آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۱۳۶۷
۱۵:۴۲
۱۳۹۸/۰۱/۰۲

طراحی متفاوت و جذاب تویوتا کمری 2019 +تصاویر

پدال نیوز - کمپانی تویوتا، با طراحی متفاوت و جذاب کمری ۲۰۱۹، بار دیگر حرفهای جدیدی برای گفتن دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز - کمپانی تویوتا، با طراحی متفاوت و جذاب کمری ۲۰۱۹، بار دیگر حرفهای جدیدی برای گفتن دارد.

تویوتا کمری ۲۰۱۹ + امکانات فنی و تصویر

به گزارش تسنیم، کمپانی تویوتا، در ادامه‌ی طراحی‌های بدیع مدلهای کمری، مدل 2019 را با ظاهری اسپرت‌تر و جذاب‌تر ارائه کرد. این مدل، در 10 تیپ، از قیمت 24 تا 35 هزار دلار قیمت پایه خورده و عرضه می‌شود. اگر خواهان این مدل از تویوتا هستید، می توانید سه موتور 4 سیلندر، 6 سیلندر و هیبرید را انتخاب کنید.

 کمری 2019 گرچه - با تبعیت از دیگر مدلهای تویوتا - خودرویی کم‌آپشن در سطح خود به شمار می‌رود، اما کیفیت رانندگی، طراحی و آسایش در این مدل، جزو ویژگیهای مدرن و ذاتی این خودرو محسوب می‌شود.

کمری 2019، در پنج تریم اصلی L، LE، SE، XSE و XLE عرضه شده است. تفاوت بین آنها به ویژگیهای تعبیه‌شده در آنها مربوط است. تمام انواع 4 سیلندر به موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر مجهز هستند که که 203 اسب بخار نیرو 184 پوند فوت گشتاور تولید می‌کنند. این میزان در مدل  XSE ، به میزان 3 اسب بخار و 2 پوند فوت بیشتر است. قدرت موتور و گشتاور در مدلهایی که از موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر بهره می‌برند، تا 301 اسب بخار و 267 پوند فوت ارتقا می‌یابد. همه‌ی مدلها، با یک گیربکس اتوماتیک پیشرفته‌ی 8 سرعته تجهیز شده است.

بر همین اساس، کمری L، تریم پایه در این مدل است. بنابراین چرخهای فلزی 16 اینچی، چراغهای جلوی اتوماتیک، لوازم داخلی پارچه‌ای، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، دوربین عقب، ورود بدون کلید، صفحه نمایش 7 اینچی و لمسی، سیستم ناوبری، اپل کار پلی (Apple CarPlay) و آمازون الکسا، یک پورت USB، بلوتوث، Wi-Fi و سیستم صوتی شش کاناله، امکانات پایه‌ای هستند که همه‌ی انواع کمری به آن مجهز هستند.

این کمپانی مجموعه‌ای از ویژگیهای کمک راننده، از جمله کنترل کروز انطباقی، هشدار برخورد با جلو با ترمز خودکار اضطراری، هشدار خروج از خط با کمک فرمان و پرتوهای خودکار اتوماتیک ارائه داده، که به سهولت رانندگی و امنیت سرنشینان کمک شایان توجهی می‌کند. در مرحله بعد، به تریم LE می‌رسیم؛ در این مدل، صندلی راننده قابل تنظیم است و چرخها به 17 اینچی آلیاژی تبدیل شده‌اند؛ نکات جزئی دیگری مانند هشدار عقب اتومبیل نیز به این مدل اضافه شده است.

مدل SE، جزو تریمهای اسپرت کمری است؛ سیستم تعلیق ورزشی، کالیبره‌سازی اصلاح شده، چرخهای 18 اینچی و روکشهای چرمی (SofTex) در این مدل اضافه شده است.

شما می‌توانید در تریمهای بدون آپشن XLE و XSE تقریباً همان امکانات نسخه‌های  LE و SE را داشته باشید؛ نکات برجسته‌ای شامل چرخهای بزرگتر، کنترل اتوماتیک، کنترل از راه دور، لوازم داخلی تمام چرم، سیستم نظارت بر نقاط کور، صندلی قابل تنظیم کمک‌راننده، پورت USB اضافی، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی بزرگ و شارژر گوشی‌های هوشمند. ضمن اینکه بسیاری از آپشنهای دیگر را نیز می‌توان به این تریمها افزود، دیگر گزینه‌های قابل توجه عبارتند از سانروف، سیستم صوتی ویژه، و دوربین سیستم پارک.

رانندگی

این نسل از کمری، دارای راحتی بیشتری نسبت به مدلهای پیشین است؛ این راحتی در فرمان‌پذیری و مدیریت اتومبیل به‌وضوح قابل تشخیص است. موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر، قدرت کافی برای اغلب موقعیتها را فراهم می‌کند، ضمن اینکه انتقال قدرت اتوماتیک هشت سرعته‌ی سه وضعیتی به‌خوبی از پس موقعیتها برمی‌آید.

شتاب

موتور چهار سیلندر در 7.9 ثانیه، خودرو را به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رساند که کمی برای این سطح از خودرو کند است، در عین حال گزینه‌ی گران‌قیمت 6 سیلندر، یک گزینه‌ی لوکس است، نه یک ضرورت.

ترمز

ترمزهای کمری عالی نیستند اما برای این مدل، نسبتاً قابل قبول هستند؛ سرعت کمری در 37 متر از 96 کیلومتر بر ساعت به صفر می‌رسد که نتیجه‌ی متوسطی است.

فرمان

میزان سنگینی فرمان مناسب است، و احساس خوبی را منتقل می‌کند، البته طبیعتاً در تریمهای ورزشی فرمان بصورت غیرضروری سنگین می‌شود.

راحتی

صندلیهای بزرگ و راحت کمری، و سواری بدون لرزش و همچنین کنترل دمای قدرتمند، یک تجربه‌ی دلپذیر برای مسافرت را فراهم می‌کند؛ البته اساساً کمری کمی پر سر و صداست؛ در هنگام شتاب‌گیری با وزوز قابل توجه باد مواجه خواهید شد و همچنین در سرعت بالا در آزادراه خودروی شما با سر و صدا همراه است. در ابتدای نشستن، احساس نرمی بیش از اندازه در صندلیها خواهید داشت؛ با این حال، این تصور اولیه به‌سرعت حل می‌شود، چرا که در مسیرهای طولانی آسایش این صندلیها بسیار عالی است.

سر و صدا و ارتعاش

کمری یک ماشین آرام نیست؛ صدای موتور در هنگام شتاب‌گیری ممکن است آزاردهنده باشد؛ سر و صدای باد و برخی از سر و صداهای جاده‌ای - مربوط به تایر - هم قابل توجه است.

تنظیم دما

این مدل تویوتا، سیستم مؤثر برای تنظیم دمای درون کابین دارد که بسیار مؤثر و سه‌گانه عمل می‌کند؛ سر و صدای ناچیز این سیستم نیز بر کارایی آن می‌افزاید.

آسایش کابین

کابین کمری نسبتاً بزرگ است، و با کنترلهای آسان برای سرنشینان، آسایش را فراهم آورده است. نشانگرهای واضح و بزرگ و دکمه‌های ساده،کار را بصری و ساده می‌کند. وارد شدن و خارج شدن از این خودرو آسان است؛ رانندگان قدبلند،‌با وجود غربیلک تلسکوپی خشنود خواهند شد؛ پدال راننده بزرگ است، و فاصله‌ی مناسب از فرمان تا پدال و صندلی باعث می‌شود کمری برای راننده بسیار راحت باشد. ستونهای سقف، باریک هستند که به دید و تسلط بر جلو پنجره کمک می‌کند. این دید کافی درمورد کناره‌ها و همچنین پنجره‌ی عقب نیز قابل مشاهده است. یک سیستم دوربین فوق‌العاده‌ هم تصویری واضح و جامع از محیط اطراف را فراهم می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید می‌شود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسی‌ها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو بازار خالی از خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید می‌شود تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز سوال خودرویی مجلسی‌ها از وزیر صمت