستای حسین آباد را تهدید میکرد که با باز شدن 50 مترمکعب از آب سد «کینهورس» و 50 مترمکعب از حوضه آبریز خطر برطرف شد، ولی سیل همچنان جاری است، اما شدت آن کم و قابل کنترل است.
وی اضافه کرد: رودخانه «حاجیعرب» واقع در شهرستان بوئینزهرا، شهر سگزآباد را در معرض خطر قرار داده بود که ظهر دیروز خطر رفع شد البته سیل خسارت زیادی وارد کرده و هنوز هم جریان دارد.
فرخزاد با اشاره به اینکه شدت بارندگی در برخی از رودخانهها دوره بازگشت زیادی داشت، تشریح کرد: دوره بازگشت سیل در رودخانه بازار که نام دیگرش رودخانه «نواب» است 100 ساله و در رودخانه «باراجین» نیز 200 ساله بود؛ در حقیقت چنین سیلی در 200 سال اخیر بیسابقه بوده است؛ رودخانه باراجین در انتها به رودخانه «یالیان» و شهر الوند میپیوست که به همینمنظور در معرض تخلیه اضطراری قرار داشتیم.
وی تصریح کرد: رودخانه «خر رود» شهرهای اسفرورین، شال و نرجه را مورد تهدید قرار میداد که با آبگیری سد «نُهُب» نزدیک به هفت میلیون مترمکعب آب در پشت آن ذخیره شد؛ حجم آب ورودی سد 20 مترمکعب در ثانیه بود که ما فقط پنج مترمکعب را از آن عبور دادیم.
معاون امور عمرانی استانداری قزوین عنوان کرد: در رودخانه «ابهر رود» علاوه بر سد «کینهورس» از ظرفیتهای موجود از جمله کانال خاکی تغذیه مصنوعی استفاده شد و آب را در آن هدایت کردیم تا علاوه بر تغذیه مصنوعی آبهای زیرزمینی، سیل نیز مهار شود.
وی اشاره کرد: در شهرستان آبیک بند زیاران حدود 30 هزار مترمعکب ظرفیت داشت که با توجه به هشدارها پیش از بارندگیها بند را تخلیه کردیم و آبی که از منطقه زیاران میآمد را داخل بند نگاه داشتیم و به مرور به پایین دست هدایت کردیم.
برای بارندگیهای عصر جمعه آمادگی داریم
فرخزاد با بیان اینکه متوسط میانگین بارش دوره آبی یکساله استان 180 میلیمتر است، افزود: در هفته جاری 63 میلیمتر بارش در استان ثبت شد که این میزان یک سوم بارش دوره آبی یکساله بود که با مدیریت صورت گرفته شاهد خسارتهای جدی نبودیم و تخلیه اضطراری روستاها و شهرهای بزرگ نیز اتفاق نیفتاد.
وی با اعلام اینکه برای بارندگیهای عصر جمعه آمادگی داریم، گفت: شدت بارندگی مانند روزهای قبل نیست، ولی روز شنبه بهمنظور جمعبندی کارهای انجام شده، مستندسازی و آمادگی برای مقابله با سیل جلسه مدیریت بحران برگزار خواهد شد.
معاون امور عمرانی استانداری قزوین یادآور شد: بر اساس پیشبینیها برای اواخر فروردین و اوایل اردیبهشتماه یک سامانه پربارش دیگر خواهیم داشت که در روزهای آینده هواشناسی اخبار دقیقتر را اعلام خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو