کد خبر:
۱۰۱۷۷۱ ۱۹:۳۵
۱۳۹۸/۰۱/۱۱
ملاقات با اسپرت بایک ژاپنی در خیابان های پایتخت +عکس
پدال نیوز: موتورسیکلت مورد بررسی ما یک دستگاه سوزوکی GSX-R750 مدل 2009 بوده که توسط مالک آن وارد کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
طراحی ظاهری
در نگاه اول، این موتورسیکلت ظاهر تهاجمی خود را کاملا به رخ می‌کشد. در طراحی این مدل، به‌جای آن‌که فلاپ‌ها به باک متصل و یکپارچه باشند، باک به‌شکلی طراحی شده است که با خطوط شکسته، حجم خاصی را به‌وجود می‌آورد و همین موضوع استایلی تنومند و عضلانی برای این موتورسیکلت به‌ارمغان آورده است.
از دیگر ویژگی‌های طراحی این موتور می‌توان به زاویه نشستن راکب روی زین اشاره کرد که در سطح پایین‌تری از باک قرار گرفته است تا با فرم خاصش، کاملا راحت و ارگونومیک باشد. کیفیت بالای قطعات و رنگ این مدل کاملا مشهود است.
پشت فرمان
با روشن کردن موتورسیکلت موردنظر، نخستین چیزی که شما را جذب خواهد کرد، صدا و غرش بی‌نظیر آن است که این امر مرهون طراحی سیستم پیشرفته اگزوز یا سیستم SAES سوزوکی و درنهایت پیشرانه قدرتمند 750سی‌سی آن است.
موتور نصب‌شده در این موتورسیکلت، یک پیشرانه چهارسیلندر است و برای هر سیلندر، چهار سوپاپ طراحی شده است. با توجه به سیستم پاشش سوخت انژکتوری، سیستم هوشمند جرقه‌زنی و بهینه‌سازی زمان‌بندی سوپاپ‌ها، می‌تواند 148اسب‌بخار قدرت و 86.3نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
سیستم خنک‌کاری این مدل پیشرفته بوده و دارای رادیاتور و فن جمع‌وجوری است که در مدت‌زمان کم، دمای موتور را کاهش می‌دهد و به دمای ایده‌آل می‌رساند. برای این موتورسیکلت از یک گیربکس 6سرعته با ضریب ثابت استفاده شده است و هنگام رانندگی شتاب خیره‌کننده و هیجان‌انگیزی را به شما منتقل می‌کند.
زمانی‌که به دنده 6 می‌رسید، حداکثر سرعت در اختیار شما قرار می‌گیرد که باتوجه به دنده‌ها، گشتاور و دور خوبی را ایجاد می‌کند. کلاچ‌های چندصفحه‌ای که در روغن غوطه‌ور هستند، در کسری از ثانیه می‌توانند دنده‌ها را تعویض کنند.
سواری و هندلینگ
در تست‌های خیابانی، این موتورسیکلت هنگام حرکت روی سطوح ناهموار و دست‌اندازهای سطح شهر، سواری نرمی را در اختیار ما قرار داد. کمک‌گازی محورعقب، ظرفیت جذب ضربات را به‌شکل بهینه دارد و سواری نرمی را فراهم می‌کند. باتوجه به سایز تایرهای 70/120 با رینگ 17اینچی در جلو و 55/180 با رینگ 17اینچی در عقب، این موتورسیکلت پایداری بالایی را در سرعت 140کیلومتربرساعت از خود نشان داد و به‌لطف هندسه طراحی فرمان به‌کمک کنترل الکترونیکی هندلینگ خوبی داشت.
سیستم ترمز و ایمنی
با تست‌هایی که ما روی این موتورسیکلت تمام‌اسپرت انجام دادیم، سیستم ترمز عملکرد خوبی از خود نشان داد. این موتورسیکلت دارای سیستم ترمز ABS بوده و با توجه به هر چرخ، دارای سنسور عملگر مجزاست. سنسور سرعت به‌خوبی سرعت را پایش می‌کند و به ECU گزارش می‌دهد و متناسب با شرایط، با قطعووصل پی‌درپی نیروی هیدرولیکی، به کاهش سرعت کمک بسزایی می‌کند. ضمن اینکه سیستم ترمز در جلو دارای دو دیسک با قطر 310میلی‌متری با کالیپر چهار پیستونه و تک‌دیسک با قطر 220میلی‌متر است کالیپر دو پیستونه آن از آنچه تصور می‌کردیم، سرعت را سریع‌تر کاهش می‌دهند.
نقاط قوت و ضعف
به گزارش پدال نیوز، این موتورسیکلت در دسته اسپرت‌ها قرار دارد. برای بررسی بیشتر آن به تست خیابانی پرداختیم.
در نگاه اول، این موتورسیکلت ظاهر تهاجمی خود را کاملا به رخ می‌کشد. در طراحی این مدل، به‌جای آن‌که فلاپ‌ها به باک متصل و یکپارچه باشند، باک به‌شکلی طراحی شده است که با خطوط شکسته، حجم خاصی را به‌وجود می‌آورد و همین موضوع استایلی تنومند و عضلانی برای این موتورسیکلت به‌ارمغان آورده است.
از دیگر ویژگی‌های طراحی این موتور می‌توان به زاویه نشستن راکب روی زین اشاره کرد که در سطح پایین‌تری از باک قرار گرفته است تا با فرم خاصش، کاملا راحت و ارگونومیک باشد. کیفیت بالای قطعات و رنگ این مدل کاملا مشهود است.
پشت فرمان
با روشن کردن موتورسیکلت موردنظر، نخستین چیزی که شما را جذب خواهد کرد، صدا و غرش بی‌نظیر آن است که این امر مرهون طراحی سیستم پیشرفته اگزوز یا سیستم SAES سوزوکی و درنهایت پیشرانه قدرتمند 750سی‌سی آن است.
موتور نصب‌شده در این موتورسیکلت، یک پیشرانه چهارسیلندر است و برای هر سیلندر، چهار سوپاپ طراحی شده است. با توجه به سیستم پاشش سوخت انژکتوری، سیستم هوشمند جرقه‌زنی و بهینه‌سازی زمان‌بندی سوپاپ‌ها، می‌تواند 148اسب‌بخار قدرت و 86.3نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
سیستم خنک‌کاری این مدل پیشرفته بوده و دارای رادیاتور و فن جمع‌وجوری است که در مدت‌زمان کم، دمای موتور را کاهش می‌دهد و به دمای ایده‌آل می‌رساند. برای این موتورسیکلت از یک گیربکس 6سرعته با ضریب ثابت استفاده شده است و هنگام رانندگی شتاب خیره‌کننده و هیجان‌انگیزی را به شما منتقل می‌کند.
زمانی‌که به دنده 6 می‌رسید، حداکثر سرعت در اختیار شما قرار می‌گیرد که باتوجه به دنده‌ها، گشتاور و دور خوبی را ایجاد می‌کند. کلاچ‌های چندصفحه‌ای که در روغن غوطه‌ور هستند، در کسری از ثانیه می‌توانند دنده‌ها را تعویض کنند.
سواری و هندلینگ
در تست‌های خیابانی، این موتورسیکلت هنگام حرکت روی سطوح ناهموار و دست‌اندازهای سطح شهر، سواری نرمی را در اختیار ما قرار داد. کمک‌گازی محورعقب، ظرفیت جذب ضربات را به‌شکل بهینه دارد و سواری نرمی را فراهم می‌کند. باتوجه به سایز تایرهای 70/120 با رینگ 17اینچی در جلو و 55/180 با رینگ 17اینچی در عقب، این موتورسیکلت پایداری بالایی را در سرعت 140کیلومتربرساعت از خود نشان داد و به‌لطف هندسه طراحی فرمان به‌کمک کنترل الکترونیکی هندلینگ خوبی داشت.
سیستم ترمز و ایمنی
با تست‌هایی که ما روی این موتورسیکلت تمام‌اسپرت انجام دادیم، سیستم ترمز عملکرد خوبی از خود نشان داد. این موتورسیکلت دارای سیستم ترمز ABS بوده و با توجه به هر چرخ، دارای سنسور عملگر مجزاست. سنسور سرعت به‌خوبی سرعت را پایش می‌کند و به ECU گزارش می‌دهد و متناسب با شرایط، با قطعووصل پی‌درپی نیروی هیدرولیکی، به کاهش سرعت کمک بسزایی می‌کند. ضمن اینکه سیستم ترمز در جلو دارای دو دیسک با قطر 310میلی‌متری با کالیپر چهار پیستونه و تک‌دیسک با قطر 220میلی‌متر است کالیپر دو پیستونه آن از آنچه تصور می‌کردیم، سرعت را سریع‌تر کاهش می‌دهند.
نقاط قوت و ضعف
از نقاط قوت برجسته سوزوکی GSX-R750 می‌توان به ظاهر تهاجمی و اسپرت خاص، پیشرانه پرقدرت با حجم کم، پایداری بالا هنگام رانندگی در سرعت بالا، عملکرد بی‌نظیر سیستم ترمز، سواری نرم به کمک سیستم تعلیق جدید و کارآمد و درنهایت صدای جذاب آن اشاره کرد. شتاب صفر تا 100کیلومتر این اسپرت‌بایک 198کیلوگرمی تنها 3.2ثانیه است. اما تنها نقطه‌ضعف این موتورسیکلت را می‌توان هندلینگ ضعیف آن دانست. چراکه به‌دلیل وزن نسبتا زیاد هنگام گردش در پیچ‌ها، کمی نیروی بیشتری را برای متمایل کردن بدنه می‌طلبد. ازسوی‌دیگر به‌دلیل نسبت تراکم بالا نباید موتور در مدت زمان طولانی با دور آرام کار کند، زیرا باتوجه به کیفیت سوخت، پدیده ناک به‌وجود می‌آید و استهلاک موتور را افزایش می‌دهد. در پایان از امیر سلیمانی مالک موتورسیکلت مورد بررسی، کمال تشکر را داریم.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها