کد خبر:
۱۰۱۷۰۵ ۱۷:۴۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۹
متعادلسازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید
پدال نیوز- به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، نامگذاری سال به نام رونق تولید نشان میدهد که میشود با ارائه راهکارهای مناسب و رفع موانع تولید به همت تصمیمگیران این حوزه، سبب خروج از نابسامانی بازار در سال جاری و برون رفت از چالشهای صنعت خودرو شد و رونق تولید را راهکار مناسبی برای متعادلسازی نظام عرضه و تقاضای خودرو در سال ٩٨ دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا، در پی نامگذاری هر سال، با رویکرد اقتصادی، شعار امسال از سوی مقام معظم رهبری، رونق تولید انتخاب شد؛ این شعار حاوی توصیهای به مردم برای به کارگیری قدرت و اقتدار تولیدکنندگان ایرانی و تلنگری است به مسئولان برای برنامهریزیهای مرتبط و یاریگر حمایت از تولید داخل و رونق کسب و کار ایرانی.
حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو - نیز درباره همین موضوع اظهار کرد: همانطور که در روزهای پایانی سال 1397 شاهد بودیم، روند افزایشی تولید و عرضه خودرو به بازار باعث متعادل شدن بازار شد؛ لذا به نظر میرسد در صورتی که شرایط تولید در سال جاری تسهیل گردد، میتوان به استمرار روند مساعد بازار و کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در واقع نامگذاری سال بنام رونق تولید بیانگر راهکار مناسب خروج از نابسامانی بازار در سال جاری است و در صورتی که توان قانونگذاری و اجرایی و نهاد دولت در جهت رفع موانع تولید به کار گرفته شود، میتوان شاهد عبور از چالشهای آشفته ساز بازار خودرو بود.
وی افزود: به عبارت بهتر، به رغم پیشبینیهای منفی در رابطه با اوضاع صنعت خودرو در سال ٩٨، معتقدیم اگر هوشمندانه بر رفع موانع تولید خودرو متمرکز شویم، قطعاً در سال ٩٨ با آشفتگیهایی که سال گذشته را برای کارنامه خودروسازی کشور سال بدی رقم زد، دیگر مواجه نخواهیم بود.
کریمی سنجری با بیان اینکه به هر حال خودروسازیها سال جدید را با تعهدات زیاد ناشی از پیشفروشهای مکرر که از سال گذشته به راه افتاده، آغاز میکنند، گفت: تحقق این تعهدات با توجه به محدودیتهایی که در تأمین قطعات وجود دارد، همت و هوشمندی شرکتهای خودروساز را از یک سو و مساعدت دولت در جهت تسهیل شرایط رونق تولید را از سوی دیگر میطلبد.
وی افزود: البته رکود در بازار که ناشی از کاهش قدرت خرید مردم است نیز یکی از چالشهای رونق تولید در سال جاری است، فروش اقساطی و تأمین وام خرید خودرو به متقاضیان میتواند رونق تولید خودرو را به دنبال داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان تاکید کرد: در مجموع با وجود موانع و محدودیتهای طرف عرضه خودرو میتوان رونق تولید را راهکار مناسبی برای متعادل سازی نظام عرضه و تقاضای خودرو در سال 1398 دانست.
حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو - نیز درباره همین موضوع اظهار کرد: همانطور که در روزهای پایانی سال 1397 شاهد بودیم، روند افزایشی تولید و عرضه خودرو به بازار باعث متعادل شدن بازار شد؛ لذا به نظر میرسد در صورتی که شرایط تولید در سال جاری تسهیل گردد، میتوان به استمرار روند مساعد بازار و کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در واقع نامگذاری سال بنام رونق تولید بیانگر راهکار مناسب خروج از نابسامانی بازار در سال جاری است و در صورتی که توان قانونگذاری و اجرایی و نهاد دولت در جهت رفع موانع تولید به کار گرفته شود، میتوان شاهد عبور از چالشهای آشفته ساز بازار خودرو بود.
وی افزود: به عبارت بهتر، به رغم پیشبینیهای منفی در رابطه با اوضاع صنعت خودرو در سال ٩٨، معتقدیم اگر هوشمندانه بر رفع موانع تولید خودرو متمرکز شویم، قطعاً در سال ٩٨ با آشفتگیهایی که سال گذشته را برای کارنامه خودروسازی کشور سال بدی رقم زد، دیگر مواجه نخواهیم بود.
کریمی سنجری با بیان اینکه به هر حال خودروسازیها سال جدید را با تعهدات زیاد ناشی از پیشفروشهای مکرر که از سال گذشته به راه افتاده، آغاز میکنند، گفت: تحقق این تعهدات با توجه به محدودیتهایی که در تأمین قطعات وجود دارد، همت و هوشمندی شرکتهای خودروساز را از یک سو و مساعدت دولت در جهت تسهیل شرایط رونق تولید را از سوی دیگر میطلبد.
وی افزود: البته رکود در بازار که ناشی از کاهش قدرت خرید مردم است نیز یکی از چالشهای رونق تولید در سال جاری است، فروش اقساطی و تأمین وام خرید خودرو به متقاضیان میتواند رونق تولید خودرو را به دنبال داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان تاکید کرد: در مجموع با وجود موانع و محدودیتهای طرف عرضه خودرو میتوان رونق تولید را راهکار مناسبی برای متعادل سازی نظام عرضه و تقاضای خودرو در سال 1398 دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت