کد خبر:
۱۰۱۴۷۶ ۰۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۵
مشکلی در تامین قطعه نداریم
ایران یک بازار بکر برای خودروسازها است/ چینیها پیش فروش خودرو را منوط به وجود کامل قطعه کردهاند
پدال نیوز: شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند.
وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند. وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها