گلایه قالیباف از عدم اجرای قانون منع تردد خودروهای آلاینده
پدال نیوز: شهردار تهران ضمن تأکید بر اجرای قانون در خصوص منع تردد خودروهای آلاینده، کامیونها و اتوبوسها با بیش از ۲۰ سال عمر، گفت: در حالی این قانون ابلاغ شده است که هنوز قابلیت اجرایی پیدا نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدباقر قالیباف در مراسم افتتاح ایستگاه نعمتآباد از نیمه جنوبی خط 3 مترو تهران (صد و نود و پنجمین ایستگاه) که پیش از ظهر امروز با حضور برخی از اعضای شورای شهر تهران و نمایندگان مردم تهران در مجلس شورای اسلامی برگزار شد ضمن اشاره به وعدههای داده شده از سوی شهرداری تهران جهت توسعه مترو، اظهار داشت: در حالی شهرداری تهران وعدههای خود را محقق میکند که کار از نظر فنی و شرایط اقتصادی سخت و دشوار است.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی جهت تأمین اعتبارات برای پروژهها با سختیهایی روبهرو هستیم و این در حالی است که شهرداری تهران پروژههایی را اجرا میکند که اکثریت آنها از جمله مترو به نوعی پروژههای ملی محسوب میشوند.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: از همه همکاران در پرسنل شهرداری تهران که مجاهدانه و بیریا تلاش میکنند و به تعهدات خود عمل میکنند تشکر میکنم.
قالیباف افزود: با برنامهریزی انجام شده از سوی شهرداری تهران هر ماه یک ایستگاه مترو در تهران و با اولویت در جنوب شهر به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی تصریح کرد: خدا را شاکریم در عین اینکه مترو در ابعاد مختلف پیش میرود شاهد مطرح شدن متروی تهران در سطح بینالمللی هستیم به طوری که مترو تهران به لحاظ کیفی و کمی در مقیاس بینالمللی مطرح میشود.
شهردار تهران اضافه کرد: امیدواریم با هدفگذاری که صورت گرفته است تا سال 96 هر هفت خط مترو تهران به بهرهبرداری کامل برسد.
قالیباف گفت: اگر چه در اجرای کارها با حرفهای نابحق و انتقاداتی نابجا روبهرو هستیم اما اعتقاد داریم اگر کار برای مردم و خدا باشد این حرفها و مطالب مهم نیست و قطعاً کار و خدمت در ذهن مردم باقی خواهد ماند و نگران چیزی نیستیم.
شهردار تهران در ادامه با تأکید بر اینکه کارهای مالی و پولی در شهرداری در مسیر درست خود و زیرنظر حسابرسان و مراجع ذیصلاح پیگیری میشود، گفت: این اطمینان را به مردم شهر تهران میدهم که کارها طبق روال انجام میشود و هر کجا هم خطایی مشخص شود و مراجع ذیصلاح آن را تأیید کنند امکان ندارد بنده به عنوان شهردار ذرهای از خطای مسئولان کوتاه بیایم.
وی تصریح کرد: در حالی شهرداری تهران پروژههای بزرگی را در دستور کار خود قرار داده است که اکثر کارگاههای ساختوساز در شهر تهران راکد است اما با همه این سختیها، شهرداری کارها را پیش میبرد و امروزه شاهد هستیم که مترو تهران جزو باکیفیتترین متروها در دنیاست و ارزانترین مترو محسوب میشود.
قالیباف گفت: یکی از چالشهای بزرگ ما آلودگی هواست و اگر مترو به حملونقل عمومی اولویت شهرداری تهران قرار گرفته است به خاطر این است که بتوانیم اقدامات لازم را در کاهش آلودگی هوا انجام و محدودیتهایی برای تردد خودروهای سبک و شخصی ایجاد شود.
وی ضمن گلایه از تردد ماشینهای سنگین و آلاینده در شهر تهران، گفت: گلهای که وجود دارد این است که ما نباید قانونی بنویسیم که اجرا نشود و در واقع اگر قانونی نوشتیم حتماً بایستی به درستی اجرا شود آن هم قانونی که به طور مستقیم با جان مردم سر کار دارد.
شهردار تهران ادامه داد: با افزایش آلودگی هوا کاهش روزهای پاک وضعیت برای قشرهای مختلف اعم از کودکان، افراد مسن و ... مشکل میشود و باید این موارد و مشکلات جدی مورد دستور قرار بگیرد.
قالیباف ادامه داد: در حالی در تهران شاهد تردد ماشینهایی با عمر 20 سال هستیم که بر اساس قانون این ماشینها حق تردد در شهر را ندارند به طوری که این مصوبه و قانون جهت اجرا به دستگاه مربوطه ابلاغ شده است.
وی با طرح چند پرسش که چرا و به چه علت قانون اشاره شده اجرا نمیشود، گفت: در حالی در تهران کامیونها و اتوبوسها با بیش از 20 سال از عمرشان تردد میکنند که عبور و مرور ین وسایل نقلیه در جادهها ممنوع شده است اما ما در داخل شهر از این مسائل به عنوان سرویس استفاده میکنیم.
شهردار تهران ادامه داد: یک موتورسیکلت عمر واقعیاش 8 سال است و ما اجازه میدهیم موتورسیکلتهایی با عمر 20 ساله در تهران تردد کنند به طوری که یک موتورسیکلت غیراستاندارد به اندازه 15 خودرو آلودگی هوا تولید میکند.
قالیباف در پایان خاطرنشان کرد: برای اجرای قانون محدودیتی نداریم اما بنده به عنوان شهردار دلیل اجرای قانون را نمیدانم و امیدوارم عزیزان ما قانون منع تردد خودروهای با عمر 20 سال ر در تهران اجرا کنند.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی جهت تأمین اعتبارات برای پروژهها با سختیهایی روبهرو هستیم و این در حالی است که شهرداری تهران پروژههایی را اجرا میکند که اکثریت آنها از جمله مترو به نوعی پروژههای ملی محسوب میشوند.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: از همه همکاران در پرسنل شهرداری تهران که مجاهدانه و بیریا تلاش میکنند و به تعهدات خود عمل میکنند تشکر میکنم.
قالیباف افزود: با برنامهریزی انجام شده از سوی شهرداری تهران هر ماه یک ایستگاه مترو در تهران و با اولویت در جنوب شهر به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی تصریح کرد: خدا را شاکریم در عین اینکه مترو در ابعاد مختلف پیش میرود شاهد مطرح شدن متروی تهران در سطح بینالمللی هستیم به طوری که مترو تهران به لحاظ کیفی و کمی در مقیاس بینالمللی مطرح میشود.
شهردار تهران اضافه کرد: امیدواریم با هدفگذاری که صورت گرفته است تا سال 96 هر هفت خط مترو تهران به بهرهبرداری کامل برسد.
قالیباف گفت: اگر چه در اجرای کارها با حرفهای نابحق و انتقاداتی نابجا روبهرو هستیم اما اعتقاد داریم اگر کار برای مردم و خدا باشد این حرفها و مطالب مهم نیست و قطعاً کار و خدمت در ذهن مردم باقی خواهد ماند و نگران چیزی نیستیم.
شهردار تهران در ادامه با تأکید بر اینکه کارهای مالی و پولی در شهرداری در مسیر درست خود و زیرنظر حسابرسان و مراجع ذیصلاح پیگیری میشود، گفت: این اطمینان را به مردم شهر تهران میدهم که کارها طبق روال انجام میشود و هر کجا هم خطایی مشخص شود و مراجع ذیصلاح آن را تأیید کنند امکان ندارد بنده به عنوان شهردار ذرهای از خطای مسئولان کوتاه بیایم.
وی تصریح کرد: در حالی شهرداری تهران پروژههای بزرگی را در دستور کار خود قرار داده است که اکثر کارگاههای ساختوساز در شهر تهران راکد است اما با همه این سختیها، شهرداری کارها را پیش میبرد و امروزه شاهد هستیم که مترو تهران جزو باکیفیتترین متروها در دنیاست و ارزانترین مترو محسوب میشود.
قالیباف گفت: یکی از چالشهای بزرگ ما آلودگی هواست و اگر مترو به حملونقل عمومی اولویت شهرداری تهران قرار گرفته است به خاطر این است که بتوانیم اقدامات لازم را در کاهش آلودگی هوا انجام و محدودیتهایی برای تردد خودروهای سبک و شخصی ایجاد شود.
وی ضمن گلایه از تردد ماشینهای سنگین و آلاینده در شهر تهران، گفت: گلهای که وجود دارد این است که ما نباید قانونی بنویسیم که اجرا نشود و در واقع اگر قانونی نوشتیم حتماً بایستی به درستی اجرا شود آن هم قانونی که به طور مستقیم با جان مردم سر کار دارد.
شهردار تهران ادامه داد: با افزایش آلودگی هوا کاهش روزهای پاک وضعیت برای قشرهای مختلف اعم از کودکان، افراد مسن و ... مشکل میشود و باید این موارد و مشکلات جدی مورد دستور قرار بگیرد.
قالیباف ادامه داد: در حالی در تهران شاهد تردد ماشینهایی با عمر 20 سال هستیم که بر اساس قانون این ماشینها حق تردد در شهر را ندارند به طوری که این مصوبه و قانون جهت اجرا به دستگاه مربوطه ابلاغ شده است.
وی با طرح چند پرسش که چرا و به چه علت قانون اشاره شده اجرا نمیشود، گفت: در حالی در تهران کامیونها و اتوبوسها با بیش از 20 سال از عمرشان تردد میکنند که عبور و مرور ین وسایل نقلیه در جادهها ممنوع شده است اما ما در داخل شهر از این مسائل به عنوان سرویس استفاده میکنیم.
شهردار تهران ادامه داد: یک موتورسیکلت عمر واقعیاش 8 سال است و ما اجازه میدهیم موتورسیکلتهایی با عمر 20 ساله در تهران تردد کنند به طوری که یک موتورسیکلت غیراستاندارد به اندازه 15 خودرو آلودگی هوا تولید میکند.
قالیباف در پایان خاطرنشان کرد: برای اجرای قانون محدودیتی نداریم اما بنده به عنوان شهردار دلیل اجرای قانون را نمیدانم و امیدوارم عزیزان ما قانون منع تردد خودروهای با عمر 20 سال ر در تهران اجرا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها