رییس پلیس راهور پایتخت:
مسیریاب ویز میتواند نظم ترافیکی شهر را به هم زند
پدال نیوز: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت گفت: هر مسیریابی که کاربر زیادی داشته باشد می تواند نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار محمدرضا مهماندار، در مورد استفاده رانندگان از اپلیکیشنهای مسیریاب اظهار کرد: اپلیکیشنهای مسیریاب به منظور جهتیابی سریعتر و در راستای کاهش توقفهای بی مورد در مسیرها بسیار مفید هستند.
وی افزود: به شخصه توصیه میکنم رانندگان از مسیریابها به ویژه مسیریابهای داخلی استفاده کنند تا بتوانند در هنگام رانندگی مسیری سر راستتر و بهتر را انتخاب کنند و در وقت صرفهجویی کنند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر رانندهای هنگامی که به گوشی به منظور استفاده از مسیریابها نگاه کند آیا تخلفی انجام داده یا خیر، گفت: استفاده دیداری از این مسیریابها ممنوع و تخلف است و رانندگان میتوانند از سیستم صوتی این اپلیکیشنها در هنگام رانندگی استفاده کنند.
سردار مهماندار با اشاره به اینکه عنوان شده بود مسیریاب «ویز» قابلیت برهم زدن وضعیت ترافیکی معابر را داشته و به همین خاطر باید از فعالیت این اپلیکیشن در داخل کشور جلوگیری کرد، گفت: هر مسیریابی که تعداد کاربر (استفاده کننده) بالایی داشته باشد میتواند ترافیک معابر را کنترل کند، یعنی میتواند در یک بازه زمانی کاربران را به سمت فلان خیابان راهنمایی کند و یا حتی نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
وی ادامه داد: البته این را هم بگویم که بعید است مسیریابی بخواهد این کار را انجام دهد؛ چراکه به محض اینکه مسیریابی این رفتار را انجام دهد (نه در ایران بلکه در تمامی کشورها) فوراً با آن برخورد میشود و تمامی اعتبار شرکت و آن اپلیکیشن زیر سوال میرود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، بر استفاده رانندگان از مسیریابهای ایرانی تاکید کرد و گفت: به همین منظور است که تاکید میکنم رانندگان از مسیریابهای ایرانی استفاده کنند چراکه این مسیریابها بر بستر قوانین داخلی کشور فعال هستند و نمیتوانند رفتارهایی که تنشزا است از جمله هرج و مرج در تردد وسایل نقلیه (هدایت رانندگان به برخی خیابانها برای ایجاد ترافیک و …) داشته باشند.
سردار مهماندار خاطرنشان کرد: مسیریابهای داخلی بسیار خوب کار کردند، مورد اعتماد و مورد تأیید وزارت ارتباطات هم هستند، ما هم به عنوان پلیس راهنمایی و رانندگی سعی میکنیم برای پیشرفت کار و بهبود مسیریابهای داخلی به آنها کمک کنیم.
وی در پایان گفت: اگر مسیریابی قصد برهم زدن نظم عبور و مرور خودروها را در شهر داشته باشد به شدت با مدیران آن مسیریابها برخورد میکنیم.
انتهای پیام/
وی افزود: به شخصه توصیه میکنم رانندگان از مسیریابها به ویژه مسیریابهای داخلی استفاده کنند تا بتوانند در هنگام رانندگی مسیری سر راستتر و بهتر را انتخاب کنند و در وقت صرفهجویی کنند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر رانندهای هنگامی که به گوشی به منظور استفاده از مسیریابها نگاه کند آیا تخلفی انجام داده یا خیر، گفت: استفاده دیداری از این مسیریابها ممنوع و تخلف است و رانندگان میتوانند از سیستم صوتی این اپلیکیشنها در هنگام رانندگی استفاده کنند.
سردار مهماندار با اشاره به اینکه عنوان شده بود مسیریاب «ویز» قابلیت برهم زدن وضعیت ترافیکی معابر را داشته و به همین خاطر باید از فعالیت این اپلیکیشن در داخل کشور جلوگیری کرد، گفت: هر مسیریابی که تعداد کاربر (استفاده کننده) بالایی داشته باشد میتواند ترافیک معابر را کنترل کند، یعنی میتواند در یک بازه زمانی کاربران را به سمت فلان خیابان راهنمایی کند و یا حتی نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
وی ادامه داد: البته این را هم بگویم که بعید است مسیریابی بخواهد این کار را انجام دهد؛ چراکه به محض اینکه مسیریابی این رفتار را انجام دهد (نه در ایران بلکه در تمامی کشورها) فوراً با آن برخورد میشود و تمامی اعتبار شرکت و آن اپلیکیشن زیر سوال میرود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، بر استفاده رانندگان از مسیریابهای ایرانی تاکید کرد و گفت: به همین منظور است که تاکید میکنم رانندگان از مسیریابهای ایرانی استفاده کنند چراکه این مسیریابها بر بستر قوانین داخلی کشور فعال هستند و نمیتوانند رفتارهایی که تنشزا است از جمله هرج و مرج در تردد وسایل نقلیه (هدایت رانندگان به برخی خیابانها برای ایجاد ترافیک و …) داشته باشند.
سردار مهماندار خاطرنشان کرد: مسیریابهای داخلی بسیار خوب کار کردند، مورد اعتماد و مورد تأیید وزارت ارتباطات هم هستند، ما هم به عنوان پلیس راهنمایی و رانندگی سعی میکنیم برای پیشرفت کار و بهبود مسیریابهای داخلی به آنها کمک کنیم.
وی در پایان گفت: اگر مسیریابی قصد برهم زدن نظم عبور و مرور خودروها را در شهر داشته باشد به شدت با مدیران آن مسیریابها برخورد میکنیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است