کد خبر:
۱۰۱۸۷۷ ۱۸:۱۱
۱۳۹۸/۰۱/۱۴
مدیر بازاریابی برند ام وی ام
خودروسازان تنها در تلاش برای بقا هستند
پدال نیوز- سال ۹۷ را باید سال دست و پنجه نرم کردن با چالش های اقتصادی نامید. سالی پر تنش و پر استرس همراه با نوسانات شدید ارزی که اصناف زیادی را تحت تاثیر قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، ناصر فتوره چیان مدیر بازاریابی برند ام وی ام شرکت مدیران خودرو با بیان این مطلب گفت: اگر بخواهیم فقط به حوزه خودروسازی نگاه کنیم، تاثیر اتفاقات یاد شده پیش از پیش بود و باعث شد مشکلات حادی در این حوزه پیش آید.
به گفته او سرنوشت برجام، عدم واردات خودرو، افزایش نرخ ارز و به تبع آن افزایش سایر نهاده های تولید از جمله مواردی هستند که صنعت خودرو را به چالش کشیدند. یکی از اتفاقات مهم سال جاری، تصمیم دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو بود. امری که بی نظمی بازار خودرو را به دنبال داشت و عدم اعتماد به تامین خودروهای وارداتی برای مشتریان از سوی شرکت های خودرویی و همچنین تامین قطعات آن ها در کنار شک و تردید جامعه خودرویی، باعث افزایش ناگهانی قیمت ها شد و خودروهای وارداتی را از دسترس عموم مردم خارج کرد. این اتفاق هرچند ناخوشایند برای شرکت های داخلی و دیگر برندهای چینی میمون به حساب می آمد.
این کارشناس همچنین با اشاره به اینکه به موازات آن، سرنوشت برجام اتفاق سیاسی دیگری بود که تبعات شدیدی بر پیکره اقتصادی کشور داشت، تبعاتی که به سختی قابل جبران خواهد بود تصریح کرد: ترس برخی از شرکت ها از ادامه حضور در بازار ایران به جهت از دست دادن بازارهای دیگر و همچنین بروز مشکلات عدیده در بخش انجام تراکنش های مالی عواقب زیادی در پی داشت. در طول ماه های گذشته برندهای مطرح زیادی مجبور به خروج از کشور شدند و خودروسازهایی چون، نیسان، هیوندای، کیا، میتسوبیشی در کنار چندین برند چینی که با محدودیت های اعمال شده از سوی آمریکا، ناگزیر به کاهش فعالیت های خود شدند و عطا را به لقایش بخشیدند و رفتند.
به گفته او این اتفاقات به این موارد محدود نشد. نوسانات نرخ ارز و روند افزایشی آن در سال 97 و قرار گرفتن در کانال بالای 10 هزار تومان به نوبه خود تشدید قیمت های تمام شده خودرو را به همراه داشت. خودروسازان با تامین ارز مورد نیاز خود از طریق سامانه نیما، و با قیمت های حتی 14هزار تومانی ناخواسته افزایش نرخ محصولات خود را تجربه کردند هر چند که این افزایش به مزاج خیلی ها خوش نیامد.
مدیر بازاریابی برند ام وی ام با اشاره به اینکه حس و حال صنعت خودرویی کشور، همان حس و حال صنعت پویای ماه های آغازین سال نیست! بعد از چندین ماه، هنوز جای خالی برند های لوکس احساس می شود. همچنان که قیمت خودروهای وارداتی سر به فلک گذاشته، خودروهای چینی و داخلی نیز با رقمهایی معامله می شوند که قابل هضم نیستند. حال دیگر به راحتی نمی توان تصمیم به خرید یک خودرو گرفت.
فتوره چیان همچنین ادامه داد: قیمت بیشتر نهادههای تولیدی افزایش یافته اند در حالیکه سرانه درآمدی هر فرد همان مبلغ اول سال است! پس گروه هدف محصولات فعلی نیز جابجا شده است. آیا میتوان انتظار داشت خودروهای لوکس چینی جا پای خودروهای وارداتی گذاشته و با این قیمت ها مشتریان خود را راضی نگه دارند؟
سوال سختی است! با نیم نگاهی به وضعیت بازار شاید بتوان پیش بینی درخصوص نیاز مشتریان و اهداف آتی ایشان در خرید خودرو داشت. بازار امروز، بازار دلالی و سفته بازی است. بازاری که هر کس رانت بیشتری داشته باشد زودتر از بقیه ارزان می خرد و در وقت مناسب گران می فروشد.
به گفته این کارشناس : خودرو دیگر کالای مصرفی به حساب نمیآید، خودرو یک سرمایه است. سرمایه ای که هر روز در وانفسای هجمه تقاضای مردم با ارزش تر می شود. اما تا به کجا؟
آیا در کنار این اقتصاد مریض می توان امیدی به بهبود صنعت خودرو داشت؟ شرکت های خودروسازی داخلی به واسطه تحریم ها و عدم واردات برخی قطعات مورد نیاز مجبور به کاهش تولید شدهاند. خودروسازان چینی هم از قاعده بازی مستثنی نیستند و با عدم واردات CKD های خود، با افت شدید روبرو شدند. حال شرکت های خودروسازی در تلاش برای بقا به هر دری میزنند. خودروسازان داخلی دستوری تولید می کنند، دستوری با کاهش آپشن های استاندارد، خودرو تحویل می دهند و دستوری به فروش می رسانند.
او همچنین با بیان اینکه با در نظرگرفتن همه این اتفاقات باید گفت که قانون بازی تغییر کرده است. محصولات خودرویی محدود شده و قیمت ها دو برابر و گاهی چند برابر. بازار خودرو گاهی با رکود مواجه شده و گاهی جان می گیرد اظهار کرد: با توجه به اتفاقات افتاده و پی آمد های آن، آینده مثبتی پیش روی این بازار نمی توان متصور شد.
شاید با محدود کردن عوامل تاثیر گذار در بخش های سیاسی و اقتصادی کشور بتوان با خوش بینی نیم نگاهی به بهبود داشت اما این عوامل فاکتورهایی هستند که وابستگی شدیدی به سایر شاخص های اقتصادی کشور داشته و تحت تاثیر روابط بین الملل کشور به راحتی جابجا می شوند.
صنعت ما بیشتر شبیه عروسک خیمه شب بازی شده است. داستان را نوشته و تدوینش می کنند و در آخر قصه با دست خود شرکت ها را رقصانده و مردم را به تماشای آن می نشانند.
ناصر فتوره چیان مدیر بازاریابی برند ام وی ام شرکت مدیران خودرو در انتها نیز گفت: وقتی به کمبود قطعات مورد نیاز تولید نگاه می کنیم به وضوع هزاران خودرویی را می بینیم که در کف شرکت های خودروسازی بلاتکلیف رها شده اند و یا به خطوط تولیدی می رسیم که دیگر به علت مشکلات واردات قطعات، نمی توانند خط تولید خود را سر پا نگه دارند، دیگر رمقی در جان نمی ماند. تصمیم های آشفته بالا دستی ها نفس کشیدن را برای خودرویی ها سخت کرده است. آیا واقعا میتوان دوباره آن روزهای پر انرژی را تجربه کرد؟ واقعا می توان در بازاری سالم تر فعالیت کرد؟ آیا دولت خود در جایگاه حامی قرار دارد یا؟ به راحتی نمی توان به این سوال ها پاسخ داد و به آینده این صنعت امیدوار بود
به گفته او سرنوشت برجام، عدم واردات خودرو، افزایش نرخ ارز و به تبع آن افزایش سایر نهاده های تولید از جمله مواردی هستند که صنعت خودرو را به چالش کشیدند. یکی از اتفاقات مهم سال جاری، تصمیم دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو بود. امری که بی نظمی بازار خودرو را به دنبال داشت و عدم اعتماد به تامین خودروهای وارداتی برای مشتریان از سوی شرکت های خودرویی و همچنین تامین قطعات آن ها در کنار شک و تردید جامعه خودرویی، باعث افزایش ناگهانی قیمت ها شد و خودروهای وارداتی را از دسترس عموم مردم خارج کرد. این اتفاق هرچند ناخوشایند برای شرکت های داخلی و دیگر برندهای چینی میمون به حساب می آمد.
این کارشناس همچنین با اشاره به اینکه به موازات آن، سرنوشت برجام اتفاق سیاسی دیگری بود که تبعات شدیدی بر پیکره اقتصادی کشور داشت، تبعاتی که به سختی قابل جبران خواهد بود تصریح کرد: ترس برخی از شرکت ها از ادامه حضور در بازار ایران به جهت از دست دادن بازارهای دیگر و همچنین بروز مشکلات عدیده در بخش انجام تراکنش های مالی عواقب زیادی در پی داشت. در طول ماه های گذشته برندهای مطرح زیادی مجبور به خروج از کشور شدند و خودروسازهایی چون، نیسان، هیوندای، کیا، میتسوبیشی در کنار چندین برند چینی که با محدودیت های اعمال شده از سوی آمریکا، ناگزیر به کاهش فعالیت های خود شدند و عطا را به لقایش بخشیدند و رفتند.
به گفته او این اتفاقات به این موارد محدود نشد. نوسانات نرخ ارز و روند افزایشی آن در سال 97 و قرار گرفتن در کانال بالای 10 هزار تومان به نوبه خود تشدید قیمت های تمام شده خودرو را به همراه داشت. خودروسازان با تامین ارز مورد نیاز خود از طریق سامانه نیما، و با قیمت های حتی 14هزار تومانی ناخواسته افزایش نرخ محصولات خود را تجربه کردند هر چند که این افزایش به مزاج خیلی ها خوش نیامد.
مدیر بازاریابی برند ام وی ام با اشاره به اینکه حس و حال صنعت خودرویی کشور، همان حس و حال صنعت پویای ماه های آغازین سال نیست! بعد از چندین ماه، هنوز جای خالی برند های لوکس احساس می شود. همچنان که قیمت خودروهای وارداتی سر به فلک گذاشته، خودروهای چینی و داخلی نیز با رقمهایی معامله می شوند که قابل هضم نیستند. حال دیگر به راحتی نمی توان تصمیم به خرید یک خودرو گرفت.
فتوره چیان همچنین ادامه داد: قیمت بیشتر نهادههای تولیدی افزایش یافته اند در حالیکه سرانه درآمدی هر فرد همان مبلغ اول سال است! پس گروه هدف محصولات فعلی نیز جابجا شده است. آیا میتوان انتظار داشت خودروهای لوکس چینی جا پای خودروهای وارداتی گذاشته و با این قیمت ها مشتریان خود را راضی نگه دارند؟
سوال سختی است! با نیم نگاهی به وضعیت بازار شاید بتوان پیش بینی درخصوص نیاز مشتریان و اهداف آتی ایشان در خرید خودرو داشت. بازار امروز، بازار دلالی و سفته بازی است. بازاری که هر کس رانت بیشتری داشته باشد زودتر از بقیه ارزان می خرد و در وقت مناسب گران می فروشد.
به گفته این کارشناس : خودرو دیگر کالای مصرفی به حساب نمیآید، خودرو یک سرمایه است. سرمایه ای که هر روز در وانفسای هجمه تقاضای مردم با ارزش تر می شود. اما تا به کجا؟
آیا در کنار این اقتصاد مریض می توان امیدی به بهبود صنعت خودرو داشت؟ شرکت های خودروسازی داخلی به واسطه تحریم ها و عدم واردات برخی قطعات مورد نیاز مجبور به کاهش تولید شدهاند. خودروسازان چینی هم از قاعده بازی مستثنی نیستند و با عدم واردات CKD های خود، با افت شدید روبرو شدند. حال شرکت های خودروسازی در تلاش برای بقا به هر دری میزنند. خودروسازان داخلی دستوری تولید می کنند، دستوری با کاهش آپشن های استاندارد، خودرو تحویل می دهند و دستوری به فروش می رسانند.
او همچنین با بیان اینکه با در نظرگرفتن همه این اتفاقات باید گفت که قانون بازی تغییر کرده است. محصولات خودرویی محدود شده و قیمت ها دو برابر و گاهی چند برابر. بازار خودرو گاهی با رکود مواجه شده و گاهی جان می گیرد اظهار کرد: با توجه به اتفاقات افتاده و پی آمد های آن، آینده مثبتی پیش روی این بازار نمی توان متصور شد.
شاید با محدود کردن عوامل تاثیر گذار در بخش های سیاسی و اقتصادی کشور بتوان با خوش بینی نیم نگاهی به بهبود داشت اما این عوامل فاکتورهایی هستند که وابستگی شدیدی به سایر شاخص های اقتصادی کشور داشته و تحت تاثیر روابط بین الملل کشور به راحتی جابجا می شوند.
صنعت ما بیشتر شبیه عروسک خیمه شب بازی شده است. داستان را نوشته و تدوینش می کنند و در آخر قصه با دست خود شرکت ها را رقصانده و مردم را به تماشای آن می نشانند.
ناصر فتوره چیان مدیر بازاریابی برند ام وی ام شرکت مدیران خودرو در انتها نیز گفت: وقتی به کمبود قطعات مورد نیاز تولید نگاه می کنیم به وضوع هزاران خودرویی را می بینیم که در کف شرکت های خودروسازی بلاتکلیف رها شده اند و یا به خطوط تولیدی می رسیم که دیگر به علت مشکلات واردات قطعات، نمی توانند خط تولید خود را سر پا نگه دارند، دیگر رمقی در جان نمی ماند. تصمیم های آشفته بالا دستی ها نفس کشیدن را برای خودرویی ها سخت کرده است. آیا واقعا میتوان دوباره آن روزهای پر انرژی را تجربه کرد؟ واقعا می توان در بازاری سالم تر فعالیت کرد؟ آیا دولت خود در جایگاه حامی قرار دارد یا؟ به راحتی نمی توان به این سوال ها پاسخ داد و به آینده این صنعت امیدوار بود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر