کد خبر:
۱۰۱۲۳۴ ۰۰:۱۴
۱۳۹۷/۱۲/۲۸
خودروسازان خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند
خودروسازان امکانات رایگان کشور را هدر میدهند
پدال نیوز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: پس از برجام دستهایی در پشت پرده از فعالیت کارآمد شرکتهای خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره عدم رغبت خودروسازان داخلی برای انعقاد قرارداد با شرکتهای خودروسازی ژاپنی و کرهای علیرغم تمایل آنها برای همکاری با ایران، گفت: پس از برجام دستهایی در پشت پرده از فعالیت کارآمد شرکتهای خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند و برای ابتر ماندن قرادادهای منعقد شده تمام تلاش خود را به کار گرفتند.
خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند، افزود:در واقع خودروسازان ایرانی درصدد جذب همتایان خارجی بودند تا آنها را زیرمجموعه خود قرار دهند به همین دلیل در تمامی قراردادها سهام شرکتهای خارجی کمتر از 50درصد تعیین شد تا مدیریت در خودروسازی همچنان تحت سلطه خودروسازان داخلی باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: شرکتهای خودروسازی فرانسوی پس از برجام نتوانستند نتایج قابل توجهی در ایران رقم بزنند چراکه مدیریت در صنعت خودروسازی در اختیار این شرکتها نبود. اگرچه فرانسویها سابقه درخشان و قدیمی در خودروسازی دارند اما علیرغم تمام این برتری ها نتوانستند 51 درصد سهام پروژهها را در ایران به دست گیرند به همین دلیل پروژههای صنعت خودروسازی با روشهای علمی و به روز اجرایی نشد.
خودروسازان داخلی، سیاستهای صنعت خودرو را به شریک فرانسوی دیکته میکردند
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه شرکتهای فرانسوی با 49 درصد از سهام تصمیمگیرنده نبودند، خاطرنشان کرد: در این شرایط فساد واضح مطرح میشد و خرید قطعه از کدام شرکت با چه قیمتی و سایر مسائل به شرکتهای خودروسازی فرانسوی دیکته میشد.
منصوری با بیان اینکه مافیای خودرو اجازه نمیدهند مدیریت صنعت خودروسازی از دستشان خارج شود، ادامه داد: اگر چه قراردادی با شرکت رنو منعقد شد و بخشی از تعهدات انجام گرفت اما از آنجایی که خودروسازان ایرانی تمایل به واگذاری 51 درصد سهام نداشتن این قراردادها چندان موثر نبود و با اعمال تحریمها این شرکتها از ایران رفتند.
پازل مشکلات صنعت خودروسازی؛ از نبود علم کافی تا سوءمدیریتها
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خودروسازی را به خیاطی تشبیه کرد و گفت: فردی که خیاطی بلد نیست بهتر از فردی است که این هنر را کمی بلد است چراکه دومی پارچه را خراب میکند خودرو سازی در ایران نیز چنین است؛ شرکتهای خودروسازی برای تولید خودروی باکیفیت علم کافی ندارند و فقط قطعات را کنار یکدیگر قرار داده و شبهخودرو یا ارابه مرگ تولید میکند این در حالی است که میتوانند با تحقیق دانش خود را به روز کنند.
وی بیان کرد: اگر در دوره ی پسابرجام به شرکتهای خارجی اجازه فعالیت کارآمد در صنعت خودروسازی داده میشد نه تنها جوانان ایرانی علم این صنعت را یاد میگرفتند بلکه ایران نیز می توانست در لیست کشورهای صادرکننده خودرو قرار گیرد.
شرکتهای خودروسازی برای تولید خودروی باکیفیت علم کافی ندارند و فقط قطعات را کنار یکدیگر قرار داده و شبهخودرو یا ارابه مرگ تولید میکند این در حالی است که میتوانند با تحقیق دانش خود را به روز کنند
منصوری تصریح کرد: علیرغم اینکه ایران تنها کشوری است که همه امکانات را رایگان در اختیار خودروسازان قرار داده اما این شرکتها نتوانستند خودرو با کیفیت تولید کنند.
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: از یکی از خودروسازان فرانسوی پرسیدم علت تمایل زیاد شما برای حضور در ایران و تولید خودرو چیست؟ وی گفت "برق، گاز و دستمزد کارگر در ایران رایگان است؛ به ازای هر کیلووات برق نیم سنت باید پرداخت شود از سوی دیگر دستمزد کارگر 100 دلار است در واقع همه چیز در ایران ارزان یا رایگان است چرا که دستمزد کارگر در دنیا 2800 دلار است و مالیاتهای سنگین از صنعت خودروسازی دریافت میشود."
خودروسازان امکانات رایگان کشور را هدر میدهند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تمامی امکانات کشور در اختیار خودروسازان قرار گرفته اما از آنجایی که خودروسازان خیاطی نمیدانند- از علم کافی برخودار نیستند- فقط قطعات را به یکدیگر وصل میکند و از این امکانات به درستی استفاده نمیکنند.
منصوری اظهار کرد: باید روشها در خودروسازی اصلاح شود چراکه چشم انداز خوبی در انتظار این صنعت نیست. مردم باید تاوان مدیریتهای غلط در صنعت خودروسازی را پرداخت کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: سوداگران و مافیای خودرو با تمام توان از حضور شرکتهای خودروسازی معتبر جهان در ایران جلوگیری میکند چراکه با ورود برندهای معتبر به ایران، این افراد باید سفرههای خود را جمع کرده و و از این حوزه خارج شود./
خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند، افزود:در واقع خودروسازان ایرانی درصدد جذب همتایان خارجی بودند تا آنها را زیرمجموعه خود قرار دهند به همین دلیل در تمامی قراردادها سهام شرکتهای خارجی کمتر از 50درصد تعیین شد تا مدیریت در خودروسازی همچنان تحت سلطه خودروسازان داخلی باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: شرکتهای خودروسازی فرانسوی پس از برجام نتوانستند نتایج قابل توجهی در ایران رقم بزنند چراکه مدیریت در صنعت خودروسازی در اختیار این شرکتها نبود. اگرچه فرانسویها سابقه درخشان و قدیمی در خودروسازی دارند اما علیرغم تمام این برتری ها نتوانستند 51 درصد سهام پروژهها را در ایران به دست گیرند به همین دلیل پروژههای صنعت خودروسازی با روشهای علمی و به روز اجرایی نشد.
خودروسازان داخلی، سیاستهای صنعت خودرو را به شریک فرانسوی دیکته میکردند
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه شرکتهای فرانسوی با 49 درصد از سهام تصمیمگیرنده نبودند، خاطرنشان کرد: در این شرایط فساد واضح مطرح میشد و خرید قطعه از کدام شرکت با چه قیمتی و سایر مسائل به شرکتهای خودروسازی فرانسوی دیکته میشد.
منصوری با بیان اینکه مافیای خودرو اجازه نمیدهند مدیریت صنعت خودروسازی از دستشان خارج شود، ادامه داد: اگر چه قراردادی با شرکت رنو منعقد شد و بخشی از تعهدات انجام گرفت اما از آنجایی که خودروسازان ایرانی تمایل به واگذاری 51 درصد سهام نداشتن این قراردادها چندان موثر نبود و با اعمال تحریمها این شرکتها از ایران رفتند.
پازل مشکلات صنعت خودروسازی؛ از نبود علم کافی تا سوءمدیریتها
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خودروسازی را به خیاطی تشبیه کرد و گفت: فردی که خیاطی بلد نیست بهتر از فردی است که این هنر را کمی بلد است چراکه دومی پارچه را خراب میکند خودرو سازی در ایران نیز چنین است؛ شرکتهای خودروسازی برای تولید خودروی باکیفیت علم کافی ندارند و فقط قطعات را کنار یکدیگر قرار داده و شبهخودرو یا ارابه مرگ تولید میکند این در حالی است که میتوانند با تحقیق دانش خود را به روز کنند.
وی بیان کرد: اگر در دوره ی پسابرجام به شرکتهای خارجی اجازه فعالیت کارآمد در صنعت خودروسازی داده میشد نه تنها جوانان ایرانی علم این صنعت را یاد میگرفتند بلکه ایران نیز می توانست در لیست کشورهای صادرکننده خودرو قرار گیرد.
شرکتهای خودروسازی برای تولید خودروی باکیفیت علم کافی ندارند و فقط قطعات را کنار یکدیگر قرار داده و شبهخودرو یا ارابه مرگ تولید میکند این در حالی است که میتوانند با تحقیق دانش خود را به روز کنند
منصوری تصریح کرد: علیرغم اینکه ایران تنها کشوری است که همه امکانات را رایگان در اختیار خودروسازان قرار داده اما این شرکتها نتوانستند خودرو با کیفیت تولید کنند.
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: از یکی از خودروسازان فرانسوی پرسیدم علت تمایل زیاد شما برای حضور در ایران و تولید خودرو چیست؟ وی گفت "برق، گاز و دستمزد کارگر در ایران رایگان است؛ به ازای هر کیلووات برق نیم سنت باید پرداخت شود از سوی دیگر دستمزد کارگر 100 دلار است در واقع همه چیز در ایران ارزان یا رایگان است چرا که دستمزد کارگر در دنیا 2800 دلار است و مالیاتهای سنگین از صنعت خودروسازی دریافت میشود."
خودروسازان امکانات رایگان کشور را هدر میدهند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تمامی امکانات کشور در اختیار خودروسازان قرار گرفته اما از آنجایی که خودروسازان خیاطی نمیدانند- از علم کافی برخودار نیستند- فقط قطعات را به یکدیگر وصل میکند و از این امکانات به درستی استفاده نمیکنند.
منصوری اظهار کرد: باید روشها در خودروسازی اصلاح شود چراکه چشم انداز خوبی در انتظار این صنعت نیست. مردم باید تاوان مدیریتهای غلط در صنعت خودروسازی را پرداخت کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: سوداگران و مافیای خودرو با تمام توان از حضور شرکتهای خودروسازی معتبر جهان در ایران جلوگیری میکند چراکه با ورود برندهای معتبر به ایران، این افراد باید سفرههای خود را جمع کرده و و از این حوزه خارج شود./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر