کد خبر:
۱۰۱۴۸۶ ۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۱/۰۵
سرنوشت واردات خودرو در سال رونق تولید/
ممنوعیت واردات خودرو در سال رونق تولید تداوم می یابد؟
پدال نیوز: واردات خودرو در حالی در سال گذشته به دلیل شرایط خاص ارزی متوقف شد که به دلیل کمبود عرضه و از سوی دیگر افزایش تقاضا، شاهد افزایش قیمت های چشمگیری در این بازار بودیم. هرچند به گفته فعالان این حوزه آزادسازی واردات منجر به تعادل بازار خواهد شد اما ارائه لایحه بودجه از سوی دولت نشان داد که این ممنوعیت در سال جاری نیز تداوم خواهد داشت و تنها باید به آرام شدن بازار با تکیه بر ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات بسنده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در چنین شرایطی نامگذاری امسال به نام رونق تولید نیز نشان داد که این تداوم ممنوعیت واردات خودرو بی دلیل نبوده است. فعالان این حوزه در سال جاری بر این عقیده هستند که با خروج دولت از این حوزه و رفع انحصار می توان بازاری به مراتب آرام تر از اکنون داشت.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که ممنوعیت واردات خودرو در حالی در بودجه سال آینده تمدید شده که واردکنندگان این حوزه همواره بر ثبات در تصمیم گیری ها تاکید دارند، می گوید:«فعالان این حوزه بر این عقیده هستند که در حال حاضرهیچ ثباتی در تصمیم گیری ها وجود ندارد در حالی که اگر دولت نسبت به صدور مصوبه ای اقدام می کند باید پیش از آن نسبت به مطالعه لازم و دریافت نظر ذینفعان موضوع به صورت کتبی با مهر و امضا اقدام کرده باشد.»
وی می افزاید: «در حالی که همه بازارهای سرمایه گذاری را کور کرده ایم باید برنامه ای برای مدیریت ریال های انباشته و سرگردان داشته باشیم چرا که برای مدیریت این شرایط لازم است محل های سرمایه گذاری امن و دارای بازدهی متناسب با نرخ تورم به صورت رسمی اعلام و دولت راهکاری تعریف کند تا نقدینگی در اختیار مردم در مکان های مناسب توزیع شود .»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به نبود محلی برای توزیع این نقدینگی اظهار می کند: «تا زمانی که تکلیف این منابع مشخص نشود وضعیت به همین شکل باقی خواهد ماند و نقدینگی سرگردان به سمت خودرو و کالاهایی که هزینه بری کمتری دارند، خواهد رفت این در حالیست که بر اساس اعلام مرکز آمار، میزان نیاز به کالایی مانند خودرو مشخص است و از آن جا که توان تامین این نیاز از سوی دو خودروساز وجود ندارد شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار بوده ایم.»
دادفر بررقابتی کردن بازار تاکید و تصریح می کند: «بازار رقابتی تنها با خروج دولت از بازار اتفاق خواهد افتاد و تا زمانی که دولت صاحب بنگاه های بزرگ است نگاه به بنگاه داران به صورت عدالت محور نخواهد بود و تنها شرکت های زیرمجموعه دولت در اولویت حمایت قرار خواهند گرفت بنابراین لازم است دولت بنگاه داری را رها کرده و دست از این فضا بردارد چرا که در غیر این صورت شاهد قیمت های بالا در خودروهای داخلی خواهیم بود در حالیکه می توان با آزادسازی واردات و قراردادن این خودروها در کنار خودروهای تولید داخل، حق انتخاب را برای مردم به وجود بیاوریم.»
این فعال در حوزه تجارت خودرو ادامه می دهد: «بر این اساس از اصلی ترین پیشنهادهای سال جاری در حوزه واردات خودرو خروج دولت از صنعت خودرو است همچنین دولت می تواند با بازبینی در آزادسازی واردات و بازگشت نرخ تعرفه ها به قبل تا حدودی از تقاضای بازار را پاسخ داده و قیمت ها را کنترل و تعدیل کند.»
وی در پایان اظهار می کند: «این درخواست ها در حالی است که شنیده ها حاکی از آزادسازی واردات به شرط در اختیار قراردادن آن در دست خودروسازان دولتی است که در صورت تحقق این روند، اهداف پیش بینی شده محقق نخواهد شد چرا که لازم است واردات در اختیار کارشناسان و واردکنندگان این حوزه قرار گیرد.»
به گزارش خودروکار، با این اظهارات تنها راه آرام کردن بازار خروج دولت از این حوزه و رفع انحصار خواهد بود. از آن جا که به نظر می رسد در سال جاری مشکل واردات قطعات مورد نیاز خودروسازان همچنان ادامه خواهد داشت، پیشنهادهایی مبنی برآزادسازی واردات به شرط در اختیار قراردادن آن به خودروسازان مطرح می شود . حال باید دید در حالی که به یکسالگی ممنوعیت واردات خودرو، نزدیک می شویم، دولت چه تصمیمی برای مدیریت این بازار خواهد داشت.
انتهای پیام/
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که ممنوعیت واردات خودرو در حالی در بودجه سال آینده تمدید شده که واردکنندگان این حوزه همواره بر ثبات در تصمیم گیری ها تاکید دارند، می گوید:«فعالان این حوزه بر این عقیده هستند که در حال حاضرهیچ ثباتی در تصمیم گیری ها وجود ندارد در حالی که اگر دولت نسبت به صدور مصوبه ای اقدام می کند باید پیش از آن نسبت به مطالعه لازم و دریافت نظر ذینفعان موضوع به صورت کتبی با مهر و امضا اقدام کرده باشد.»
وی می افزاید: «در حالی که همه بازارهای سرمایه گذاری را کور کرده ایم باید برنامه ای برای مدیریت ریال های انباشته و سرگردان داشته باشیم چرا که برای مدیریت این شرایط لازم است محل های سرمایه گذاری امن و دارای بازدهی متناسب با نرخ تورم به صورت رسمی اعلام و دولت راهکاری تعریف کند تا نقدینگی در اختیار مردم در مکان های مناسب توزیع شود .»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به نبود محلی برای توزیع این نقدینگی اظهار می کند: «تا زمانی که تکلیف این منابع مشخص نشود وضعیت به همین شکل باقی خواهد ماند و نقدینگی سرگردان به سمت خودرو و کالاهایی که هزینه بری کمتری دارند، خواهد رفت این در حالیست که بر اساس اعلام مرکز آمار، میزان نیاز به کالایی مانند خودرو مشخص است و از آن جا که توان تامین این نیاز از سوی دو خودروساز وجود ندارد شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار بوده ایم.»
دادفر بررقابتی کردن بازار تاکید و تصریح می کند: «بازار رقابتی تنها با خروج دولت از بازار اتفاق خواهد افتاد و تا زمانی که دولت صاحب بنگاه های بزرگ است نگاه به بنگاه داران به صورت عدالت محور نخواهد بود و تنها شرکت های زیرمجموعه دولت در اولویت حمایت قرار خواهند گرفت بنابراین لازم است دولت بنگاه داری را رها کرده و دست از این فضا بردارد چرا که در غیر این صورت شاهد قیمت های بالا در خودروهای داخلی خواهیم بود در حالیکه می توان با آزادسازی واردات و قراردادن این خودروها در کنار خودروهای تولید داخل، حق انتخاب را برای مردم به وجود بیاوریم.»
این فعال در حوزه تجارت خودرو ادامه می دهد: «بر این اساس از اصلی ترین پیشنهادهای سال جاری در حوزه واردات خودرو خروج دولت از صنعت خودرو است همچنین دولت می تواند با بازبینی در آزادسازی واردات و بازگشت نرخ تعرفه ها به قبل تا حدودی از تقاضای بازار را پاسخ داده و قیمت ها را کنترل و تعدیل کند.»
وی در پایان اظهار می کند: «این درخواست ها در حالی است که شنیده ها حاکی از آزادسازی واردات به شرط در اختیار قراردادن آن در دست خودروسازان دولتی است که در صورت تحقق این روند، اهداف پیش بینی شده محقق نخواهد شد چرا که لازم است واردات در اختیار کارشناسان و واردکنندگان این حوزه قرار گیرد.»
به گزارش خودروکار، با این اظهارات تنها راه آرام کردن بازار خروج دولت از این حوزه و رفع انحصار خواهد بود. از آن جا که به نظر می رسد در سال جاری مشکل واردات قطعات مورد نیاز خودروسازان همچنان ادامه خواهد داشت، پیشنهادهایی مبنی برآزادسازی واردات به شرط در اختیار قراردادن آن به خودروسازان مطرح می شود . حال باید دید در حالی که به یکسالگی ممنوعیت واردات خودرو، نزدیک می شویم، دولت چه تصمیمی برای مدیریت این بازار خواهد داشت.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونق بازار برقیها به تسلا نرسید بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی