20 خودرو و موتور مجوز شمارهگذاری نگرفتند
پدال نیوز: سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: از ابتدای آبانماه سال ۹۷، ۱۱۲ درخواست صدور شمارهگذاری برای وسایل نقلیه به کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی ارسال شده که از این میان ۹ مدل موتورسیکلت، شش مدل خودروی سنگین و پنج مدل خودروی سبک موفق به دریافت مجوز شمارهگذاری زیستمحیطی نشدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید محمد مهدی میرزایی قمی با تاکید بر اینکه صدور مجوز آلایندگی برای شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتها و نظارت بر رعایت استانداردهای آلایندگی در زمان تولید از وظایف سازمان حفاظت محیط زیست است،اظهارکرد: بهطور کلی شرایط آلایندگی یک وسیله نقلیه در سه مرحله کنترل میشود. مرحله اول این است که یک مدل خودرو، برای شروع تولید انبوه باید شرایط استاندارد را احراز و مجوزهای لازم را از سازمان حفاظت محیط زیست اخذ کند که به آن گواهینامه تأیید نوع (TA) گفته میشود.وی ادامه داد: مرحله دوم کنترل آلایندگی وسایل نقلیه مربوط به نظارت، در زمان تولید انبوه خودرو در خط تولید است که بهصورت نمونهبرداری تصادفی توسط سازمان حفاظت محیط زیست انجام میشود. این مرحله تحت عنوان تطابق تولید (COP) مطرح است. مرحله سوم کنترل آلایندگی وسایل نقلیه نیز مربوط به زمانی است که خودرو تولید و شمارهگذاری شده است و وارد چرخه ناوگان میشود. نظارت در این مرحله با استفاده از مکانیزم معاینه فنی صورت میگیرد و برای همه خودروها اجرا میشود البته این مرحله توسط نهادهای دیگر انجام شده و نقش سازمان حفاظت محیط زیست صرفاً نظارت بر مراکز معاینه فنی است.
سرپرست مرکز ملی هوا وتغییر اقلیم در ادامه با تاکید بر اهمیت کنترل وضعیت آلایندگی خودروها پیش از شمارهگذاری تصریح کرد: بر اساس ماده ۵ آییننامه اجرائی ماده دو قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست مکلف شده است که مراحل اول و دوم کنترل آلایندگی وسایل نقلیه (فرآیندهای TA و COP) را بهروزرسانی کند. در راستای اجرای ماده مذکور، سازمان حفاظت محیط زیست از ابتدای مهرماه سال ۹۷ نسبت به تشکیل «کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی» با حضور کارشناسان و متخصصان مربوطه اقدام کرده است.
به گفته میرزایی، تاکنون جلسات متعددی برای بررسی درخواستهای مجوز خودروسازان همچنین تدوین دستورالعملهای جدید جهت بهروزرسانی فرآیندهای TA و COP تشکیل و دستورالعملهای جدید فرآیندهای TA و COP توسط اعضای کمیته تدوین و از سوی سازمان ابلاغ شده است که هر دو مورد در جهت شفافسازی و بهبود فرآیندهای کنترل آلایندگی وسایل نقلیه بوده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با تاکید بر اینکه از ابتدای تشکیل کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی بدون فوت وقت، بررسی درخواستهای مجوز ارسالی از سوی خودروسازان آغاز شده است، گفت: در بخش موتورسیکلت از بین ۵۰ مدل جدیدی که برای اخذ مجوز شمارهگذاری از سازمان حفاظت محیط زیست اقدام کرده بودند، برای ۴۱ مدل مجوز پلاکگذاری صادر شد همچنین در بخش خودروهای سنگین، ۴۲ مدل خودرو برای اخذ مجوز به سازمان درخواست داده بودند که از این بین، برای ۲۶ مدل مجوز شمارهگذاری صادر شد. در بخش خودروهای سبک نیز تاکنون ۲۰ درخواست از سوی خودروسازان مطرح شده که ۱۵ مورد از جانب کمیته فنی واجد شرایط استاندارد تشخیص دادشدهاند.
میرزایی همچنین با اشاره به اینکه برای تمامی خودروهای تأییدشده، «گواهینامه تأیید نوع» در دو نسخه فارسی و انگلیسی صادر میشود که حاوی اطلاعات مربوط به خودرو و تولیدکننده آن و مشخصات مربوط به آلایندگی خودرو است، اظهارکرد: بر اساس دستورالعمل جدید ابلاغ شده توسط سازمان محیط زیست، اعتبار این گواهینامهها یک ساله است و خودروسازان باید پیش از پایان اعتبار مجوز محصولات خود، جهت تمدید آن اقدام کنند.
وی تاکید کرد: تمامی محصولاتی که قبل از تاریخ تشکیل کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی (اول آبان ماه ۱۳۹۷)، مجوز شمارهگذاری از سازمان محیط زیست دریافت کردهاند باید تا ابتدای سال جدید نسبت به تمدید آن اقدام کنند که این امر مهم بر اساس مکاتبه رسمی ریاست سازمان محیط زیست در آذرماه سال جاری به وزارت صنعت اعلام شده بود. پیرو این ابلاغیه تعدادی از خودروسازان جهت تمدید مجوز محصولات خود اقدام کردهاند، با این حال خودروسازان بزرگی مانند سایپا تاکنون اقدامی جهت، تمدید مجوز محصولات خود انجام ندادهاند.
میرزایی در ادامه گفت: سازمان حفاظت محیط زیست در پایان سال جاری لیستی از مدل خودروهایی که درخواست تمدید مجوز خود را ارائه کردهاند، به پلیس راهور ارسال خواهد کرد و از آغاز سال آینده تنها خودروهایی که در لیست مذکور موجود باشند، جهت تایید شمارهگذاری به پلیس راهور اعلام خواهند شد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در پایان اظهار کرد: با توجه به سیاست سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص شفافسازی فرآیندهای TA (تأیید نوع) و COP (تطابق تولید)، تمامی دستورالعملهای تدوینشده توسط کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی و مشخصات تمامی مدلهای خودرو و موتورسیکلت درخواستی از صنعت که توسط کمیته فنی مورد بررسی قرار گرفتهاند، به همراه نتایج بررسی آنها در سایت دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا به نشانی dabir.doe.ir قرار گرفته است. همچنین در راستای مکانیزه کردن فرآیندهای مذکور بر اساس مصوبه آییننامه ماده دو قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست در حال طراحی سامانهای جامع برای اجرای این فرآیندها است که طی ماههای آینده نهایی میشود و در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و پس از آن تمامی فرآیندها از طریق درگاه اینترنتی انجام خواهد شد.
مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - در آبان ماه سال جاری، در گفتوگویی که با ایسنا داشت، از شدت گرفتن نظارت بر تولید و شمارهگذاری وسایل نقلیه خبر داد ه و گفته بود: در راستای اجرای قانون هوای پاک، ساختار صدور گواهینامههای آلایندگی به منظور اعمال نظارت بیشتر بر تولید و شمارهگذاری خودروها اصلاح شده است. این مصوبه در جهت اجرای قانون هوای پاک توسط هیأت وزیران به سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ شده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
سرپرست مرکز ملی هوا وتغییر اقلیم در ادامه با تاکید بر اهمیت کنترل وضعیت آلایندگی خودروها پیش از شمارهگذاری تصریح کرد: بر اساس ماده ۵ آییننامه اجرائی ماده دو قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست مکلف شده است که مراحل اول و دوم کنترل آلایندگی وسایل نقلیه (فرآیندهای TA و COP) را بهروزرسانی کند. در راستای اجرای ماده مذکور، سازمان حفاظت محیط زیست از ابتدای مهرماه سال ۹۷ نسبت به تشکیل «کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی» با حضور کارشناسان و متخصصان مربوطه اقدام کرده است.
به گفته میرزایی، تاکنون جلسات متعددی برای بررسی درخواستهای مجوز خودروسازان همچنین تدوین دستورالعملهای جدید جهت بهروزرسانی فرآیندهای TA و COP تشکیل و دستورالعملهای جدید فرآیندهای TA و COP توسط اعضای کمیته تدوین و از سوی سازمان ابلاغ شده است که هر دو مورد در جهت شفافسازی و بهبود فرآیندهای کنترل آلایندگی وسایل نقلیه بوده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با تاکید بر اینکه از ابتدای تشکیل کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی بدون فوت وقت، بررسی درخواستهای مجوز ارسالی از سوی خودروسازان آغاز شده است، گفت: در بخش موتورسیکلت از بین ۵۰ مدل جدیدی که برای اخذ مجوز شمارهگذاری از سازمان حفاظت محیط زیست اقدام کرده بودند، برای ۴۱ مدل مجوز پلاکگذاری صادر شد همچنین در بخش خودروهای سنگین، ۴۲ مدل خودرو برای اخذ مجوز به سازمان درخواست داده بودند که از این بین، برای ۲۶ مدل مجوز شمارهگذاری صادر شد. در بخش خودروهای سبک نیز تاکنون ۲۰ درخواست از سوی خودروسازان مطرح شده که ۱۵ مورد از جانب کمیته فنی واجد شرایط استاندارد تشخیص دادشدهاند.
میرزایی همچنین با اشاره به اینکه برای تمامی خودروهای تأییدشده، «گواهینامه تأیید نوع» در دو نسخه فارسی و انگلیسی صادر میشود که حاوی اطلاعات مربوط به خودرو و تولیدکننده آن و مشخصات مربوط به آلایندگی خودرو است، اظهارکرد: بر اساس دستورالعمل جدید ابلاغ شده توسط سازمان محیط زیست، اعتبار این گواهینامهها یک ساله است و خودروسازان باید پیش از پایان اعتبار مجوز محصولات خود، جهت تمدید آن اقدام کنند.
وی تاکید کرد: تمامی محصولاتی که قبل از تاریخ تشکیل کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی (اول آبان ماه ۱۳۹۷)، مجوز شمارهگذاری از سازمان محیط زیست دریافت کردهاند باید تا ابتدای سال جدید نسبت به تمدید آن اقدام کنند که این امر مهم بر اساس مکاتبه رسمی ریاست سازمان محیط زیست در آذرماه سال جاری به وزارت صنعت اعلام شده بود. پیرو این ابلاغیه تعدادی از خودروسازان جهت تمدید مجوز محصولات خود اقدام کردهاند، با این حال خودروسازان بزرگی مانند سایپا تاکنون اقدامی جهت، تمدید مجوز محصولات خود انجام ندادهاند.
میرزایی در ادامه گفت: سازمان حفاظت محیط زیست در پایان سال جاری لیستی از مدل خودروهایی که درخواست تمدید مجوز خود را ارائه کردهاند، به پلیس راهور ارسال خواهد کرد و از آغاز سال آینده تنها خودروهایی که در لیست مذکور موجود باشند، جهت تایید شمارهگذاری به پلیس راهور اعلام خواهند شد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در پایان اظهار کرد: با توجه به سیاست سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص شفافسازی فرآیندهای TA (تأیید نوع) و COP (تطابق تولید)، تمامی دستورالعملهای تدوینشده توسط کمیته فنی صدور گواهینامههای زیست محیطی و مشخصات تمامی مدلهای خودرو و موتورسیکلت درخواستی از صنعت که توسط کمیته فنی مورد بررسی قرار گرفتهاند، به همراه نتایج بررسی آنها در سایت دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا به نشانی dabir.doe.ir قرار گرفته است. همچنین در راستای مکانیزه کردن فرآیندهای مذکور بر اساس مصوبه آییننامه ماده دو قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست در حال طراحی سامانهای جامع برای اجرای این فرآیندها است که طی ماههای آینده نهایی میشود و در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و پس از آن تمامی فرآیندها از طریق درگاه اینترنتی انجام خواهد شد.
مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - در آبان ماه سال جاری، در گفتوگویی که با ایسنا داشت، از شدت گرفتن نظارت بر تولید و شمارهگذاری وسایل نقلیه خبر داد ه و گفته بود: در راستای اجرای قانون هوای پاک، ساختار صدور گواهینامههای آلایندگی به منظور اعمال نظارت بیشتر بر تولید و شمارهگذاری خودروها اصلاح شده است. این مصوبه در جهت اجرای قانون هوای پاک توسط هیأت وزیران به سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ شده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!