رییس اتحادیه روغن و لاستیک:
قیمت روغن موتور از شهریور به بعد افزایش نیافته است
پدال نیوز: در حالیکه هر ساله در ماههای پایانی، افزایش قیمت روغن موتور در بازار رخ میداد، به گفته رییس اتحادیه روغن و لاستیک، امسال افزایش قیمت در روزهای پایانی به ثبت نرسیده و این در حالی است که در سال جاری نوسان قیمتی در این بازار در اواسط سال رخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هر ساله در ماههای پایانی سال به واسطه افزایش سفرها به وسیله خودروهای شخصی میزان مراجعه به تعمیرگاهها و تعویض روغنیها افزایش مییابد و این موضوع همواره با افزایش چشمگیر قیمت روغن موتور همراه بوده است.
در سالهای گذشته بهانه افزایش قیمتها، افزایش هزینههای تولید و رشد قیمت مواد اولیه تولید روغن موتور بود، اما در سال جاری به گفته رئیس اتحادیه روغن و لاستیک، در ماههای پایانی سال افزایش قیمتی رخ نداده است و آخرین افزایش قیمت روغن مربوط به شهریورماه امسال بوده است.
این گفته داوود سعادتینژاد در حالی مطرح میشود که در سال جاری به واسطه نوسان قیمت ارز به ویژه دلار، قیمت بسیاری از مواد اولیه تولید روند صعودی به خود گرفت و قیمت روغن موتور از این قاعده مستثنی نبود.
بررسیهای میدانی در اواسط سال نشان از آن داشت که اگر به طور میانگین هزینه تعویض روغن یک خودروی پراید در انتهای سال گذشته در حدود 50 تا 70 هزار تومان تمام میشد، در میانه سال جاری به محدوده 120 تا 150 هزار تومان افزایش یافته و دلیل افزایش هزینه صاحبان خودرو فقط رشد قیمت روغن موتور و محصولات مصرفی بوده است.
حال درباره شرایط فعلی این بازار، رئیس اتحادیه روغن و لاستیک معتقد است که محصولات روغنی و لاستیک به نرخ مصوب در بازار توزیع میشود و هیچ کمبودی در زمینه این دو قلم وجود ندارد.
داوود سعادتینژاد با بیان اینکه بازار روغن و لاستیک از سوی اتحادیه و وزارت صنعت، معدن و تجارت و دیگر دستگاههای مرتبط به صورت دائم بازرسی و نظارت میشود، خاطرنشان کرد: با حمایتهای صورت گرفته، حجم تولید روغن و لاستیک در کشور افزایش یافته و نیازی به واردات از دیگر کشورها احساس نمیشود و تنها در برخی از انواع محصولات لاستیک خودرو که تولید جوابگوی مصرف نیست، اندکی به واردات احتیاج است.
وی با بیان اینکه در اواسط امسال درخواست افزایش 10 درصدی نرخ دستمزد ارائه شده و تا به امروز نرخ جدیدی اعلام نشده است، ادامه داد: ارائه خدمات در واحدهای صنفی بر پایه نرخ مصوب انجام میشود و طبق قانون تمام واحدها موظف به ارائهی فاکتور فروش و خدمات هستند.
در سالهای گذشته بهانه افزایش قیمتها، افزایش هزینههای تولید و رشد قیمت مواد اولیه تولید روغن موتور بود، اما در سال جاری به گفته رئیس اتحادیه روغن و لاستیک، در ماههای پایانی سال افزایش قیمتی رخ نداده است و آخرین افزایش قیمت روغن مربوط به شهریورماه امسال بوده است.
این گفته داوود سعادتینژاد در حالی مطرح میشود که در سال جاری به واسطه نوسان قیمت ارز به ویژه دلار، قیمت بسیاری از مواد اولیه تولید روند صعودی به خود گرفت و قیمت روغن موتور از این قاعده مستثنی نبود.
بررسیهای میدانی در اواسط سال نشان از آن داشت که اگر به طور میانگین هزینه تعویض روغن یک خودروی پراید در انتهای سال گذشته در حدود 50 تا 70 هزار تومان تمام میشد، در میانه سال جاری به محدوده 120 تا 150 هزار تومان افزایش یافته و دلیل افزایش هزینه صاحبان خودرو فقط رشد قیمت روغن موتور و محصولات مصرفی بوده است.
حال درباره شرایط فعلی این بازار، رئیس اتحادیه روغن و لاستیک معتقد است که محصولات روغنی و لاستیک به نرخ مصوب در بازار توزیع میشود و هیچ کمبودی در زمینه این دو قلم وجود ندارد.
داوود سعادتینژاد با بیان اینکه بازار روغن و لاستیک از سوی اتحادیه و وزارت صنعت، معدن و تجارت و دیگر دستگاههای مرتبط به صورت دائم بازرسی و نظارت میشود، خاطرنشان کرد: با حمایتهای صورت گرفته، حجم تولید روغن و لاستیک در کشور افزایش یافته و نیازی به واردات از دیگر کشورها احساس نمیشود و تنها در برخی از انواع محصولات لاستیک خودرو که تولید جوابگوی مصرف نیست، اندکی به واردات احتیاج است.
وی با بیان اینکه در اواسط امسال درخواست افزایش 10 درصدی نرخ دستمزد ارائه شده و تا به امروز نرخ جدیدی اعلام نشده است، ادامه داد: ارائه خدمات در واحدهای صنفی بر پایه نرخ مصوب انجام میشود و طبق قانون تمام واحدها موظف به ارائهی فاکتور فروش و خدمات هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش