کد خبر:
۱۰۱۲۴۸ ۱۱:۱۵
۱۳۹۷/۱۲/۲۸
توقف اجرای استانداردهای 85 گانه در سال 97/
اجرای استانداردهای خودرویی سال آینده امکانپذیر می شود؟
پدال نیوز: مهلت خودروسازان برای پاس کردن استاندارد های 85 گانه ابتدای دی ماه به پایان رسید و در حالی که سازمان استاندارد اعلام کرده بود که با پایان این مهلت مقرر شده تخفیف و مهلت مجددی برای خودروسازان قائل نمی شود اما اعلام اسامی خودروهای غیر استاندارد به سال آینده موکول شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سازمان استاندارد با وجود مشکلاتی که تولید خودرو را تحت الشعاع قرار داده بود هیچ گاه از مواضع خود برای به اجرا در آمدن استانداردهای 85 گانه کوتاه نیامد و مدام این موضوع را تکرار کرد که حتی در شرایط موجود نیز هیچ تخفیفی به خودروسازان داده نمی شود و بر این اساس آخرین مهلت خودروسازان برای رسیدن به استانداردهای 85 گانه همان دی ماه است و بعد از آن خودروهایی که باقی استانداردها رابه استاندارد قبلی خود اضافه نکنند باید تولیدشان متوقف شود اما کارشناسان صنعت خودرو بارها و بارها در گفت و گو با خبرنگار خودروکار تاکید کردند که خودروسازان در چنین شرایطی از پس رسیدن به این استانداردها بر نخواهند آمد.
اما این پایان مهلت خودروسازان برای توقف تولید خودروهای غیر استاندارد تا پایان سال 97 هیچ مانعی بر سر تولید هیچ یک از خودروهای تولید خودروسازان ایجاد نکرد. نیره پیروزبخت رییس سازمان ملی استاندارد ایران نیز چند روز پیش اعلام کرد که اسامی خودروسازان و جلوگیری از تولید خودروهای غیراستانداردی که نتوانستند استانداردهای 85 گانه را پاس کنند، اوایل سال آینده انجام می شود. به این ترتیب این اعلام اسامی خودروهای غیر استاندارد که از دی ماه عنوان می شد اعلام می شود باز هم به سال آینده موکول شد.
او همچنان عنوان می کند که بازرسی از خودروسازان برای آزمون رعایت استانداردهای 85 گانه که از آغاز دی ماه امسال کلید خورده بود، ادامه دارد و قرار نیست به دلیل شرایط خاص تحریم به تاخیر بیفتد. و باز هم عنوان می شود که تحریم ها باعث نخواهد شد که توقف تولید غیر استانداردها به تعویق بیافتد اما این را هم می گوید که نگرانی اصلی سازمان ملی استاندارد در این مقوله، مربوط به آن دسته از قطعات خودرویی است که یافت نمی شود یا واردات آنها با وقفه مواجه شده است.
پیروزبخت به این نکته هم اشاره می کند که انجام برخی آزمایش ها در داخل کشور ممکن نیست و با این حال آزمایش های که قابلیت اجرا دارند از سوی بازرسان این سازمان پیگیری می شود. او فرصت اندک باقی مانده تا پایان سال را بهانه می کند تا اطلاع رسانی به سال بعد موکول شود.
اما همه کارشناسان متفق القول معتقد بودند که در سال 97 امکان اجرای استانداردهای 85 گانه محیا نخواهد شدو درهمین رابطه فرید زاوه در گفت و گو با خبرنکار خودروکار بر این موضوع تاکید کرده و عنوان کرده بود که اجرای این استانداردها از ابتدای دی ماه اجرایی نخواهد بود و اگر سازمان استاندارد برای اجرای آن اصرار کند بازار خودرو آشفتهتر خواهد شد.
او با بیان اینکه استانداردهای 85 گانه، استانداردهای جدیدی است که در اتحادیه اروپا در حال اجرا است معتقد است رفتار سازمان استاندارد ۱۰ برابر سختیگرانهتر از اتحادیه اروپا است و این موضوع نتیجه مثبتی نخواهد داد.
به گزارش خودروکار، حال که در روز پایانی سال 97 قرار گرفته ایم اعلام اسامی خودروهای غیر استاندارد که باید تولیدشان متوقف شود به سال آینده موکول شده است. اما مشخص نیست که وضعیت تولید و خودروهایی که خودروسازان برای متعادل سازی بازار پیش فروش و عرضه فوری داشتند به کجا می رسد و اگر واقعا سازمان استاندارد بخواهد سال آینده این لیست را اطلاع رسانی کند باز آرامش بازگشته به بازار بهم خواهد ریخت یا خیر.
انتهای پیام/
اما این پایان مهلت خودروسازان برای توقف تولید خودروهای غیر استاندارد تا پایان سال 97 هیچ مانعی بر سر تولید هیچ یک از خودروهای تولید خودروسازان ایجاد نکرد. نیره پیروزبخت رییس سازمان ملی استاندارد ایران نیز چند روز پیش اعلام کرد که اسامی خودروسازان و جلوگیری از تولید خودروهای غیراستانداردی که نتوانستند استانداردهای 85 گانه را پاس کنند، اوایل سال آینده انجام می شود. به این ترتیب این اعلام اسامی خودروهای غیر استاندارد که از دی ماه عنوان می شد اعلام می شود باز هم به سال آینده موکول شد.
او همچنان عنوان می کند که بازرسی از خودروسازان برای آزمون رعایت استانداردهای 85 گانه که از آغاز دی ماه امسال کلید خورده بود، ادامه دارد و قرار نیست به دلیل شرایط خاص تحریم به تاخیر بیفتد. و باز هم عنوان می شود که تحریم ها باعث نخواهد شد که توقف تولید غیر استانداردها به تعویق بیافتد اما این را هم می گوید که نگرانی اصلی سازمان ملی استاندارد در این مقوله، مربوط به آن دسته از قطعات خودرویی است که یافت نمی شود یا واردات آنها با وقفه مواجه شده است.
پیروزبخت به این نکته هم اشاره می کند که انجام برخی آزمایش ها در داخل کشور ممکن نیست و با این حال آزمایش های که قابلیت اجرا دارند از سوی بازرسان این سازمان پیگیری می شود. او فرصت اندک باقی مانده تا پایان سال را بهانه می کند تا اطلاع رسانی به سال بعد موکول شود.
اما همه کارشناسان متفق القول معتقد بودند که در سال 97 امکان اجرای استانداردهای 85 گانه محیا نخواهد شدو درهمین رابطه فرید زاوه در گفت و گو با خبرنکار خودروکار بر این موضوع تاکید کرده و عنوان کرده بود که اجرای این استانداردها از ابتدای دی ماه اجرایی نخواهد بود و اگر سازمان استاندارد برای اجرای آن اصرار کند بازار خودرو آشفتهتر خواهد شد.
او با بیان اینکه استانداردهای 85 گانه، استانداردهای جدیدی است که در اتحادیه اروپا در حال اجرا است معتقد است رفتار سازمان استاندارد ۱۰ برابر سختیگرانهتر از اتحادیه اروپا است و این موضوع نتیجه مثبتی نخواهد داد.
به گزارش خودروکار، حال که در روز پایانی سال 97 قرار گرفته ایم اعلام اسامی خودروهای غیر استاندارد که باید تولیدشان متوقف شود به سال آینده موکول شده است. اما مشخص نیست که وضعیت تولید و خودروهایی که خودروسازان برای متعادل سازی بازار پیش فروش و عرضه فوری داشتند به کجا می رسد و اگر واقعا سازمان استاندارد بخواهد سال آینده این لیست را اطلاع رسانی کند باز آرامش بازگشته به بازار بهم خواهد ریخت یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!