کد خبر:
۱۰۱۴۷۶ ۰۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۵
مشکلی در تامین قطعه نداریم
ایران یک بازار بکر برای خودروسازها است/ چینیها پیش فروش خودرو را منوط به وجود کامل قطعه کردهاند
پدال نیوز: شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند.
وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند. وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها