همایش مهندسی حملونقل و ترافیک برگزار میشود
پدال نیوز: دومین همایش مهندسی حملونقل و ترافیک که هرساله در آذرماه برگزار میشد، با رأی اعضای شورا در امسال در هفته سوم بهمنماه برگزار خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اعضای شورای شهر بعدازظهر امروز در یکصد و بیست و چهارمین جلسه علنی شورا مصوب کردند که دومین همایش مهندسی حملونقل و ترافیک شیراز با همکاری دانشگاه و پلیس در راستای هر چه کاربردیتر شدن مقالات و حل مشکلات ترافیکی شهر برگزار شود.
در روند بررسی این پیشنهاد، برخی اعضای شورا با اشاره به بودجه اختصاص دادهشده برای بازنگری و بهنگام سازی مطالعات جامع حملونقل که توسط دانشگاه شیراز در حال انجام است خواستار آن شدند که ابتدا بر آن مطالعات تمرکز شده و موضوع جدیدی در دستور کار قرار نگیرد.
معاون حملونقل و ترافیک شیراز در ذیل این مصوبه از تغییرات فرهنگی و آگاهسازی عموم مردم و حتی مسئولان درباره مسائل ترافیکی مبتنی بر رویکرد انسانمحورانه بهجای رویکرد خودرومحور سخن گفت و افزود: این تغییر در نگاه عمومی مسئله کمی نیست که با برگزاری همایشها، ارائه مقالات و سخنرانیهای متعدد کارشناسان میسر شده و کمک کرده تا از روند تصمیمهای عوامانه فاصله گرفته و به وادی کارشناسانه شدن تصمیمات قدم نهیم که البته روندی بلندمدت است و با حجم زیاد مشکلات بهتدریج تأثیر خود را نشان میدهد.
زحمتکش خاطرنشان کرد: پیشازاین بسیاری تنها کار حملونقل و ترافیک را احداث تقاطع و آسفالت میدانستند و اکنون همگان به علمی بودن این موضوع معترف هستند ضمن اینکه در نخستین همایش که سال گذشته با حضور پر رنگ فرماندهان پلیس برگزار شد چند مقاله به معتبرترین مجامع علمی کشور راه یافتند.
علی زحمتکش یادآور شد: این همایش بنابر تصویب شورا سال گذشته نیز با همکاری اسپانسر برگزار شد و هزینه چندانی برای شهر نداشت ضمن آن که در مورد فرصت کم باقی مانده تا آذرماه که زمان پیشنهادی برگزاری بوده، ما نامه خود را یک ماه پیش به شورا دادیم و اکنون در دستور بررسی قرار گرفته است.
محمد حق نگر رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا ضمن تائید سخنان زحمتکش، فعالیتهای معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری را درخور ستایش دانست و گفت: کارهای بسیاری در این چند سال انجامشده اما به سبب حجم زیاد مشکلات باقیمانده از قبل و روند تولید و شمارهگذاری خودروها و چندگانگی متولیان، اقدامات معاونت حملونقل و سایر مجموعههای شهرداری بهتدریج و بطئی اثرات خود را نشان میدهد.
در روند بررسی این پیشنهاد، برخی اعضای شورا با اشاره به بودجه اختصاص دادهشده برای بازنگری و بهنگام سازی مطالعات جامع حملونقل که توسط دانشگاه شیراز در حال انجام است خواستار آن شدند که ابتدا بر آن مطالعات تمرکز شده و موضوع جدیدی در دستور کار قرار نگیرد.
معاون حملونقل و ترافیک شیراز در ذیل این مصوبه از تغییرات فرهنگی و آگاهسازی عموم مردم و حتی مسئولان درباره مسائل ترافیکی مبتنی بر رویکرد انسانمحورانه بهجای رویکرد خودرومحور سخن گفت و افزود: این تغییر در نگاه عمومی مسئله کمی نیست که با برگزاری همایشها، ارائه مقالات و سخنرانیهای متعدد کارشناسان میسر شده و کمک کرده تا از روند تصمیمهای عوامانه فاصله گرفته و به وادی کارشناسانه شدن تصمیمات قدم نهیم که البته روندی بلندمدت است و با حجم زیاد مشکلات بهتدریج تأثیر خود را نشان میدهد.
زحمتکش خاطرنشان کرد: پیشازاین بسیاری تنها کار حملونقل و ترافیک را احداث تقاطع و آسفالت میدانستند و اکنون همگان به علمی بودن این موضوع معترف هستند ضمن اینکه در نخستین همایش که سال گذشته با حضور پر رنگ فرماندهان پلیس برگزار شد چند مقاله به معتبرترین مجامع علمی کشور راه یافتند.
علی زحمتکش یادآور شد: این همایش بنابر تصویب شورا سال گذشته نیز با همکاری اسپانسر برگزار شد و هزینه چندانی برای شهر نداشت ضمن آن که در مورد فرصت کم باقی مانده تا آذرماه که زمان پیشنهادی برگزاری بوده، ما نامه خود را یک ماه پیش به شورا دادیم و اکنون در دستور بررسی قرار گرفته است.
محمد حق نگر رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا ضمن تائید سخنان زحمتکش، فعالیتهای معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری را درخور ستایش دانست و گفت: کارهای بسیاری در این چند سال انجامشده اما به سبب حجم زیاد مشکلات باقیمانده از قبل و روند تولید و شمارهگذاری خودروها و چندگانگی متولیان، اقدامات معاونت حملونقل و سایر مجموعههای شهرداری بهتدریج و بطئی اثرات خود را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟