کد خبر:
۱۰۱۴۲۸ ۱۰:۱۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
سیستم اضطراری ترمز خودکار خودرو در اتحادیه اروپا اجباری میشود
پدال نیوز: قانون گذاران اتحادیه اروپا تصمیم گرفتهاند قوانینی را تصویب کنند که نصب سیستمهای اضطراری خودکار بر روی خودروها را اجباری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قانون گذاران اتحادیه اروپا درصدد تصویب قانونی هستند که بر طبق آن سیستم ترمز خودکار اضطراری (AEB) را برای تمامی خودروهای موجود در این منطقه اجباری کند.
استاندارهای تردد خودروها در اروپا هرساله سختتر میشود و فشارهای بیشتری را بر خودروسازان اروپایی وارد میکند. البته این قوانین تنها مختص به خودروسازان اوپایی نیست بلکه سایر تولیدکنندگان خودرو در دیگر مناطق جهان که قصد عرضه محصولات خود در بازار اروپا را دارند نیز باید این قوانین را رعایت کنند.
با اینکه این گونه قوانین سختگیرانه در اروپا منتقدان و مخالفان زیادی دارد، ولی مسئولان اروپایی با همراهی طیف گستردهای از مردم چنین طرحهایی را موجب کاهش آمار حوادث رانندگی و در نتیجه پایین آمدن خسارات جانی و مالی میدانند. قرار است این طرح تا ماه آینده در جلسه رسمی اتحادیه اروپا به رای گذاشته شود و در صورت تصویب، تمامی خودروها در اروپا تا سال ۲۰۲۰ فرصت دارند به این سیستم مجهز شوند.
کارشناسان ایمنی خوردروها تخمین زدهاند در صورت اجرایی شدن طرح سیستم ترمز خودکار اضطراری در 15 سال آینده، 25000 نفر از مرگ در تصادفات رانندگی نجات پیدا خواهند کرد. ویژگیهای ایمنی که طبق قانون جدید اتحادیه اروپا در خودروها اجباری میشود عبارتاند از:
-سیستم ترمز خودکار اضطراری(AEB)
- سیستم اخطار خروج از لاین در حال حرکت
- دستیار هوشمند سرعت
- سیستم تشخیص وضعیت راننده در صورت مصرف نوشیدنی الکلی
- سیستم تشخیص میزان توجه و تمرکز راننده در صورت نیاز به استراحت
- هشدار حواسپرتی در حین رانندگی
- ارسال سیگنال توقف اضطراری
- سیستم کمک به تشخیص صحیح فاصله اجسام و خودروهای اطراف
- سیستم ضبط اطلاعات حادثه
به همان میزان که وجود این سیستمها در خودرو میتواند کمک کننده و پیشگیرانه باشند، احتمال حملات سایبری را نیز افزایش میدهند زیرا نفوذ هرچه بیشتر اینترنت و تکنولوژیهای مدرن در خودروها میتواند دست هکرها و سوء استفاده کنندگان از این فضاها را نیز بازتر کند. به همین دلیل خودروسازان باید ضمن همکاری مناسب با شرکتهای بزرگ فناوری، علاوه بر هماهنگسازی خود با قوانین اتحادیه اروپا به تامین امنیت سایبری قابلیتهای آینده محصولات خود نیز بپردازند.
استاندارهای تردد خودروها در اروپا هرساله سختتر میشود و فشارهای بیشتری را بر خودروسازان اروپایی وارد میکند. البته این قوانین تنها مختص به خودروسازان اوپایی نیست بلکه سایر تولیدکنندگان خودرو در دیگر مناطق جهان که قصد عرضه محصولات خود در بازار اروپا را دارند نیز باید این قوانین را رعایت کنند.
با اینکه این گونه قوانین سختگیرانه در اروپا منتقدان و مخالفان زیادی دارد، ولی مسئولان اروپایی با همراهی طیف گستردهای از مردم چنین طرحهایی را موجب کاهش آمار حوادث رانندگی و در نتیجه پایین آمدن خسارات جانی و مالی میدانند. قرار است این طرح تا ماه آینده در جلسه رسمی اتحادیه اروپا به رای گذاشته شود و در صورت تصویب، تمامی خودروها در اروپا تا سال ۲۰۲۰ فرصت دارند به این سیستم مجهز شوند.
کارشناسان ایمنی خوردروها تخمین زدهاند در صورت اجرایی شدن طرح سیستم ترمز خودکار اضطراری در 15 سال آینده، 25000 نفر از مرگ در تصادفات رانندگی نجات پیدا خواهند کرد. ویژگیهای ایمنی که طبق قانون جدید اتحادیه اروپا در خودروها اجباری میشود عبارتاند از:
-سیستم ترمز خودکار اضطراری(AEB)
- سیستم اخطار خروج از لاین در حال حرکت
- دستیار هوشمند سرعت
- سیستم تشخیص وضعیت راننده در صورت مصرف نوشیدنی الکلی
- سیستم تشخیص میزان توجه و تمرکز راننده در صورت نیاز به استراحت
- هشدار حواسپرتی در حین رانندگی
- ارسال سیگنال توقف اضطراری
- سیستم کمک به تشخیص صحیح فاصله اجسام و خودروهای اطراف
- سیستم ضبط اطلاعات حادثه
به همان میزان که وجود این سیستمها در خودرو میتواند کمک کننده و پیشگیرانه باشند، احتمال حملات سایبری را نیز افزایش میدهند زیرا نفوذ هرچه بیشتر اینترنت و تکنولوژیهای مدرن در خودروها میتواند دست هکرها و سوء استفاده کنندگان از این فضاها را نیز بازتر کند. به همین دلیل خودروسازان باید ضمن همکاری مناسب با شرکتهای بزرگ فناوری، علاوه بر هماهنگسازی خود با قوانین اتحادیه اروپا به تامین امنیت سایبری قابلیتهای آینده محصولات خود نیز بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش