کد خبر:
۱۰۱۵۳۰ ۱۰:۱۸
۱۳۹۸/۰۱/۰۶
صنعت خودرو نیازمند پیشرفت زنجیره تامین/
تامین کنندگان استراتژی های خودرو را تغییر می دهند؟
پدال نیوز: سرعت تغییرات در صنعت خودروسازی بسیار زیاد شده است و تامین کنندگان قطعات و خدمات در این مسیر هنوز نتوانسته اند آنطور که باید و شاید با سرعت این صنعت همراه باشند و برای این امر باید استراتژی های خود را تغییر دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت خودروسازی این روزها در بازه جدیدی از زمان به سر می برد که تحت تاثیر شدیدی از سوی کامپیوترها قرار دارد. سیستم های جدید، روندهای ساخت و ساز بهینه شده و همچنین نوآوری در طراحی باعث شده تا نه خودروها و نه خودروسازان مشابه یک دهه پیش عمل نکنند.
این تغییرات گسترده همچنین فشار زیادی را بر سازندگان تجهیزات و امکانات وارد کرده است تا این افراد نیز درگیر خلاقیت و نوآوری برای ادامه حیات شوند. بسیاری تا امروز به سراغ نوآوری رفته اند و روندهای قدیمی تولید را تعطیل کرده اند تا بتوانند بازار را همچنان حفظ کنند. برخی دیگر نیز سعی دارند خود را به خودروسازان نزدیک تر کنند تا در چرخه تولید آن ها قرار گرفته و به یک تامین کننده ارزشمند تبدیل شوند.
تکنولوژی، مواد سازنده، پیشرانه، سیستم برق خودروها با توجه به تغییر سلیقه مشتریان عوض شده و ساخت یک خودرو بسیار پیچیده تر از آن چیزی شده است که به نظر می رسد. در همین زمینه مایکل رابینت، کارشناس حوزه خودرو نیز می گوید: بیشترین تغییر به خاطر ورود خودروهای خودران، الکتریکی، متصل و اشتراکی هستند. هر کدام از این دست خودروها نیاز به سیستم های جدید و نرم افزارهای به روز دارند.
شرکت های تامین کننده موفق در از مدت ها پیش استراتژی خود را تغییر داده اند و راهکارهای جدیدی را ایجاد کرده اند تا همچنان بتوانند در بازار جدید نیز سودده باشند. اولین گام تمرکز بر نوآوری به جای تولید است. بسیاری به این نتیجه رسیده اند که ادغام و بدست آوردن تجربیات جدید می تواند بازار آن ها را حفظ کند و تامین کنندگان درجه 1 نیز در حال حاضر بخش های جدیدی به کارخانه خود اضافه کرده اند تا به صورت جدی بر روی موضوع نوآوری تمرکز داشته باشند.
چندی پیش شرکت دلفی بخش جدید رابه نام اپتیو ایجاد کرد که به صورت مجزا بر روی بحث محصولات حرکتی تمرکز داشت. ولوو نیز سرمایه گذاری خود را بر روی تکنولوژی های جدید و ابزار تازه آغاز کرده و همچنین قرارداد همکاری نیز با شرکت کاپجمینی به امضا رسانده تا اپلیکیشن موبایلی را طراحی کند که می تواند جایگزین کلید خودرو باشد. همچنین در نوامبر 2016 سامسونگ اعلام کرد شرکت هارمان –تولید کننده خودروهای متصل- را خریداری کرده تا وارد این صنعت شود.
باقی تامین کنندگان نیز در حال پالایش محصولات تخصصی خود هستند. برای مثال جیمز فیشر از شرکت ویستئون اعلام کرده که این شرکت در سال جدید به جای تمرکز بر تولید تعداد زیادی محصول جانبی بر روی تولید تجهیزات الکترونیک درون کابین متمرکز خواهد شد. این شرکت در همین زمینه بخش های آب و هوا و نور خود را فروخته تا تمرکز بیشتری بر محصولاتی مانند صفحه نمایش، صوت و مواردی از این دست داشته باشد.
در کل سه راه پیش روی تامین کنندگان قرار دارد تا در این بازار شلوغ بتوانند جان سالم بدر برده و ادامه حیات دهند. اولین راه خرید یا همکاری با دیگر شرکت ها است که نمونه آن فعالیت سامسونگ و دلفی بود. دومین راه تمرکز بر روی قسمت خاصی از قطعات خودرو به مانند ویستئون که تمام تمرکز را به داخل کابین خودرو آورده و راهکار سوم همکاری نزدیک با مشتریان است برای مثال جنرال موتورز تامین کننده نزدیک خود را شناخته و همگام با تغییرات خودرو، سفارش های خود را نیز تغییر می دهد و قطعات را به روز نگه می دارد.
در حالی که چالش های مختلفی برای تامین کنندگان وجود داشته تا امروز اما آن ها برای خلاقیت و نوآوری نیاز به نیروهای جدید نیز دارند. جذب استعدادهای درخشان و افرادی که توانایی خوبی در فعالیت های فنی دارند در صدر درخواست های این شرکت ها قرار گرفته است.
در حالی که در گذشته شرکت های این چنینی به دنبال مهندسان فنی و مکانیک بودند اما اکنون نیاز به مهندسین نرم افزاری بیشتر دیده می شود. به گفته برخی از کارشناسان این روزها داخل اتومبیل تعداد کد و فرمول کامیپوتری بیشتری نسبت به تلفن همراه یا هواپیما وجود دارد.
در پایان باید این نکته را اشاره کنیم که در چنین شرایطی تمام تامین کنندگان حتی شرکت های قطعه سازی و تامین کننده داخلی کشور ما نیز باید به سراغ خلاقیت و جذب نیروهای نخبه بروند تا شاید بتوانند با خود را با سرعت روز دنیا همراه سازند و همچنین با ورود خودروهای روز دنیا به بازار بتوانند به حیات خود ادامه دهند. خودروکار
این تغییرات گسترده همچنین فشار زیادی را بر سازندگان تجهیزات و امکانات وارد کرده است تا این افراد نیز درگیر خلاقیت و نوآوری برای ادامه حیات شوند. بسیاری تا امروز به سراغ نوآوری رفته اند و روندهای قدیمی تولید را تعطیل کرده اند تا بتوانند بازار را همچنان حفظ کنند. برخی دیگر نیز سعی دارند خود را به خودروسازان نزدیک تر کنند تا در چرخه تولید آن ها قرار گرفته و به یک تامین کننده ارزشمند تبدیل شوند.
تکنولوژی، مواد سازنده، پیشرانه، سیستم برق خودروها با توجه به تغییر سلیقه مشتریان عوض شده و ساخت یک خودرو بسیار پیچیده تر از آن چیزی شده است که به نظر می رسد. در همین زمینه مایکل رابینت، کارشناس حوزه خودرو نیز می گوید: بیشترین تغییر به خاطر ورود خودروهای خودران، الکتریکی، متصل و اشتراکی هستند. هر کدام از این دست خودروها نیاز به سیستم های جدید و نرم افزارهای به روز دارند.
شرکت های تامین کننده موفق در از مدت ها پیش استراتژی خود را تغییر داده اند و راهکارهای جدیدی را ایجاد کرده اند تا همچنان بتوانند در بازار جدید نیز سودده باشند. اولین گام تمرکز بر نوآوری به جای تولید است. بسیاری به این نتیجه رسیده اند که ادغام و بدست آوردن تجربیات جدید می تواند بازار آن ها را حفظ کند و تامین کنندگان درجه 1 نیز در حال حاضر بخش های جدیدی به کارخانه خود اضافه کرده اند تا به صورت جدی بر روی موضوع نوآوری تمرکز داشته باشند.
چندی پیش شرکت دلفی بخش جدید رابه نام اپتیو ایجاد کرد که به صورت مجزا بر روی بحث محصولات حرکتی تمرکز داشت. ولوو نیز سرمایه گذاری خود را بر روی تکنولوژی های جدید و ابزار تازه آغاز کرده و همچنین قرارداد همکاری نیز با شرکت کاپجمینی به امضا رسانده تا اپلیکیشن موبایلی را طراحی کند که می تواند جایگزین کلید خودرو باشد. همچنین در نوامبر 2016 سامسونگ اعلام کرد شرکت هارمان –تولید کننده خودروهای متصل- را خریداری کرده تا وارد این صنعت شود.
باقی تامین کنندگان نیز در حال پالایش محصولات تخصصی خود هستند. برای مثال جیمز فیشر از شرکت ویستئون اعلام کرده که این شرکت در سال جدید به جای تمرکز بر تولید تعداد زیادی محصول جانبی بر روی تولید تجهیزات الکترونیک درون کابین متمرکز خواهد شد. این شرکت در همین زمینه بخش های آب و هوا و نور خود را فروخته تا تمرکز بیشتری بر محصولاتی مانند صفحه نمایش، صوت و مواردی از این دست داشته باشد.
در کل سه راه پیش روی تامین کنندگان قرار دارد تا در این بازار شلوغ بتوانند جان سالم بدر برده و ادامه حیات دهند. اولین راه خرید یا همکاری با دیگر شرکت ها است که نمونه آن فعالیت سامسونگ و دلفی بود. دومین راه تمرکز بر روی قسمت خاصی از قطعات خودرو به مانند ویستئون که تمام تمرکز را به داخل کابین خودرو آورده و راهکار سوم همکاری نزدیک با مشتریان است برای مثال جنرال موتورز تامین کننده نزدیک خود را شناخته و همگام با تغییرات خودرو، سفارش های خود را نیز تغییر می دهد و قطعات را به روز نگه می دارد.
در حالی که چالش های مختلفی برای تامین کنندگان وجود داشته تا امروز اما آن ها برای خلاقیت و نوآوری نیاز به نیروهای جدید نیز دارند. جذب استعدادهای درخشان و افرادی که توانایی خوبی در فعالیت های فنی دارند در صدر درخواست های این شرکت ها قرار گرفته است.
در حالی که در گذشته شرکت های این چنینی به دنبال مهندسان فنی و مکانیک بودند اما اکنون نیاز به مهندسین نرم افزاری بیشتر دیده می شود. به گفته برخی از کارشناسان این روزها داخل اتومبیل تعداد کد و فرمول کامیپوتری بیشتری نسبت به تلفن همراه یا هواپیما وجود دارد.
در پایان باید این نکته را اشاره کنیم که در چنین شرایطی تمام تامین کنندگان حتی شرکت های قطعه سازی و تامین کننده داخلی کشور ما نیز باید به سراغ خلاقیت و جذب نیروهای نخبه بروند تا شاید بتوانند با خود را با سرعت روز دنیا همراه سازند و همچنین با ورود خودروهای روز دنیا به بازار بتوانند به حیات خود ادامه دهند. خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد