کد خبر:
۱۰۱۴۴۳ ۱۳:۴۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
شکایت یکی از مشتریان مرسدسبنز به دریافت غرامت ختم شد +تصاویر
پدال نیوز: یکی از مشتریان مرسدس بنز به خاطر استفاده از پلاستیک به جای چرم در صندلیهای خودرویش، از این شرکت شکایت کرد و غرامت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشتریان مرسدسبنز بهدلیل استفاده از پلاستیک به جای چرم طبیعی در
صندلیهای خودرویش از این شرکت شکایت کرد. این مرد انگلیسی پس از خرید
مرسدسبنز E300 کابریولت (سقف با شو) خود متوجه میشود که روکش صندلیها به
جای چرم طبیعی از پلاستیک ساخته شده است.
کِری
کاستلو ۷۲ ساله مرسدس E300 کابریولت خود را در حالی با قیمت ۴۵ هزار و ۷۴۰
دلار خریداری کرده بود که باور داشت صندلیهای خودرو تماما با چرم طبیعی
دوخته شدهاند. چندی پیش نیز یکی از مشتریان زمانی که به جنس مواد به کار
رفته در دوخت صندلی شک میکند، با مراجعه به آزمایشگاه تشخیص ماهیت مواد،
از پلاستیکی بودن آن مطلع میشود. آقای کاستلو نیز با خواندن این خبر در
روزنامه Daily Mail به یکی از نمایندگیهای مرسدسبنز مراجعه کرده و موضوع
را با آنها در میان میگذارد. اما افراد حاضر در نمایندگی از ارائه پاسخ
درست سرباز میزنند.
با شکایت این شخص از مرسدسبنز،
این شرکت فورا به این موضوع پاسخ داد"در کنار برخی قسمتهای چرمطبیعی در
کابین، مواد مورد استفاده در صندلی این خودرو جایگزین مناسبی برای چرم بوده
که از مقاومت و کیفیت مطلوبی برخوردار است. ضمن اینکه این شخص خودروی خود
را به صورت دستدوم خریداری کرده و گزینه "تودوزی تماما چرم" در فهرست
امکانات این خودرو سفارش داده نشده بود".
با
این وجود این شخص ادعا دارد که توضیحات مرسدسبنز در وبسایت سفارشگذاری
محصولات گمراهکننده است و مشتریان دچار برداشت اشتباه میشوند. در توضیحات
سطح تجهیزات این خودرو واژه "تودوزی چرمی" تیک خورده که مشتری متوجه تفاوت
آن با گزینه "تودوزی تماما چرمی" نمیشود.
آقای
کاستلو در نهایت مبلغ ۱۱۱۰ دلار را به عنوان غرامت از شرکت مرسدسبنز
دریافت کرده و به دیگر مشتریان این شرکت میگوید "من هزینه زیادی برای خرید
این خودرو پرداخت کردهام و نسبت آن انتظاراتی نیز دارم. اگر دیگر مالکان
نیز به چنین مشکلی برخوردند آنرا پیگیری کرده و حق خود را دریافت کنند".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
