کد خبر:
۱۰۱۶۹۵ ۱۴:۰۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۹
احتمال تصویب قانون بزرگراههای بدون محدودیت سرعت در آمریکا
پدال نیوز- یک سناتور ایالت کالیفرنیا پیشنهاد ایجاد بزرگراههای بدون محدودیت سرعت در این شهر را مطرح کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، عاشقان خودروهای نیرومند و پرسرعت، همیشه با محدودیتهای استفاده از این خودروها در بزرگراهها مواجهاند. از این رو برای ثبت تجربه رانندگی پر سرعت تنها گزینه، مراجعه به پیستهای قانونی بدون محدودیت بوده که این امکان را به علاقمندان میدهد.
با این وجود تنها یک جا در دنیا وجود دارد که محدودیت سرعت بزرگراهها در آن بیمعنی است! اتوبانهای آلمانی که Autobahn نامیده میشوند تنها معابر عمومی در دنیا هستند که به صورت قانونی هیچ محدودیت سرعتی برای خودروهای تایین شده وجود ندارد. این بزرگراهها شامل گذرگاههای متصل کننده ایالتهای آلمان به یکدیگر است. با ورود به محدودههای امن این اتوبانها و با گذر از تابلوی No Speed Limit امکان رانندگی با هر سرعتی وجود دارد. این شبکه گسترده که نزدیک به 13 هزار کیلومتر طول دارد در سرتاسر این کشور راهاندازی شده است.
حال به تازگی سناتور آمریکایی شهر کالیفرنیا پیشنهاد ارائه سرویس بزرگراههای بدون محدودیت سرعت را مطرح کرده است. در صورت تحقق یافتن این اتفاق قرار است در بزرگراه تازه تاسیس SB-319، دو لاین ویژه مسیر بدون محدودیت تبدیل شوند. این سناتور آمریکایی اظهار داشته که عدم محدودیت سرعت باعث کاهش ترافیک و در نتیجه کاهش گازهای گلخانهای خواهد شد. با وجود این که این خبر برای آمریکاییهای علاقمند به خودرو و سرعت بسیار جذاب بوده و بازخورد مثبتی به دنبال داشته، اما یک مقام دیگر سخنان این سناتور آمریکایی را رد کرده و گفته "سرعت بالا موجب افزایش مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانهای بیشتر میشود!" با این تفاسیر بنظر نمیرسد که این پیشنهاد رای موافق چندانی بگیرد اما اگر این موضوع عملی شود، آمریکا تبدیل به دومین کشور دنیا با اتوبانهای بدون محدودیت سرعت خواهد شد.
همواره آمار تصادفات اتوبانهای بدون محدودیت آلمان از تمامی تصادفات بزرگراهی در دنیا پایینتر بوده است. این موضوع به دلیل وضع قوانین سختگیرانه و نظارت گسترده بر روی این شبکه و همچنین رعایت قوانین توسط تکتک رانندگان است. قوانین همچون ممنوعیت ماندن در لاین پرسرعت پس از پایان سبقت گرفتن، که موجب میشود مسیر برای سرعتهای بالا همیشه باز باشد. آلمانیها بر این باورند که آزاد بودن محدودیت سرعت موجب کاهش 52 درصدی ترافیک جادهای میشود که در وقت و انرژی صرفهجویی میکند.
با این وجود تنها یک جا در دنیا وجود دارد که محدودیت سرعت بزرگراهها در آن بیمعنی است! اتوبانهای آلمانی که Autobahn نامیده میشوند تنها معابر عمومی در دنیا هستند که به صورت قانونی هیچ محدودیت سرعتی برای خودروهای تایین شده وجود ندارد. این بزرگراهها شامل گذرگاههای متصل کننده ایالتهای آلمان به یکدیگر است. با ورود به محدودههای امن این اتوبانها و با گذر از تابلوی No Speed Limit امکان رانندگی با هر سرعتی وجود دارد. این شبکه گسترده که نزدیک به 13 هزار کیلومتر طول دارد در سرتاسر این کشور راهاندازی شده است.
حال به تازگی سناتور آمریکایی شهر کالیفرنیا پیشنهاد ارائه سرویس بزرگراههای بدون محدودیت سرعت را مطرح کرده است. در صورت تحقق یافتن این اتفاق قرار است در بزرگراه تازه تاسیس SB-319، دو لاین ویژه مسیر بدون محدودیت تبدیل شوند. این سناتور آمریکایی اظهار داشته که عدم محدودیت سرعت باعث کاهش ترافیک و در نتیجه کاهش گازهای گلخانهای خواهد شد. با وجود این که این خبر برای آمریکاییهای علاقمند به خودرو و سرعت بسیار جذاب بوده و بازخورد مثبتی به دنبال داشته، اما یک مقام دیگر سخنان این سناتور آمریکایی را رد کرده و گفته "سرعت بالا موجب افزایش مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانهای بیشتر میشود!" با این تفاسیر بنظر نمیرسد که این پیشنهاد رای موافق چندانی بگیرد اما اگر این موضوع عملی شود، آمریکا تبدیل به دومین کشور دنیا با اتوبانهای بدون محدودیت سرعت خواهد شد.
همواره آمار تصادفات اتوبانهای بدون محدودیت آلمان از تمامی تصادفات بزرگراهی در دنیا پایینتر بوده است. این موضوع به دلیل وضع قوانین سختگیرانه و نظارت گسترده بر روی این شبکه و همچنین رعایت قوانین توسط تکتک رانندگان است. قوانین همچون ممنوعیت ماندن در لاین پرسرعت پس از پایان سبقت گرفتن، که موجب میشود مسیر برای سرعتهای بالا همیشه باز باشد. آلمانیها بر این باورند که آزاد بودن محدودیت سرعت موجب کاهش 52 درصدی ترافیک جادهای میشود که در وقت و انرژی صرفهجویی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه