کد خبر:
۱۰۱۰۵۰ ۱۰:۵۶
۱۳۹۷/۱۲/۲۴
رفع ابهام گمرکات اجرایی گره از کار واردکنندگان باز نکرد
ترخیص نشدن خودروهای در گمرک مانده در گیر و دار مصوبه های دولتی
پدال نیوز: ترخیص نشدن خودروهای در گمرک مانده در گیر و دار مصوبه های دولتی / رفع ابهام گمرکات اجرایی گره از کار واردکنندگان باز نکرد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ علیرغم ابلاغ دستورالعملهای صریح برای ترخیص خودرو، واردکنندگان خودرو برای ترخیص خودروهای در گمرک مانده خود هنوز بلاتکلیف مانده اند و نتوانسته اند خودروهای خود را ترخیص کنند و اواسط اسفند تنها کمتر از ۲ درصد خودروهای وارداتی پس از ۹ ماه اجازه ترخیص یافت که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مشخص نیست برای کدام شرکت بوده است.
در حالی که روزهای پایانی سال را پشت سر می گذاریم سرنوشت خودروهای در گمرک مانده مجاز و قاچاق همچنان نامشخص است. تنها گمرکات اجرایی برای رفع ابهامات موجود طی نامه ای به برخی از سوالات پاسخ داده است. اما گویی تنها گمرک و دولت به بندها و مصوبه ها و رفع ابهام سوالتی که از مصوبه هایی که اجرایی نمی شود بند کرده است و کمتر به فکر اجرایی کردن آن هستند.
هیئت دولت بیش از ۶۰ روز پیش در زمینه ترخیص خودروهای خاک خورده در گمرکات مصوبهای قانونی را تصویب کرد، اما بدنه دولت همچنان در اجرای آن هیچگونه قدمی بر نداشته و از سوی دیگر حجم قابلتوجهی از این خودروها از گذشته پیشفروش شده و صاحبان آنها مبلغ خودرو را در ابتدای سال پرداختهاند.
مشکلی که دو ماه است وجود دارد و تنها در این میان مشتریان شرکت های واردکننده هستند که همچنان امسال را باید بدون تحویل خودروهایشان بگذارنند و امیدوار باشند بعد از حدود تقریبا یک ماه تعطیلات نوروزی سال 98 بتوانند خبر خوش ترخیص خودروهایشان را از گمرک بشنوند. موضوعی که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بارها به آن اشاره کرده است.
حال با گذشت ۲۰ ماه از توقف واردات خودرو، بیش از ۱۵ هزار خودرو در گمرکات کشور در حال خاک خوردن است و به قول مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، خودروهای وارداتی که متعلق به مردم است آسیب بسیاری دیده اند. دادفر در مورد ارزش خودروهای در گمرک مانده عنوان کرده است خودروهایی که درگیر مسائل سیاسی شدهاند و به رغم مصوبه هیأت دولت مجوز ترخیص نگرفتند ارزششان اگر بهطور متوسط ۲۵ هزار دلار بگیریم که قطعاً تعداد زیادی از آنها گرانتر است به ۳۷۵ میلیون دلار میرسد و با ارز ۱۳ هزار تومانی ارزش آنها بیش از ۴ هزار و ۸۷۵ میلیارد تومان است. این در حالی است که واردکنندگان به ازای هر خودرو روزانه ۹۰ هزار تومان هزینه انبارداری پرداخت میکنند و در کنار این هزینهها باید به مشتریان خود (صاحبان خودروهایی که در گمرک مانده است) ماهانه سود مشارکت به میزان ۲۳ درصد بدهند.
او مقصر وضعیت فعلی که برای خودروهای وارداتی اتفاق افتاده به گردن وزاری صمت می داند و بیان می کند واردکنندگان با کلی تعهد که به مردم دارند نمیدانند دست به دامن چه کسی شوند.
سال 97 برای واردکنندگان خودرو با نا امیدی در حال سپری شدن است. نه تنها ممنوعیت واردات قامت آن ها را خمیده کرده است ترخیص نشدن خودروهایشان از گمرک ضربه کاری مهلکی به وضعیت شرکت های آن ها زده است. در این میان دولت و گمرک همچنان در گیر و دار مصوبه ها و رفع ابهام ها هستند و کمتر خبری از ترخیص خودروهای در گمرک مانده به گوش می رسد.
خودروکار
در حالی که روزهای پایانی سال را پشت سر می گذاریم سرنوشت خودروهای در گمرک مانده مجاز و قاچاق همچنان نامشخص است. تنها گمرکات اجرایی برای رفع ابهامات موجود طی نامه ای به برخی از سوالات پاسخ داده است. اما گویی تنها گمرک و دولت به بندها و مصوبه ها و رفع ابهام سوالتی که از مصوبه هایی که اجرایی نمی شود بند کرده است و کمتر به فکر اجرایی کردن آن هستند.
هیئت دولت بیش از ۶۰ روز پیش در زمینه ترخیص خودروهای خاک خورده در گمرکات مصوبهای قانونی را تصویب کرد، اما بدنه دولت همچنان در اجرای آن هیچگونه قدمی بر نداشته و از سوی دیگر حجم قابلتوجهی از این خودروها از گذشته پیشفروش شده و صاحبان آنها مبلغ خودرو را در ابتدای سال پرداختهاند.
مشکلی که دو ماه است وجود دارد و تنها در این میان مشتریان شرکت های واردکننده هستند که همچنان امسال را باید بدون تحویل خودروهایشان بگذارنند و امیدوار باشند بعد از حدود تقریبا یک ماه تعطیلات نوروزی سال 98 بتوانند خبر خوش ترخیص خودروهایشان را از گمرک بشنوند. موضوعی که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بارها به آن اشاره کرده است.
حال با گذشت ۲۰ ماه از توقف واردات خودرو، بیش از ۱۵ هزار خودرو در گمرکات کشور در حال خاک خوردن است و به قول مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، خودروهای وارداتی که متعلق به مردم است آسیب بسیاری دیده اند. دادفر در مورد ارزش خودروهای در گمرک مانده عنوان کرده است خودروهایی که درگیر مسائل سیاسی شدهاند و به رغم مصوبه هیأت دولت مجوز ترخیص نگرفتند ارزششان اگر بهطور متوسط ۲۵ هزار دلار بگیریم که قطعاً تعداد زیادی از آنها گرانتر است به ۳۷۵ میلیون دلار میرسد و با ارز ۱۳ هزار تومانی ارزش آنها بیش از ۴ هزار و ۸۷۵ میلیارد تومان است. این در حالی است که واردکنندگان به ازای هر خودرو روزانه ۹۰ هزار تومان هزینه انبارداری پرداخت میکنند و در کنار این هزینهها باید به مشتریان خود (صاحبان خودروهایی که در گمرک مانده است) ماهانه سود مشارکت به میزان ۲۳ درصد بدهند.
او مقصر وضعیت فعلی که برای خودروهای وارداتی اتفاق افتاده به گردن وزاری صمت می داند و بیان می کند واردکنندگان با کلی تعهد که به مردم دارند نمیدانند دست به دامن چه کسی شوند.
سال 97 برای واردکنندگان خودرو با نا امیدی در حال سپری شدن است. نه تنها ممنوعیت واردات قامت آن ها را خمیده کرده است ترخیص نشدن خودروهایشان از گمرک ضربه کاری مهلکی به وضعیت شرکت های آن ها زده است. در این میان دولت و گمرک همچنان در گیر و دار مصوبه ها و رفع ابهام ها هستند و کمتر خبری از ترخیص خودروهای در گمرک مانده به گوش می رسد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو