کد خبر:
۱۰۱۵۶۸ ۰۰:۲۳
۱۳۹۸/۰۱/۰۷
بررسی خودرو رنو ساندرو در بازار ایران
پدال نیوز- نسل اول رنو ساندرو حدود ۱۰ سال پیش در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شد. بعد از آن هم فیس لیفت شد و نسل جدید آن به بازار آمد و تولید نسل اول رنو ساندرو در بازار جهانی متوقف شد؛ ولی به هر صورت در بازار ایران همین نسل تولید و عرضه شد. پلتفرم رنو ساندرو با رنو تندر ۹۰ یکی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، از طرفی خودروی دیگری به نام داچیو ساندرو وجود دارد که دقیقاً شبیه همین خودرو است؛ داچیا شرکت رومانیایی است که متعلق به رنو نیسان است و بیشتر ماشینهای ارزان و اقتصادی تولید میکند؛ اما چون مالکیت آن متعلق به رنو نیسان میباشد این دو شرکت بازار را بین خود تقسیم کردند. در بعضی از بازارها به نام همان داچیا ساندرو در بعضی دیگر مثل بازار ما با برند رنو ساندرو عرضه میشود. هر دو ماشین دقیقاً مثل هم هستند و فقط ممکن است تفاوت کمی در ظاهر داشته باشند.
یکی از نقاط ضعفی که محصولات رنو و مخصوصا داچیا داشتند، ظاهر خیلی ساده و ارزان قیمت آنها است؛ مثلاً با مقایسه بین رنو ساندرو و حریف آن برلیانس، رنو ساندرو واقعا ساده است مخصوصاً طراحی پشت آن حرفی برای گفتن ندارد و همین اتفاق در کابین هم تکرار شده است. طراحی داشبورد و کابین ساندرو بیش از حد ساده و شبیه ال 90 است. دکمههای تمام سیستمها از جمله سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی، دکمههای بالابر شیشهها و تنظیم آینهها همگی در وسط داشبورد قرار دارند؛ یکی از دلایل آن برای کم کردن هزینه تولید است.
گیربکس رنو ساندرو بسیار خوب و هماهنگ با موتور است؛ دنده ها هم بسیار خوب است می کنند؛ در حالت دستی هم بسیار گوش به فرمان است یعنی تا دنده را معکوس یا سبک میکنید به سرعت میتوان عکسالعمل آن را متوجه شد که این ویژگی بسیار خوبی است. یک دکمه کنار دنده دارد برای حالتهای برفی که کمک میکند در برف راحتتر رانندگی کنید. پلتفرم این خودرو همان ال نود است اما هندلینگ آن خیلی بهتر از ال نود است که دلیل آن بهتر شدن تعلیق است و باعث فرمان پذیری بهتر ساندرو از ال 90 شده است. ترمزهای این خودرو خوب است به طوری که قابل اطمینان است و امنیت را به راننده القا میکند. چرخش رنو ساندرو بسیار خوب است به طوری که می توانید در اکثر خیابانهای شهر با یک فرمان دور بزنید. برای چراغ راهنمای چپ و راست در پشت فرمان یک چراغ گذاشتهاند و هر دو راهنما با این یک چراغ روشن میشوند.
صندلیهای عقب خودرو ساندرو خیلی ساده ولی خیلی جادار و راحت است؛ به طوری که برای پا و سر فضای خیلی خوبی وجود دارد (از پژو 206 فضای خیلی بهتری دارد). دکمههای شیشههای عقب در وسط بین دو صندلی جلو قرار دارد ولی در ارتفاع پایین است که باید بسیار خم شوید تا بتوانید به آنها دسترسی پیدا کنید. موتور رنو ساندرو دقیقا شبیه ال 90 است؛ 1.6 لیتری k4m، 105 اسب بخار و 140 نیوتن متر گشتاور دارد. اصلی ترین رقیب این خودرو یعنی برلیانس، موتور 1.5 لیتری، 103 اسب بخار و 138 نیوتن متر گشتاور دارد؛ همانطور که می بینیم بسیار شبیه به هم هستند. اعداد به دست آمده در تست شتاب به این قرار است که: شتاب 0 تا 100 در65.16 ثانیه و شتاب 0 تا 60 در 6.93 ثانیه به دست آمد.
رنو ساندرو از نظر ظاهر زیبایی چندانی در بین رقبای چینی خود ندارد اما از نظر کیفیت بهتر به نظر میرسد و با اینکه آپشن خاصی ندارد به نظر میرسد در بلند مدت خودرو مورد اطمینانتری باشد. اگر بخواهید خودرویی داشته باشید که چند سال بدون درد سر از آن استفاده کنید و همچنین بازار دست دوم بهتری داشته باشد یکی از بهترین گزینههای موجود در رنج قیمتی خود میباشد.
تفاوت بین رنو ساندرو و رنو استپ وی که هر دو در بازار ایران وجود دارند این است که واقع هر دو از نظر فنی و پلتفرم یکی هستند و هیچ تفاوتی ندارند؛ ولی چند اختلاف خیلی خیلی کوچک دارند مثلا مصرف سوخت استپ وی حدود 0.3 لیتر بهتر است یا ارتفاع از سطح زمین است و حدود 2 سانتیمتر بلندتر است و کل خودرو حدود 5 سانت بلندتر است، روی سقف استپ وی روف ریل نصب شده است ، رنگ آن کمی متفاوت است و کلش استپ وی هیدرولیکی است و درواقع تفاوت آنچنانی با هم ندارند ولی تفاوت قیمت بسیار زیادی دارد.
یکی از نقاط ضعفی که محصولات رنو و مخصوصا داچیا داشتند، ظاهر خیلی ساده و ارزان قیمت آنها است؛ مثلاً با مقایسه بین رنو ساندرو و حریف آن برلیانس، رنو ساندرو واقعا ساده است مخصوصاً طراحی پشت آن حرفی برای گفتن ندارد و همین اتفاق در کابین هم تکرار شده است. طراحی داشبورد و کابین ساندرو بیش از حد ساده و شبیه ال 90 است. دکمههای تمام سیستمها از جمله سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی، دکمههای بالابر شیشهها و تنظیم آینهها همگی در وسط داشبورد قرار دارند؛ یکی از دلایل آن برای کم کردن هزینه تولید است.
گیربکس رنو ساندرو بسیار خوب و هماهنگ با موتور است؛ دنده ها هم بسیار خوب است می کنند؛ در حالت دستی هم بسیار گوش به فرمان است یعنی تا دنده را معکوس یا سبک میکنید به سرعت میتوان عکسالعمل آن را متوجه شد که این ویژگی بسیار خوبی است. یک دکمه کنار دنده دارد برای حالتهای برفی که کمک میکند در برف راحتتر رانندگی کنید. پلتفرم این خودرو همان ال نود است اما هندلینگ آن خیلی بهتر از ال نود است که دلیل آن بهتر شدن تعلیق است و باعث فرمان پذیری بهتر ساندرو از ال 90 شده است. ترمزهای این خودرو خوب است به طوری که قابل اطمینان است و امنیت را به راننده القا میکند. چرخش رنو ساندرو بسیار خوب است به طوری که می توانید در اکثر خیابانهای شهر با یک فرمان دور بزنید. برای چراغ راهنمای چپ و راست در پشت فرمان یک چراغ گذاشتهاند و هر دو راهنما با این یک چراغ روشن میشوند.
صندلیهای عقب خودرو ساندرو خیلی ساده ولی خیلی جادار و راحت است؛ به طوری که برای پا و سر فضای خیلی خوبی وجود دارد (از پژو 206 فضای خیلی بهتری دارد). دکمههای شیشههای عقب در وسط بین دو صندلی جلو قرار دارد ولی در ارتفاع پایین است که باید بسیار خم شوید تا بتوانید به آنها دسترسی پیدا کنید. موتور رنو ساندرو دقیقا شبیه ال 90 است؛ 1.6 لیتری k4m، 105 اسب بخار و 140 نیوتن متر گشتاور دارد. اصلی ترین رقیب این خودرو یعنی برلیانس، موتور 1.5 لیتری، 103 اسب بخار و 138 نیوتن متر گشتاور دارد؛ همانطور که می بینیم بسیار شبیه به هم هستند. اعداد به دست آمده در تست شتاب به این قرار است که: شتاب 0 تا 100 در65.16 ثانیه و شتاب 0 تا 60 در 6.93 ثانیه به دست آمد.
رنو ساندرو از نظر ظاهر زیبایی چندانی در بین رقبای چینی خود ندارد اما از نظر کیفیت بهتر به نظر میرسد و با اینکه آپشن خاصی ندارد به نظر میرسد در بلند مدت خودرو مورد اطمینانتری باشد. اگر بخواهید خودرویی داشته باشید که چند سال بدون درد سر از آن استفاده کنید و همچنین بازار دست دوم بهتری داشته باشد یکی از بهترین گزینههای موجود در رنج قیمتی خود میباشد.
تفاوت بین رنو ساندرو و رنو استپ وی که هر دو در بازار ایران وجود دارند این است که واقع هر دو از نظر فنی و پلتفرم یکی هستند و هیچ تفاوتی ندارند؛ ولی چند اختلاف خیلی خیلی کوچک دارند مثلا مصرف سوخت استپ وی حدود 0.3 لیتر بهتر است یا ارتفاع از سطح زمین است و حدود 2 سانتیمتر بلندتر است و کل خودرو حدود 5 سانت بلندتر است، روی سقف استپ وی روف ریل نصب شده است ، رنگ آن کمی متفاوت است و کلش استپ وی هیدرولیکی است و درواقع تفاوت آنچنانی با هم ندارند ولی تفاوت قیمت بسیار زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول