معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛
الکترونیکی کردن تمام آزادراهها از تیرماه ۹۸
پدال نیوز- میرشفیع از مجهز شدن تمام آزادراههای کشور به سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض تا تیرماه سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، میرشفیع، معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با بیان اینکه از نخستین ساعات روز 28 اسفند ماه طرح اخذ عوارض الکترونیکی در چهار آزاد راه پرترافیک کلید خورد گفت: این طرح از ساعت 24 روز 27 اسفند ماه در چهار آزادهراه پرترافیک از جمله تهران_قم، تهران_ساوه، کرج_قزوین و قزوین_زنجان کلید خورده و از تیرماه سال 98 هم در تمام آزادراههای کشور اجرا میشود.
وی اظهار کرد: از امروز هیچ پرداخت نقدی در این چهار آزاده راه انجام نمیشود و مسافران میتوانند از طریق بارگاههای الکترونیکی، اپلیکیشن و یا دستگاههای کارتخوان در مسیرهای آزادراهی عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع تأکید کرد: هیچ تغییر قیمتی با الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها انجام نمیشود و عوارض به همان قیمتهای سابق اخذ میشود، تنها مسافران دیگر به صورت نقدی عوارض خود را پرداخت نمیکنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به دو صورت مسافران میتوانند عوارض خود را پرداخت کنند، گفت: یکی از این روشها از طریق نصب اپلیکیشن کیف پول در تلفن همراه است و روش دیگر استفاده از دستگاههای کارتخوان است که در مکانهای مختلف نصب شده و مسافران میتوانند با ورود پلاک خود عوارض را پرداخت کنند.
وی با اشاره به اینکه تا اطلاع ثانوی جریمههای عدم پرداخت عوارض با تأخیر انجام میشود، گفت: به دلیل آنکه برخی از مسافران هنوز با پرداخت عوارض الکترونیک آشنا نیستند و ممکن است صفهای طولانی در دستگاههای کارتخوان ایجاد شود، با هماهنگی پلیس راه جریمه عدم پرداخت عوارض با تاخیر اعمال میشود تا مسافران عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع گفت: مسافران در صورتیکه نتوانند همان ساعت یا همان روز عوارض را پرداخت کنند میتوانند فردای آن روز و یا ساعات دیگر پرداخت کنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به مزیتهای الکترونیکی کردن عوارض اشاره کرد و گفت: عدم ایجاد صفهای طولانی در عوارضیها، صرفهجویی در سوخت و زمان از مهمترین مزایای الکترونیکی کردن عوارض است.
وی تصریح کرد: متأسفانه سالیانه حوادث بسیار ناگواری در پشت عوارضیها رخ میدهد که ما با الکترونیکی کردن عوارضیها مانع از افزایش کشتههای جادهها میشویم.
میرشفیع گفت: به تدریج تمام گیتهای عوارضیها برداشته میشود و از طریق این طرح سرمایهگذاران هم با خیال راحت میتوانند در آزادراهها سرمایهگذاری کنند.
وی اظهار کرد: از امروز هیچ پرداخت نقدی در این چهار آزاده راه انجام نمیشود و مسافران میتوانند از طریق بارگاههای الکترونیکی، اپلیکیشن و یا دستگاههای کارتخوان در مسیرهای آزادراهی عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع تأکید کرد: هیچ تغییر قیمتی با الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها انجام نمیشود و عوارض به همان قیمتهای سابق اخذ میشود، تنها مسافران دیگر به صورت نقدی عوارض خود را پرداخت نمیکنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به دو صورت مسافران میتوانند عوارض خود را پرداخت کنند، گفت: یکی از این روشها از طریق نصب اپلیکیشن کیف پول در تلفن همراه است و روش دیگر استفاده از دستگاههای کارتخوان است که در مکانهای مختلف نصب شده و مسافران میتوانند با ورود پلاک خود عوارض را پرداخت کنند.
وی با اشاره به اینکه تا اطلاع ثانوی جریمههای عدم پرداخت عوارض با تأخیر انجام میشود، گفت: به دلیل آنکه برخی از مسافران هنوز با پرداخت عوارض الکترونیک آشنا نیستند و ممکن است صفهای طولانی در دستگاههای کارتخوان ایجاد شود، با هماهنگی پلیس راه جریمه عدم پرداخت عوارض با تاخیر اعمال میشود تا مسافران عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع گفت: مسافران در صورتیکه نتوانند همان ساعت یا همان روز عوارض را پرداخت کنند میتوانند فردای آن روز و یا ساعات دیگر پرداخت کنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به مزیتهای الکترونیکی کردن عوارض اشاره کرد و گفت: عدم ایجاد صفهای طولانی در عوارضیها، صرفهجویی در سوخت و زمان از مهمترین مزایای الکترونیکی کردن عوارض است.
وی تصریح کرد: متأسفانه سالیانه حوادث بسیار ناگواری در پشت عوارضیها رخ میدهد که ما با الکترونیکی کردن عوارضیها مانع از افزایش کشتههای جادهها میشویم.
میرشفیع گفت: به تدریج تمام گیتهای عوارضیها برداشته میشود و از طریق این طرح سرمایهگذاران هم با خیال راحت میتوانند در آزادراهها سرمایهگذاری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو