آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۱۲۷۶
۰۹:۴۸
۱۳۹۷/۱۲/۲۹

علت اصلی ترافیک شب‌های پایان سال در پایتخت چیست؟

پدال نیوز- یکی از مشکلات روز‌های پایانی سال، ترافیک شریان‌های اصلی شهر می‌باشد که در تمام کشور به یک معضل تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان، نفس‌های سال 97 کم کم به شماره افتاده است و این سال کهنه آخرین نفس‌های خود را می‌کشد. شهر در حال نو شدن است و مردم شهر، در بطن این تحول قرار گرفته اند.
در کنار نو شدن و به استقبال بهار رفتن، گاهی در شهر با مشکلاتی روبه رو می‌شویم که این مشکلات برای مقطعی شیرینی تحویل سال نو را به کام برخی از افراد تلخ می‌کند.
 
یکی از مشکلات روز‌های پایانی سال ترافیک شریان‌های اصلی شهر است که در تمام کشور به یک معضل تبدیل شده است.
 
با توجه به تجربیات سال‌های گذشته و شرایط این روز‌های شهر، می‌توان گفت که کشور به "سندروم ترافیک پایانی سال" مبتلا است، که تا به امروز تمهیداتی برای کاهش این ترافیک و مدیریت صحیح آن اندیشده نشده است.
 
در کنار تمام تلاش‌های پلیس برای مدیریت برخی از معابر پر تردد شهری باز هم شاهد آن هستیم که در مواردی مدیریت ترافیک برخی از معابر پر تردد از دست پلیس نیز خارج می‌شود.
 
در روز‌های پایانی سال شاهد افزایش ساعات کار مراکز خرید در سطح شهر هستیم که این افزایش ساعات کار مراکز تجاری نیز مدیریت مطلوب پلیس را می‌طلبد.
 
یکی از تصمیماتی که پلیس راهنمایی و رانندگی، هرساله جهت تسهیل رفت و آمد به مراکز خرید در سطح شهر می‌گیرد، اختصاص دادن برخی از معابر سواره رو به عابران پیاده، کاسبان و دستفروشان است.
 
پلیس راهور برای افزایش رفاه حال هموطنان، در روز‌های پایانی سال برخی از خیابان‌های اصلی شهر را بر روی افراد سواره رو می‌بندد و آن مسیر را به دستفروشان و کاسبان و افراد پیاده اختصاص می‌دهد.
 
این تصمیم پلیس راهور سبب می‌شود که بارحجم ترافیک معابر مسدود شده، به دیگر خیابان‌های اطراف آن مسیر اضافه شود و شاهد ترافیک سنگین در خیابان‌های مجاور باشیم.
 
بستن مسیر سواره رو توسط پلیس راهنمای و رانندگی موجب نارضایتی افراد سواره رو شده است که نارضایتی آن‌ها از حجم بالای ماشین‌های عبوری در برخی از خیابان‌های جایگزین است، که موجب می‌شود آن‌ها گاهی در ترافیک چند ساعته قرار بگیرند.
 
از مسیر‌هایی که هرساله بسته می‌شود و حجم ترافیک آن به مسیر‌های همجوار اضافه می‌شود حد فاصل فلکه دوم صادقیه تا پل ستارخان است که موجب می‌شود حجم ترافیک‌های ماشین‌های عبوری از خیابان ستارخان به بلوار محمد علی جناح اضافه شود و شاهد ترافیک سنگین در این مسیر باشیم.
 
نارضایتی افراد سواره رو زمانی بیشتر می‌شود که مدیریت برخی خیابان ها از دست پلیس راهنمایی و رانندگی نیز خارج می‌شود.
 
پلیس راهنمایی و رانندگی در برخی از مواقع بدون اطلاع قبلی از مسدود شدن برخی معابر به شهرواندان، اقدام به بستن خیابان‌ها می‌کند.
 
سرهنگ حسن عابدی، جانشین رئیس پلیس راهور ناجا در گفتگویی در توضیح این تصمیم گفت: مشکل اصلی ترافیکی شهر تهران در روز‌های پایانی سال مربوط به دستفروش‌ها می‌شود که در نزدیکی مراکز خرید اقدام به فروش کالا‌های خود می‌کنند.
 
سرهنگ عابدی ادامه داد: شب گذشته دستفروش‌ها در نزدیکی مراکز خرید تجریش و هفت حوض و ستارخان اقدام به بستن خیابان کرده بودند که ماموران پلیس راهور در تلاش بودند که بتوانند خودرو‌ها را از میان آن‌ها عبور دهند.
 
جانشین رئیس پلیس راهور ناجا خاطرنشان کرد: اگر دستفروش‌ها در این روز‌ها مشکل ترافیکی ایجاد نکنند شهر تهران باید ترافیکی روانی داشته باشد، اما متاسفانه در روز‌های پایانی سال دسفروش‌ها به مشکل اصلی پلیس راهور تبدیل شده است.
 
در پایان ذکر این نکته ضروری است که تا چه زمانی می‌خواهیم هرساله سوء مدیریت‌ها در کنترل شهر در روز‌های پایانی سال را پشت نقاب شادی جامعه در تحویل سال نو قرار دهیم؟
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه