کد خبر:
۱۰۱۳۶۹ ۱۸:۳۲
۱۳۹۸/۰۱/۰۲
قیمتهای طلایی پیکان در بازار
پدال نیوز: سال های طولانی است که خط تولید پیکان سواری و پس از آن پیکان وانت در ایران متوقف شده اما هنوز مدل های مختلف این خودرو در بازار خرید و فروش می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین : سال های طولانی است که خط تولید پیکان سواری و پس از آن پیکان وانت در ایران متوقف شده اما هنوز مدل های مختلف این خودرو در بازار خرید و فروش می شود.
نگاهی به آگهی های دنیای مجازی نشان می دهد، پیکان (سواری و وانت) هنوز طرفدارانی در سراسر کشور دارد.
با بررسی آگهی های سایت ها می توان مشاهده کرد که یک پیکان وانت دوگانه سوز مدل ۸۶ در شاهرود به قیمت ۲۲میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است.
پیکان وانت مدل ۸۱ نیز در سراوان به نرخ ۱۳میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می شود.
یک پیکان سواری آخر ۸۳نیز در شاهرود به قیمت ۱۳میلیون تومان عرضه می شود و یک پیکان سواری مدل ۷۸ نیز در مشهد به قیمت ۱۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می شود.
وانت پیکان مدل ۹۱ دوگانه سوز کارخانه ای هم در نجف آباد ۲۸میلیون تومان تعیین قیمت شده است.
یک پیکان وانت مدل۹۴ هم در قائم شهر به نرخ ۱۷میلیون تومان فروخته می شود. همچنین در این شهر یک پیکان وانت مدل ۸۹ به نرخ ۲۵میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
در کرمانشاه نیز یک پیکان مدل ۸۳ با قیمت ۱۱میلیون تومان فروخته می شود.
وانت پیکان مدل ۸۷ دوگانه سوز کارخانه ای هم در خوی به نرخ ۲۴میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
یک پیکان انژکتوری دوگانه سوز مدل ۸۳ نیز در قائم شهر به نرخ ۷میلیون و ۸۰۰هزار تومان به صورت فوری فروخته می شود.
در تربت حیدریه هم یک پیکان انژکتوری دوگانه سوز مدل ۸۱ به قیمت ۱۲میلیون تومان عرضه می شود.
همچنین در شهر نقده یک پیکان مدل ۸۲ نیز به نرخ ۱۵میلیون تومان به فروش می رسد.
در شهر داراب نیز یک پیکان مدل ۷۶ به قیمت ۷میلیون و ۲۰۰هزار تومان فروخته می شود.
در شهررضا هم یک پیکان مدل ۸۲ به قیمت ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار تومان آگهی شده است.
در ارومیه نیز پیکان مدل۸۲ قیمت ۱۳میلیونو ۵۰۰هزار تومان تعیین شده است.
در ملایر نیز یک پیکان درجه یک و کلاسیک مدل ۷۶ به قیمت ۹میلیون تومان به خریدار فروخته می شود.
نگاهی به قیمت های تعیین شده در این آگهی ها برای پیکان های سواری و وانت نشان می دهد این خودروی ملی و به اصطلاح موزه ای در بازار پر نوسان خودرو، گویا قرار است به روزهای اوج خود بازگردد. هرچند وقتی پراید در محدوده قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان رخ نمایی می کند، تعیین چنین قیمت های برای پیکان های قدیمی دور از تصور نیست. البته نباید فراموش کرد که هنوز هم هستند کسانی که حاضرند برای خاطره بازی با خودروهای قدیمی، قیمت های گزاف را بپردازند.
نگاهی به آگهی های دنیای مجازی نشان می دهد، پیکان (سواری و وانت) هنوز طرفدارانی در سراسر کشور دارد.
با بررسی آگهی های سایت ها می توان مشاهده کرد که یک پیکان وانت دوگانه سوز مدل ۸۶ در شاهرود به قیمت ۲۲میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است.
پیکان وانت مدل ۸۱ نیز در سراوان به نرخ ۱۳میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می شود.
یک پیکان سواری آخر ۸۳نیز در شاهرود به قیمت ۱۳میلیون تومان عرضه می شود و یک پیکان سواری مدل ۷۸ نیز در مشهد به قیمت ۱۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می شود.
وانت پیکان مدل ۹۱ دوگانه سوز کارخانه ای هم در نجف آباد ۲۸میلیون تومان تعیین قیمت شده است.
یک پیکان وانت مدل۹۴ هم در قائم شهر به نرخ ۱۷میلیون تومان فروخته می شود. همچنین در این شهر یک پیکان وانت مدل ۸۹ به نرخ ۲۵میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
در کرمانشاه نیز یک پیکان مدل ۸۳ با قیمت ۱۱میلیون تومان فروخته می شود.
وانت پیکان مدل ۸۷ دوگانه سوز کارخانه ای هم در خوی به نرخ ۲۴میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
یک پیکان انژکتوری دوگانه سوز مدل ۸۳ نیز در قائم شهر به نرخ ۷میلیون و ۸۰۰هزار تومان به صورت فوری فروخته می شود.
در تربت حیدریه هم یک پیکان انژکتوری دوگانه سوز مدل ۸۱ به قیمت ۱۲میلیون تومان عرضه می شود.
همچنین در شهر نقده یک پیکان مدل ۸۲ نیز به نرخ ۱۵میلیون تومان به فروش می رسد.
در شهر داراب نیز یک پیکان مدل ۷۶ به قیمت ۷میلیون و ۲۰۰هزار تومان فروخته می شود.
در شهررضا هم یک پیکان مدل ۸۲ به قیمت ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار تومان آگهی شده است.
در ارومیه نیز پیکان مدل۸۲ قیمت ۱۳میلیونو ۵۰۰هزار تومان تعیین شده است.
در ملایر نیز یک پیکان درجه یک و کلاسیک مدل ۷۶ به قیمت ۹میلیون تومان به خریدار فروخته می شود.
نگاهی به قیمت های تعیین شده در این آگهی ها برای پیکان های سواری و وانت نشان می دهد این خودروی ملی و به اصطلاح موزه ای در بازار پر نوسان خودرو، گویا قرار است به روزهای اوج خود بازگردد. هرچند وقتی پراید در محدوده قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان رخ نمایی می کند، تعیین چنین قیمت های برای پیکان های قدیمی دور از تصور نیست. البته نباید فراموش کرد که هنوز هم هستند کسانی که حاضرند برای خاطره بازی با خودروهای قدیمی، قیمت های گزاف را بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها