کد خبر:
۱۰۱۱۵۳ ۱۱:۵۴
۱۳۹۷/۱۲/۲۶
1000 کانتینر لوازم یدکی ایران خودرو و ساپیا ترخیص شد
پدال نیوز- طی دو هفته گذشته یکهزار کانتینر لوازم یدکی اظهار و با قرارگیری در مسیر سبز گمرکی، ترخیص شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، طی ماههای گذشته در حوزه خودروی داخلی، بازار به یکباره با کاهش عرضه و افزایش قابل توجه قیمتها رو به رو شده است که طبق بررسیهای انجام شده از جمله دلایل این موضوع، کاهش دسترسی به قطعات یدکی و افت تولید ناشی از دپوی لوازم یدکی در گمرکات و مناطق آزاد بوده است.
در همین راستا رئیس سازمان بازرسی کشور اوایل اسفند ماه از دپوی حدود 10 هزار کانتینر لوازم یدکی و کالاهای مربوط به خودروسازان در گمرکات و مناطق آزاد خبر داده و گفته بود اقداماتی انجام دهیم که این لوازم هر چه سریعتر ترخیص شوند و تا قبل از شروع سال جدید به سیستم خودرو اضافه شوند.
با پی گیری های خبرنگار مهر مشخص شد علت عمده دپوی این کالا «نداشتن اسناد بانکی» و «مشکلات مربوط به تخصیص و انتقال ارز» است که البته در کنار این موضوع طبق آنچه که عزیزالله شمس، مدیرکل گمرک چابهار به مهر گفته بود «صاحبان کالا عنوان کردهاند که اطمینانی به اخذ ارز 4200 تومانی از بانک ندارند و از این مساله واهمه دارند که کالا را با ارز 4200 تومانی بفروشند و بعد، بانک اعلام کند که نمیتواند این ارز را در اختیارشان قرار دهد، درواقع صاحبان کالا از ترخیص محمولههای دپو شده در گمرکات واهمه دارند.»
بر این اساس؛ پیگیریهای تازه خبرنگار مهر از گمرک کشور نشان میدهد که طی دو هفته گذشته یکهزار کانتینر لوازم یدکی مربوط به «ایران خودرو» و «سایپا» با اظهار به گمرکات، از مسیر سبز گمرکی ترخیص شده است.
گفته میشود از 10 هزار کانتینر لوازم یدکی دپو شده در گمرکات، حدود 50 درصد متعلق به ایران خودرو و سایپا، و مابقی متعلق به سایر شرکتهاست.
همچنین طبق مذاکراتی که متولیان گمرک با مدیران خودروسازان داشتهاند مقرر شده طی یکی دو روز آینده مابقی کانتینرهای دپوی شده نیز اظهار و با قرارگیری در مسیر سبز گمرکی ترخیص شوند.
به هر رویه، در حال حاضر گمرکات کشور همچون گمرک چابهار، شهید رجایی و تهران منتظر اظهار کالا از سوی واردکنندگان هستند تا هرچه سریعتر اقدام به ترخیص کالاها کنند.
در همین راستا رئیس سازمان بازرسی کشور اوایل اسفند ماه از دپوی حدود 10 هزار کانتینر لوازم یدکی و کالاهای مربوط به خودروسازان در گمرکات و مناطق آزاد خبر داده و گفته بود اقداماتی انجام دهیم که این لوازم هر چه سریعتر ترخیص شوند و تا قبل از شروع سال جدید به سیستم خودرو اضافه شوند.
با پی گیری های خبرنگار مهر مشخص شد علت عمده دپوی این کالا «نداشتن اسناد بانکی» و «مشکلات مربوط به تخصیص و انتقال ارز» است که البته در کنار این موضوع طبق آنچه که عزیزالله شمس، مدیرکل گمرک چابهار به مهر گفته بود «صاحبان کالا عنوان کردهاند که اطمینانی به اخذ ارز 4200 تومانی از بانک ندارند و از این مساله واهمه دارند که کالا را با ارز 4200 تومانی بفروشند و بعد، بانک اعلام کند که نمیتواند این ارز را در اختیارشان قرار دهد، درواقع صاحبان کالا از ترخیص محمولههای دپو شده در گمرکات واهمه دارند.»
بر این اساس؛ پیگیریهای تازه خبرنگار مهر از گمرک کشور نشان میدهد که طی دو هفته گذشته یکهزار کانتینر لوازم یدکی مربوط به «ایران خودرو» و «سایپا» با اظهار به گمرکات، از مسیر سبز گمرکی ترخیص شده است.
گفته میشود از 10 هزار کانتینر لوازم یدکی دپو شده در گمرکات، حدود 50 درصد متعلق به ایران خودرو و سایپا، و مابقی متعلق به سایر شرکتهاست.
همچنین طبق مذاکراتی که متولیان گمرک با مدیران خودروسازان داشتهاند مقرر شده طی یکی دو روز آینده مابقی کانتینرهای دپوی شده نیز اظهار و با قرارگیری در مسیر سبز گمرکی ترخیص شوند.
به هر رویه، در حال حاضر گمرکات کشور همچون گمرک چابهار، شهید رجایی و تهران منتظر اظهار کالا از سوی واردکنندگان هستند تا هرچه سریعتر اقدام به ترخیص کالاها کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!